david1981

ayer recogi la mia en correos, 24 euros con portes en ebay alemania :clap1: , haber si le hago una fotillo. Lo que no se es para que son los redondelitos de plastico que trae por la red

et 35 para que queden pegaditas

creo que los muelles andaran por los 240 o asi

creo que no vas a tener mucho donde elegir, yo diria que nunca he visto ninguna que no sea la original pero haber si alguien sabe algo Saludos

te ha quedao muy bien, ademas es un sitio discreto

la ntdd era una centralita adicional no una repro, de todas formas era muy buena marca aunque hechaban mucho humo, tengo algun colega que la monto tambien y la verdad que ivan muy bien

Lo que yo creo esque los distribuidores de "x" marca tampoco saben lo que tocan realmente(con esto no digo que sean unos incompetentes eee) ya que borran y meten un soft nuevo que ellos no han fabricado, sino que han comprado. Todos sabemos que cualquier repro se puede copiar sea de tal o de cual. Y no por que sea barato tiene que ser malo. Os cuento un caso, hace bastantes años, hablo de 10 mas o menos(acababa de salir el golf de 4 generacion) un colega llevo su golf 110 a un distribuidor de "x" a barcelona. Le cobraron unas 150.000 pesetas de la epoca pues bien al de un año o asi se le fue el embrague con 25000kms y al del poco , turbo, inyectores y por ultimo culata, todo esto con menos de 100.000 kilometros Encambio otro amigo le hizo una repro en madrid que no tenia marca ni nada por 45000 pesetas(estaba anunciado en un periodico de anuncios). Bien pues ayer mismo estube montado en su coche y tiene la friolera de 347.000 kilometros un ibiza gt tdi 110 caballos y todabia anda como un cohete. A los 280.000 le cayo el embrague original y le ha cambiado 2 caudalimetros, una valbula n75 y ha limpiado el turbo, intercoler, conductos y demas otras 2 veces, aparte de las revisiones oportunas por desgaste.(eso si lo cuida mucho el chaval pero tambien le da tiza de c***) A todo esto el ibiza andaba algo mas que el golf Tambien pienso que al del golf le toco la china pero bueno eran muchas cosas seguidas rompiendose Con esto no quiero decir que las repros caras sean malas ee, que quede claro , pero expongo un caso. Saludos

yo llevo cobra , son de los que mas bajan

interesante

yo tengo un b6 solo con muelles y llanta 19" y la suspension deportiva de audi y va muy bien ni revota ni nada

¿Donde hacen repros en Santander? Me interesa saberlo. s2 en automotive, al lado del vallereal tel: 942260017 si sera ese, porque es el que le recomendo un amigo tuyo que tiene un b7 avant que lo izo alli.mi colega es el del b6 1.8 T rojo que era de koldo que kedasteis ace 2 semanas en ugaldebieta, yo soy el del leon con las keskin que esta n venta pa pillarse un b7 2.0T,nose si te acordaras. y bueno al final oy lan dado el coche y resulta que era de la repro, a tenido que llamar ala grua y se lo an llevado asta santander donde la izo y se lo han vuelto a hacer, el problema era que abia exo corto un cable que lo habian puesto mal. aora esta muy contento con el, le debe andar....... DEMADIÉ jeje y consumir un litro menos. saludos claro que me acuerdo hombre, el b7 va como un tiro y me imagino que el 1.8t no ira nada mal tampoco

ahora es cuando mas me gusta

Yo tambien, y cada dia mas contento. Aza, cuando hablas de retemblos a estas bajas vueltas, hablas como un sonido RACING, agudo, tipo 'metalico', que justamente desaparece cuando subes de las 2000 vueltas ??? Llevas Upsolute ???? Es la primera vez que leo que a alguien le pasa algo asi... lo he comentado varias veces por aqui, pues a veces, el coches va sumamente suave, y de vez en cuando (sobretodo en frio), justamente en este margen de vueltas, se convierte en un sonido WRC, que por cierto, no me gusta nada. Por lo demas, una maravilla. totalmente aconsejable, mas en un 130, estos motores aguantan lo que no esta escrito. Saludos. Ese retemblor que comentais lo hacen muchos tdi 130, lleven repro o no(la repro ayuda), el mio tambien lo hace y varios que he probado tambien, unos mas y otros menos pero siempre en esos margenes de revoluciones. Hay algunos que de 1600 a 1800 , otros de 1700 a 1900 el mio por ejemplo otros de 1800 a 2000, aparte de que cuando mas se nota es en marchas largas(4-5) y acelerando fuerte yo creo que es por un exceso de par y a medida que pasan los kilometros ese ruido se agudiza, en ruido y en margen de revoluciones. Cuanto mas tocado este el bimasa mas ruido mete Saludos

¿Donde hacen repros en Santander? Me interesa saberlo. s2 en automotive, al lado del vallereal tel: 942260017

No hace falta que te recuerde que el foro lo forman las personas, no los coches que llevan. Espero con ganas para ver qué te pilles, eso si, si quieres un consejo, no te quedes lo primero que pilles pero tampoco empieces a darle vueltas esperando y esperando a ver si llega el chollo de tu vida. Los chollos se presentan o no se presentan, pero no se pueden esperar Salu2! +1 , esperando fotos con ansia

bajalo de las 4 como te comentan, mira el mio en la firma, asi queda bien no?

muy bonito tu coche

pues ni tan mal Jisu, hombre no ha salido barato precisamente, pero de ahi a cambiar el motor por un gripaje................. saludos

esos filtros no le hacen ningun bien al caudalimetro, de todas formas para montarlo tendras que encajarlo con una especie de tubo o algo que entre en el cauda por un lado y por el otro al filtro

menudo susto, lo importante es que tu estes bien y encuanto a lo de s-line, ¿no sera mejor s4?? :crying_anim:

al final vas a tener suerte me alegro por ti

en los tdi 130, depende de la fecha varia el intervalo de sustitucion hasta el 2003 es cada 90000 y apartir de no recuerdo que mes de 2003 es cada 120000, el mio es de mayo del 2003 y se hace cada 90000 saludos