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Os voy a explicar los pasos a seguir para cambiar el marco o el logo del airbag del volante. Algún administrador que lo revise y si lo cree oportuno que lo mueva a la zona de bricos

 

 

PASO 1: QUITAR EL AIRBAG: Girando 90º y después 180º el volante, encontramos unas tapitas de plástico que con la ayuda de un destornillador plano fino las quitamos, y procedemos a aflojar los tornillos torx que sueltan el airbag.

 

Una vez sueltos, DESCONECTAR EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, y después soltar los conectores, es facil.

 

PASO 2: ABRIR EL AIRBAG: Bueno hay que quitar como se ven en las fotos 3 tornillos torx que sujetan el armazon y el pulsador del pito, y después quitar 4 tuercas.

 

Ahora viene lo que es un pelin mas complicado, que es quitar los remaches que trae para sujetar el armazón, pues nada con un talador y una broca considerable.....se taladra la cabeza del remache y asi se suelta.

 

Una vez abierto ya se puede quitar la propia bolsa del airbag.

 

Para poder quitar el marco yo tuve que taladrar con cuidado por la parte de adentro del capucho del airbag, los salientes de plástico que sujetan el marcho para poder liberarlo, el nuevo ira pegado.

 

PASO 3: VOLVER A MONTARLO TODO: Pues se hace la inversa, se monta el armazón, se ponen los remaches, se ponen las tuercas y tornillos, se monta y conecta el airbag y la batería.

 

PASO 4: ESPERAR A QUE NOS LLEGUE EL MARCO NUEVO (Yo lo encontré por aliexpress a un módico precio de 18€, el color es el hyper silver.

 

 

 

Suerte a los que lo tenga feo y quieran cambiarlo

Yo tengo una concert III pero de A3 2008

Hola foreros soy del subforo A3 8P, tengo los aritos del airbag un poco rozados y estaba pensando en que hacer y acabo de ver esto, tenia pensado sacarlos tirando con algo de plastico pero veo q la taca se puede quitar, mi pregunta es¿segun esta el volante si tiro de tapa el airbag sale?va con grapas, o ¿tengo que desmontar el airbag para despues poder quitar la tapa y despues las insignias? Espero respuesta, muchas gracias.

• Descripción del accesorio: LLANTAS 16" ET 112 RECIEN PINTADAS (SIN USAR DESDE QUE SE PINTARON) CON NEUMATICOS MICHELIN 205-55-16

Procedencia: De segunda mano - Audi a3 8P

Año de fabricación: 2008

Estado de conservación: En muy buen estado - Neumaticos a menos de medio uso.

Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin Garantía

Precio: 300€

Forma y gastos de envío: Recogida en Asturias o Cantabria o envio por cuenta del comprado.

Yo las tengo puestas desde que lo compre y los que lo hagáis id preparando mas de 200e para la itv, hay que homologarlas, aunque estén soldadas en un taller como es mi caso y aunque tengan referencia VAG tendreis que ir a una empresa de homologaciones y pagar la primada, en mi caso fui a Homologastur que era la más barata que encontré.

Nadie tiene idea de que puede ser no? Tendré que llevarlo al taller a ver si simplemente es la egr o algún manguito....

Hola compañeros, pues nada hace unos días que he noto un ruido distinto, suena en primera y segundo sobre todo cuando desacelero, al pasar por las 2000rpm el rudio se pone grave, en punto muerto no suena(creo que en punto muerto no entra el turbo) pienso que puede ser de la egr,porque antes al descalerar sonaba el pssss de descarga y ahora casi no suena, he sacado la egr y la he limpiado (tampoco estaba demasiado sucia la verdad) y me lo sigue haciendo, a ver si a alguien le ha pasado y puede ayudarme.

¿Alguno ha cambiado los discos de 288 a 312 para confirmar que solo cambiando discos y soporte de pinzas vale? Gracias

Si el blanquito es mio....

 

Te aviso para las colas vas a tener que homologar porque a mi me paso, asi que prepara unos 200€ la broma.

Le quedaría muy bien una delantera y trasera Sline y la parrilla pintada de negro brillo como vienen los a4 nuevos

Bueno pues ASI se ha quedado.... :clap1: :clap1: :clap1:

Hola a todos, me han dejado el cable vag-tacho 3.01 con su disco y sus programas...lo he instalado pero no me reconocer la centralita...no se mucho de esto pero seleccione todas las posibles y no me la reconoce o igual no vale para mi a3 sline edition.

 

Si hay alguien que lo haya usado o que sepa agradecería su ayuda. Muchas Gracias

Bueno esta mañana los he montado y perfecto, mi coche Sline Edition tenia una altura desde el suelo al paso de rueda de 67mm y quedo igual, los amortiguadores son clavados y en cuanto dureza yo los veo iguales osea que valen perfectamente y por ese precio no dudeis en cambiarlos.

 

Los que quieran mas dureza pues que se vayan a blistein o selex yo con estos estoy muy contento, dentro de poco pues cambiare los de atrás.

 

Decir que los rodamientos de las copelas estaba en bastante mal estado (son 250.000Km)

Lo que si que estaban machacados eran los rodamientos, muy recomendable cambiarlos.

Cabe decir que los amortiguadores eran iguales que los que traía tanto de altura como de forma, hasta lo agujeros de la parte redonda ancha (no se como se llama) eran iguales.

 

No lo noto tan duro como cuando el coche era nuevo, supongo que influirán los km tanto del coche como de los muelles... o igual no son tan duros como los de la referencia audi, igual cuando cambien los de atrás lo noto mas duro.

 

Quien no quiera gastarse mucho dinero o no busque una tabla es una buena opción, yo viajo mucho y además del gasto de ruedas la comodidad influye.

Bueno esta mañana los he montado y perfecto, mi coche Sline Edition tenia una altura desde el suelo al paso de rueda de 67mm y quedo igual, los amortiguadores son clavadas y en cuanto dureza yo los veo iguales osea que valen perfectamente y por ese precio no dudeis en cambiarlos.

 

Los que quieran mas dureza pues que se vayan a blistein y con estos estoy muy contento, dentro de poco pues cambiare los de atrás.

 

Decir que los rodamientos de las copelas estaba en bastante mal estado (son 250.000Km)

 

¿nadie los ha cambiado?

Hace un par de semanas abrieron un hilo con la misma pregunta...si eres capaz de sacar algo en claro, por favor comentalo. gracias.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342386-amortiguadores-sachs/

 

Acabo de escribir en otro post que hay también de amortiguadores, yo me compre los sach cuando los ponga ya te comento. Saludos

Ahi estan son los 310 717 para el 2.0 tdi chasis sport + Rodamientos de la copela + Fuelles del amortiguador

Hola a todos!!! Pues yo estoy tambien con el tema de la suspensión acabo de recibir estos(a ver si se subir la foto) en casa a un precio muy bueno en esta web y en 24h

 

http://marcas-coche.recambiosviaweb.com/m5/d4955/c17173/s8/g854/a100011/audi-a3-8p1-2003-05-2012-08-20-tdi-16v-140cv-diesel-2003-05-hasta-hoy-suspension-amortiguacion-amortiguador-unidad.html

 

Esta semana los cambiare y de paso cogi también los fuelles nuevos.

¿nadie los ha cambiado?

Hola a todos, he estado leyendo varios post que tenemos sobre amortiguadores y no me queda claro.

 

Quiero cambiar los amortiguadores mi coche es un A3 SB Sline edition del año 2008, por lo que veo hay 3 tipos de suspension :

 

1- La del modelo atraction.

2- La deportiva que trae el ambition

3- La sline

 

 

Yo no se si nuestros Sline edition traen suspensión Sline, yo creo que no que sólo es la deportiva.

 

Quiero ponerle los mismos pero comprándolos a sach que van a salir mas baratos.

 

Espero respuestas y GRACIAS

Gracias por vuestra respuesta, pues creo que los voy a llevar a pulir a ver que tal, algún video que vi en youtube quedaban muy bien.

Si es prerestyling y sin de xenón, aunque sea un precio aproximado, voy a pintar el coche y los tengo bastante rayados de piedras...no se si puliendolos quedarán bien o cambiarlos.

Hola, alguno que tenga el etka o que los haya cambiado me puede decir lo que cuestan los faros delanteros de un a3 sportback sline edition (2008), gracias