notraH

En 2016-2-22 a las 19:51, Kamporesky dijo:

¡Buen trabajo! Encaja a la perfección en el look del coche.

Y después de cambiarlo....¿lo configurasteis con el vagcom?porque sino por lo que tengo leído....si no es igual da errores.

Gracias por las respuestas, no trae ni levas ni multifunción....que raro....entonces la cosa seria buscar.uno con levas y mf y poner mismo airbag(supongo que el mf y las levas valdran que no haya problemas)

¿Sabeis si alguien puso el.volante del restyling al pre y funciona todo bien?,tambien podria ser otra opcion

Hola foreros quería haceros dos preguntitas...a ver si alguno controla del tema, estoy negociando un Sedan Sline prerestyling y el volante que trae es el que pongo en al foto (sin multifuncion) que obviamente cambiaria mi pregunta es:

¿todos los stronic viene con levas en el volante?porque no las aprecio....

y mi segunda pregunta ¿puedo poner el volante del restyling?¿el airbag es el mismo?

Gracias

En 2017-6-17 a las 16:10, mikisb dijo:

David jeje el mio es un 1.4 de aproximadamente unos 175-180cv XD. Aunque tambien puedes decir que es el 125.

 

Yo nornalmentee aqui en alemaña no suelo pasar de 150 en las autobahn. Aunque alguna vez me despisto y si no hay trafico no me doy cuenta.

A 190 el tfsi consume mas y bastante que el tdi pero este tambien consume lo suyo a esa velocidad

Que guapo es ese azul, me encanta!

Menuda bestia que te has comprado amigo, eso es un coche y no los clio sport y opc y plásticos de esos XD

En 2017-5-23 a las 12:28, A3Tol dijo:

Yo me he cogido un Sport Edition de 150CV, simplemente porque me gusta más el diseño interior y exterior que el Sline (sobre todo la parte trasera) pero esto es a gustos... Además no quería llantas de 18"

Extras que he puesto, sensores delanteros, espejos plegables, respaldo lumbar. Control de velocidad ya viene de serie

¿Puedes decir por cuanto lo sacaste? A mi personalmente me el interior del sport me gusta, como tu dices la trasera también me gusta mas, en contra.....osea que cambiaria defensa delantera y faros traseros y quizas las llantas (entones sale mismo precio que el sline)

Aunque todavía no tengo el coche voy a poner una pregunta por si alguien la sabe y para un futuro, ¿referencia y precio defensa delantera Sline restyling? y ¿creeis que se puede cambiar la del sport edition por la del sline,parece que la parrilla es la misma que solo cambia el plastico? por ebay veo varias(en mal estado)pero con referencia 8v3 ¿la del sedan sera la misma o cambia?

hace 57 minutos, FelipeM_tw dijo:

Mi voto: 

 

Todos los restyling vienen con este intermitente o es extra?estoy pensando en comprarme un sedan y tengo muxas cosas que mirar....

En 2017-5-25 a las 19:48, mikisb dijo:

Y ahora te digo... en vista de que te gusta el gasolina...

 

Porque no te compras el gasolina directamente? Si vas a terminar vendiendo el tdi para comprar un gasolina hazlo directamente.

 

Los consumos del gasolina no son para nada disparatados... eso si pilla el 1.4/1.5/1.8/2.0 no cojas el tricilindrico.

 

Mi media de spritmonitor es 7.3 (y eso si que es una media real, ya que en el fis suele ser de 6.8-6.9) 95% de mis 15.000km ciudad y m40 de madrid (en ocasiones con el trafico tipico de las 8.30) nunca uso el start/stop y te aseguro que voy ligerito.

 

Y en carretera a ritmo 120-130 haces 5.5 con facilidad. Si vas ligero 6.5 pero mas de 7 dificil.

 

Los 1.8 y 2.0 en carretera, suave andan por debajo de 7l y fuertecito en 8-8.5.

Porque trabajo a 220km de casa XD,y cuando me llegue mi traslado trabajaré s 8km...por eso digo en el futuro..ahora no se cuantos año pero mas de 6

Hola foreros, estoy leyendo este post pero no veo nada del 1.6 tdi 116 cv sport edition, ¿alguien lo ha pedido?¿Que precio y extras?  Si alguno cogió el 150cv sport edition últimamente que se pronuncie.

Saludos

hace 19 horas, sergiote dijo:

Hola Harton,

 

yo antes tenía un peugeot 206 HDI 1.6 110 cv, y ahora tengo un A3 sedán 2.0 TDI 150 cv. Los coches no tienen nada que ver uno con otro en nada, pero respecto a tu duda de motorización pues igual te sirve de ayuda mi opinión. El motor del peugeot iba de escándalo y consumos muy bajos, el coche tiraba mucho, las veces que lo conducía otra persona se sorprendían lo bien que andaba, yo estaba encantadísimo con él, pero claro, se trata de un coche con menos peso y más pequeño que el A3. De ahí pasé al A3 sedán y tengo que decir que aún recordando lo bien que iba el peugeot no volvería a un 1.6 110 cv teniendo este 2.0 150 cv. El coche anda de sobra en cualquier situación normal de conducción, consumos muy ajustados, mi FIS marca 6,2 de media, hago bastante ciudad y en carretera voy a velocidades legales (no me duermo en los laureles tampoco). Al ser una cilindrada mayor las recuperaciones son buenas y la sensación de conducción es que el motor vas mas holgado lo que conlleva una sensación menos forzada. Los consumos, pues en el 1.6 por supuesto que son más bajos, pero no veo que la diferencia sea tan tan grande como para que sea motivo definitivo de decisión, no he hecho la cuenta, pero tendrías que hacer muchos kms para amortizar esa diferencia.

En cuanto al acabado, a mi me gusta mucho la Sline, son de esas cosas que si no pones te acabas arrepintiendo, pero eso ya es tema de gustos,preferencias y lo mas importante, de presupuesto.

Un saludo

Bueno la cuenta es bastante fácil....30.000km al año (si consume 1L menos a los 100...son 300€ XD) que en un año es ridículo si divides entre 12 meses son menos de 30€ al mes.... que si lo pones en copas...son 4 cubas menos a tomar...jajaja. Y luego ya si piensas "joer el mio no da problemas y anda bien aunque consuma un poco más" con esos 25.000€ puedo tomar muchos cubatas jajajaja

Probé un a3 sportback 1.6 tdi y la verdad que andaba bien...claro luego montas en el 2.0tdi 16v y piensas....joer lo que anda el mio XD.

Por eso de mis dudas para la vida que hago yo con el coche se que me sobran los 116cv, que no recupera....reprogramacion....que para eso compras el 150 por poco mas dinero...también ¿No es la historia de siempre?

Es la misma historia que cuando compre el A3 SB Sline....voy a comprar un coche nuevo ahora que puedo vamos a ver un leon....son 24.500e(con sus extras)va...es que para lo que es me resulta caro...por poco más dinero me gusta el octavia RS (26.500e) va.... si 170cv pero es que no me  convencía y al final A3 SB SLINE (28.000e)

hace 8 horas, FelipeM_tw dijo:

 

Claro, pero es que el 1.6 en igualdad de condiciones lo llevas en 4.6 e incluso menos.

 

Conmigo de conductor, la media, mitad secundarias mitad autopista de un 2.0TDI rondaría los 6.5 o así. Con el mío haciendo eso he estado en 5.5.

Yo he hecho un Cádiz - Cáceres con una media de 4.2. A 120 -130. Pero claro, autovia de la ruta de la plata, sin parar, sin interrupciones de tráfico, en invierno, con lo que sin el aire acondicionado... 

 

Para viajes largos y autopista es un motor de 10. Eso sí, cuando quieres adelantar en s..ta... Busca un hueco enorme. No tiene esa capacidad de recuperación que tiene el 150. 

Es lo único que hecho en falta. Pero bueno, me lo compré manual por eso de que será probablemente mi último coche manual, así que... Bajar a cuarta es sencillo y da resultado. 

 

Obviamente a 120 te sobran la mitad de los cvs en el 150.

Ahora, en carreteras secundarias, a poco que quieras pegar un pisotón, los 150 ayudan. El 1.6.... Ahí necesita su espacio, y por supuesto bajar alguna marcha. 

La s..ta en el 1.6 es casi una marcha para mantener velocidad. Si quieres aumentar, baja a quinta, si quieres aumentar rápido baja otra más. Y eso a 120, si es a 100 o menos llegas a bajar hasta a tercera. 

Algo que con el 150...no necesitas normalmente. 

 

En mi caso... Todo lo que hago es autopista. Salgo de casa y a los 5 minutos estoy en la autopista, y llego al trabajo que está justo en una de las salidas de la autopista... Con lo que... Recuperaciones necesito pocas. Y vengo de un gasolina 75cv... Con lo que estoy acostumbrado a no tener potencias, aunque mi padre tenga un 140 tdi, que he cogido mucho. La media real de tanque lleno a tanque lleno, que no de ordenador, sobre los 5.2. 

 

Sigo pensando que debería existir algo intermedio. Un 125cv tanto tdi (antes estaba el 130) como tsi (este existió). Para mí sería la potencia perfecta, ni iría sobrado en la autopista, ni iría corto en secundarias. El 116 ya se acerca un poco mas que el 110, pero aun le falta un poco. 

 

Respecto a Audi Selection... Yo no conseguí nada allí. Era mi idea inicial, pero... Me salió mucho mas rentable pedirlo de configurador. Aunque me tuve que ir a 500kms a por él. 

Gracias por tu opinion...yo estoy igual cojo autopista a los 10km y no la suelto hasta llegar...lo que si me gusta de vez en cuando rutear un poco y apretarle pero con cuidado que no estan las cosas para hacer el tonto....todavia voy a esperar supongo que hasta finales de año y mirare que opciones hay.

hace 7 minutos, rodrickmartin dijo:

Por el consumo! Ni hablar, el 2.0 en autopista a 130-140 lo llevas en 5,6

Es muy buen consumo 1L menos del que tengo ahora XD, bueno para final de año buscare y decidire....a ver si encuentro algun sport o sline interesante,lo que se es que en 2018 sacaran nueva version igual hacen alguna promocion wapa

La cuestion es que trabajo en Cantabria y hago minimo uno o dos viajes a la semana (ida  y vuelta 450km) todo autopista con control de velocidad....igual el consumo si que se notaria....cuando consiga el traslado a Asturias voy a por el gasolina XD

hace 9 minutos, rodrickmartin dijo:

No te falta de nada! buena pantallita, jeje

Lo tengo repro ya un año y perfecto, con los 50.000km le he pasado la segunda revisión. Cuando limpiaste la EGR??

Con uno de Audi Selection puedes ahorrarte un dinerito bueno que si va bien de extras...eso que te llevas. Yo lo compré con 8.000 km de Audi Selection también.

Con 220.000km cuando se estaba muriendo el embrague cambie todo (bimasa, correas, liquidos...y la egr la abrió delante de mi y tenia poquita suciedad)¿conseguiste que te bajasen algo sobre el precio que ponen audi plus selection en la web?(digo aparte de la oferta de financiación)

hace 8 minutos, rodrickmartin dijo:

Pues bienvenido a la nueva generación compañero, tienes precioso el Sportback!!

Yo tengo el 2.0 150 y va como la seda y consumos por debajo de 6 litros, las defensas del acabado Sport son bonitas, con unas llantas 18" tiene que quedar muy bien...

Mi idea es para final de año si encuentro alguno en audi plus selection con el acabado sport edition de 116cv...aunque si veo algun 150cv que interese...seguro que si compro el 116 acabare reprogramandolo...por cierto ¿tu lo has repro no?por lo que veo.

El mio se repro a las 10.000km y no dio ni un fallo (solo cambie kit bimasa a las 220.000km porque estaba muriendo, y la egr que dije que me la limpiasen apenas tenia suciedad.

Chulas están las autoradios chinas!

Hola a todos compañeros del 8V, me llamo Antonio y soy Asturiano, compañero desde hace 9 años del foro 8P( A3 SB Sline editión), queria lanzar algunas preguntas a ver que opinion me dais los que ya teneis algún sedan porque mi blanquito ya hace 9 años y 260.000km y como se dicen aqui "ya me pican les tetes" y veo los sedan y me enamora.

Bueno ahi van:

1º MOTOR: Pues vengo de un 2.0 tdi 16v bomba-inyector + repro que empuja como un burro.....consumo medio  6,6 (ando 80% o más autopista), y estoy indeciso...ahora salio el 1.6 tdi 116cv (¿es el mismo que monta el A1?), hago muchos km y todo autopista y creo es buena opción por consumos.....pero a la vez tengo miedo cogerlo y rallarme porque no empuje.

Aparte del motor, quería saber si hay mucha diferencia entre el 150 y 116, me refiero a frenos, amortiguadores,etc y si sabéis de típicas averías como otros que dieron egr,inyectores....

2º ACABADO: Vengo de un Sline, me gusta el acabado Sport Edition aunque no me acaban de convencer las llantas,  veo que tiene suspensión deportiva, volante es bonito, defensas me gustan, en el interior el techo negro cosa que me gusta mucho....

3º AUDI PLUS SELECTION: Solo una pregunta, ¿hacen descuento sobre el precio que ponen?

AQUI OS DEJO UNAS FOTOS DE MI SPORTBACK

Muy guapo si señor, me gustan muchos esas llantas...yo soy del 8P, y estoy pensando ya en cambiar...voy a abrir un post con alguna preguntita. 

De serie es de plastico al igual que este....que viene mas sujeto...pues igual si pero si lo pegas con un buen pegamento en caso de q salte el airbag rompera y se quedara pegado....supongo

Todo queda montado de la misma manera,con los remaches como viene de fabrica,los remaches yo entiendo que estan parar sostener el armazon y que el airbag salga bien.

Enlace de la compra hay?

Poner en el buscador algo así: tapa del airbag del coche audi emblema

 

Buenas tardes chicos,

Llevo tiempo investigando por estos lugares hasta que ayer realicé un pedido de un A3 Sedán Sline 2.0 TDI 150cv Manual. Hoy he decidido registrarme para compartir con vosotros las futuras experiencias de nuestros bichos jeje

La broma me ha salido por 37K que con la campaña de financiación de Diciembre son 35K + Mantenimiento 4 años + Seguro a todo riesgo con franquicia (300€) el primer año. ¿Como lo véis?

La configuración del coche la podéis ver en el Audi code: A8Y26J01

Como resumen:

- Azul cosmos

- Paquete interior Sline

- Llantas 19" Titanio mate

- Paquete brillo

- Retrovisores plegables eléctricamente

- Audio Bang&Olufsen

- Paquete asistencia al conductor

- Techo panorámico eléctrico de cristal

- Audi virtual cockpit

- MMI Navegación plus con MMI Touch

- Volante achatado

- Cristales oscuros

- Extensión de garantía 2 años o 80.000km

¿Qué opináis?

Gracias chicos.

Un placer entrar en la comunidad

 

Yo esto mirando me gusta mucho el SEDAN en azul,veo tu pedido y me pones los dientes suuuuper largos.....yo esperare otro dos añitos con mi blanquito y sus 240.000Km (bimasa cambiado)

Espero que os guste, también seria valido para los A4 que traen el mismo volante, de echo en aliexpress creo que el marco venia para audi a4. Saludos

Bueno y aquí ya lo podéis ver acabado.

Ahí van mas fotos del proceso