david1981

mira aqui: no llega a 20 euros http://cgi.ebay.es/Audi-S-Line-Front-Grill...2991040QQihZ024

Haber que me lio y te lio. ¿cuando te paso lo de la correa tuvieron que levantar la culata o simplemente le pusieron la polea y la correa? si es asi, seguro que alguna valbula quedo tocada y por eso se ha descabezao Ahora, si levantaron culata y pusieron valbulas nuevas, que es lo primero que dobla al romper la distribucon, el problema esta en la valbula, o mal montada(practicamente imposible) o defectuosa. pero segun lo que dices solo han pasado 9000 kilometros y se tendria que hacer cargo la grantia del taller si no ha pasado mucho tiempo claro. saludos

te preguntaba esto porque no es la primera vez que pasa una cosa de estas en este caso. me explico: si una valbula cuando te paso e problema que comentas quedo un pelo doblada, la valbula no asienta bien sobre su asiento, esto implica que la valbula cada vez que asienta lleva un toque en el lado que antes llega al asiento y a lo largo puede llegar a producir que la valbula se descabece, al igual que dejar la correa de distribucion un diente mal. Yo trabajo en un taller y te digo que no es la primera vez que veo un problema de esos. Pienso que desde ese dia te ha venido el problema, haberigua si cuando te paso lo que dices te cambiaron todas las valbulas o no o si se dejaron alguna sin cambiar. Saludos

jod** que guapo queda :clap1:

bueno pues vaya put*dita la verdad, pero ¿que marca no se rompe nada? Sinceramente creo que el motor 130 es muy fiable y por todos es sabido que puede llegar a aguantar muchisimos mas kilometros que los 90000 que comentas. Pienso que has tenido mala suerte. Aqui hay gente que lleva los coches reprogramados y la o**** y han pasado holgadamente los 200000 kilometros sin mayor problema. Una pregunta. ¿habias hecho ya la correa de distribucion? saludos y animo hombre que ahora con motor nuevo tiene que ir como un tiro, tienes un gran coche y para mucho tiempo.

cab***es con suerte

c***, almeria donde te habias metido?? se te hechaba de menos, haber ese brico que nos deleitemos

seria la o****

perfecto explicado :clap1:

yo por eso compre avant

jod**,pues te has lucido,y eso que decia que estaban recien reparadas y pintadas. mala suerte, aunque si estaban nuevas si que las has demacrao rapido xd

bueno pues lo dicho, aqui pongo alguna fotillo mas.

las has pintado?? quedan guapas

yo tampoco tiro de traductor http://translate.google.es/translate_t?hl=...ngpair=en%7Ces#

y el cenicero: http://cgi.ebay.de/Aschenbecher-Ascher-Aud...emZ330274575867

haber si te sirve este http://cgi.ebay.de/Verkleidung-Blende-Scha...emZ230296162078

1.9 tdi y si puedes quattro, es miu opinion

tampoco es tanto, pensaba que iva a ser mas. intenta disimularlo y si ves que nada a reparar pero para mi tienen un pase aun

jod** vaya put*da macho, haber si tienes suerte y te la pueden dejar igual

toda la razon chirrito

vamos a ver, en los tdi 130 hasta el 2003 casi 2004 se cambia a los 90000, pero a partir de un mes concreto que ahora no recuerdo se cambia a los 120000, el motivo es que el tensor de la correa de distribucion es distinto y trae una especie de amortiguador, por eso aguanta hasta los 120000, pero haya cada uno de cuando la cambia. el mio es de mayo del 2003 y por bastidor marca a los 90 pero si fuera del 2004 ya marcaria a los 120, no se si me explico. De todas formas llama al conce y veras lo que te dicen, trabajo en un taller y te lo digo por experiencia aunque no la apuraria hasta los 120000, pero si hasta los 110000 Saludos

ya te digo a mi me las trajeron en 24h