piercemachine

Buenas tngo un a4 b7 y me esta ocurriendo lo mismo con el electroventilador, en taller me han comprobado que la unidad de control tiene corriente pero no enciende los ventiladores, lo primero que haré sera la prueba de desconectar y meterle 12v directamente pero me parece raro que se hayan estropeado los dos, son como este: https://www.partan24.es/es/catalogue/audi-4f0121003e-a6-4f2-c6-2007-radiator-fan_64256/ Si se os ocurren pruebas para detectar el problema os lo agradeceria, por otro lado buscando para pedir en caso de que sean los ventiladores no encuentro de la misma marca nidec 869202Q...

Hola tio habeis comprobado el enfriador de valvula EGR? En el mío me tiraba humo a ralentí y le soltaron los manguitos de EGR y ya no tira, ahora la avería es que el enfriador tiene mas poros y se cuelan gases del escape, seguramente anule EGR, el mio es a4 2.0 tdi 170cv 292.000km (y tiene historial bonito si buscas por el foro) llevaba ya tiempo sin darme guerra. Mi solución es o sustituir enfriador o anularla. Suerte con tu diagnostico! Un saludo.

Hola Caritos, se que hace mucho que no aparezco por aquí, el tema al final fue de locos, se le cambió mazo cableado y seguia igual, en el propio concesionario se colaban en todos los diagnósticos, sustituyeron por deferencia todos los inyectores probaron a ver si era junta de culata, incluso le probaron otra culata, y nada seguía con los mismos síntomas el delegado de zona viendo que el tema no se solucionaba pidió llevarlo a central a Barcelona, acepte y se llevaron el coche a Barcelona y estuvo allí por lo menos mes o mes y medio de pruebas, de conejillo de indias, etc... al final el coche llegó de Bcn reparado, no me quisieron dar informe de todo lo que le habian hecho, pero de lo que recuerdo le llegaron a sustituir bloque motor, bomba tandem y algunas cosas mas, por suerte asumieron los costes y el coche quedo funcionando 100% hasta día de hoy que desde el verano me está fallando el turbo! y hace un mes le sustituyeron radiador de calefacción que estaba obstruida! Alguien con experiencia sobre fallos en su turbo? Un saludo.

Yo no sé que hacer con el audi de m****, me tiene quemado! Me van a cambiar el mazo cableado para ver si sigue fallando, pero en principio los culpables son los inyectores 1º y 4º! Me voy a pensar seriamente si se los cambio o le dan porculo y lo llevo a la casa a ver que dan por el! No estoy dispuesto a cambiar 2 inyectores y que luego me casquen los otros 2 y gastar y gastar sin parar en un coche que se supone es durabilidad y prestigio! Descontento y desconfiado al 100% en esta marca, no me vuelven a pillar ni locoooooo!

Hola, yo también soy afectado de inyectores con la m**** de motor 2.0 tdi 170 cv, mi a4 es del 2007 letra motor BRD, después de tenerlo en la audi 2 semanas investigando lo que podía ser, me cambiaron un sensor de presión, y me dijeron que me recomendaban cambiar los 4 inyectores, que lo probara durante un mes o así hechandole limpiador de inyectores para ver si mejoraba,....pero nada de nada el coche sigue igual! La última revisión que le hice el cambio de distribución, no fue en concesionario oficial audi, agradecería si algún caso como el mio que haya conseguido que le paguen deferencia habiendo pasado alguna revisión en un taller no oficial de audi¿¿¿¿??? Ahora me van a cambiar en un taller el mazo de cableado de los inyectores a ver si fuera el culpable, aunque después de leer todos vuestros casos, está claro que eso no va a solucionar nada, los inyectores afectados son el 1º y el 4º, me lo han dicho en este taller donde está ahora, pero en el concesionario me decían que no pueden saber cual es el que falla, que por eso recomendaban el cambio de los 4!!!! jajaja Los síntomas que presenta el coche, son los siguientes: En frio, le cuesta arrancar, a veces no arranca a la primera, y al rato de estar a ralentí empieza a tirar una humareda blanca impresionante! y una pesteeee luego cuando esta caliente deja de hacerlo, pero el empuje no es ni su sombra, empieza a empujar x encima de las 2800 con muchisima pérdida de fuerza! Quien me iba a decir a mi que un coche de 33.000€ fuera una m**** semejante!!!!! llevo 127.000km todos los km han sido hechos por autovia, nada de poblado, cuidandolo al milímetro, y así me lo agradeceeeeee En cambio, llevo un corsa del curro que lleva 156.000km y cero problemas, 1.3 cdti 75cv Flipanteeeee

Tronco, eso es tema de inyección! prepara el bolsillo para cambio de inyectores!!!! Lo mismo me pasa a mi en mi 2.0 tdi 170cv dpf del 2007 con 122.000km, hecha un vistazo! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/261696-a4-b7-20-tdi-170-cv-humo-blanco-en-frio-no-arranca-a-la-primera/page__p__3326359#entry3326359 saludos.

Tras llevarlo a la audi, y tenerlo allí 2 semanas, me dicen que les da averia de un sensor de presion y que han desmontado y comprobado el calado de la correa de distribución y está todo correcto! Que van a proceder al cambio del sensor de presion y pasarle una campaña sobre el arranque y tal! Tras cambiarme el sensor de presion observan cierta mejora, pero sigue con el humo, me dicen de vaciar gasoil y reponerle por si las moscas, accedo! y dicen que tras el cambio de gasoil ha mejorado mas! (hasta ahora le estaba hechando gasoleo a de bp y ultimate tambien! ahora he cambiado a gasoleo a de repsol) Aun así sigue con su humito blanco en frio, cierto que el cabeceo pronunciado ya no lo hace pero se aprecia que el coxe le pasa algo! Me llaman para recogerlo y me dicen que tiene pinta de ser algun inyector, que lo ruede un mes o así y vaya alternando 1 deposito con 30€ de gasoleo a + un bote de limpiador inyectores winss, y a la siguiente 30€ de gasoleo a, así hasta 2 o 3 tubos! ya llevo 2 tubos pero sigue en las mismas, me dijeron que si seguia igual recomiendan el cambio de los 4 inyectores! Los inyectores de este motor son piezoelectricos Siemens e irreparables! Alguien mas le ha pasado! He leido en el foro que los inyectores en este motor dan guerra y que muchos han conseguido que audi cubra el 50% e incluso el 100% perooo mi problema es que la ultima revision del cambio de correa no la pasé con ellos! Alguien que tenga estos sintomas, por favor! contadme vuestro caso. Saludos.

A mi tb algo muy parecido a ralentí cabecea como si algo rozara y se nota un vibreo intermitente, cuando va caliente a ralentí ya no lo hace, y en frio a la primera no arranca y cuando arranca tira humo blanco, que tb desaparace en caliente! Me tiene muy quemado el dichoso coche, xq lo cuido demasiado para que ahora que va a cumplir 4 años se ponga tonto! ya he puesto un post con los problemas!!! Saludos.

Hola! mi a4 tdi 170cv de 2007 tb me lo hace! según el mecánico el supuesto cabeceo se debe a un desfase del embrague - volante bimasa! Mira mi post, que he puesto ahora mismo! Me está poniendo de una mala leche el maldito audi, ahora que solo lo uso algun dia del finde! que rabia Saludos.

Hola, estoy muy mosqueado con lo que me está haciendo el dichoso a4, ya lleva 121500 km y la semana pasada le cambié kit distribucion + correa alternador + pastillas freno traseras + liquido frenos + filtros + aceite...e incluso bateria en un mecanico de confianza! el tema de la bateria es que me lo aconsejó el xq dice que notaba que le costaba algo arrancar, aunque me extrañó xq a mi me arranca bien y tiene 4 años recien cumplidos, pero bueno... El tema es que desde entonces me tira humo blanco en frio y no arranca a la primera, y me da sensación de que el empuje lo hace algo mas tarde, la patada! que para colmo este motor ya viene mal en bajos causa del dichoso DPF! total, que yo estoy pensando que pueda ser debido a un mal calado del motor cuando me colocó la correa! Cuando el coche está caliente no tira nada de humo! Otra anomalía que le encuentro, pero esto ya es de unas semanas antes del cambio de correa! es que a ralenti hace como un vibreo, y en marcha se oye a veces como si algo rozara, se lo comenté al mecánico y me dijo que tiene toda la pinta de ser del embrague! y que estos motores se les suele ir tema del embrague - volante bimasa!!! que lo aguante de momento hasta que se vaya xq su funcionamiento es correcto a excepcion del ruido que causa del roce y el vibreo a ralentí! Alguien que le haya pasado algo parecido¿¿??¿?¿? Por favor, espero vuestras respuestas de ayuda, porque he pensado llamar el lunes al mecanico para comentarle lo del humo blanco y que me revise bien lo del ruidito ese y si veo que no se aclara lo llevo a la audi!

Te he mandado un privado! Yo paso las revisiones en el concesionario audi de Cartagena. Saludos, Pedro.