david1981

Hace unos meses me paso con un a6. Y era el interruptor de freno que estaba presionando el pedal un poco. Lo curioso era que no iban las luces dadas.

Ese coche no me digas por que, atrás esta bajado todo lo que da y queda asi.

que guapo adris

esta?

cuando lo cargo baja algo mas!! Y aunque parezca mentira puedo andar, con algun roce que otro pero puedo andar, de echo esta foto es de semana santa de este año en una gasolinera francesa. eso si donde estaran los pasos de rueda traseros jajaj

Si no roza no mola. Los pasos traseros están comidos ya y delante roza un poco en el tornillo del pase de rueda pero nada preocupante. :-)

tira pabajo esa rosca xd!! 235-35-19 en 8,5 llevo yo.

bueno, ya esta hecho y pagado, ahora preocupate de disfrutarlo y a correr.

19 xd si eres de llanta grande con 18 te arrepentiras

buen viaje te han metido. los talleres se quedan con el descuento que les hacen por eso el precio. date cuenta que a la mayoria de talleres les hacen mas o menos un 50 en piezas sobre el pvp y en paginas como oscaro ya esta ese descuento aplicado, es decir ese es a precio de taller con el descuento ya aplicado. Yo le abria puesto el bimasa tambien, pero eso ya cada uno. como en unos kilometros falle a sacar todo otra vez.

puede ser desde un palier a un taco de motor, el bimasa lo descartaria si en parado no oscila el coche.

8,5 x 19" et 48 con separador de 17mm repica audi exclusive. Yo las pille a italian wehels. Cualquier tienda te las podra agenciar. Preguntale a xavi10 es de total confianza

si esta bien hecho olvidate

bimasa mas embrague unos 1200. Por cierto yo pondria bimasa no monomasa, si lo trae es por algo.

+1 suelen durar bastante mas, calculale 100000 mas como cualquier buen importado!!

+1 no me salen eso ni a precio de taller. Si no las llevaria montadas. Ahora mismo llevo goodyear

estan buscando bombas de aceite.... :lmfao: Es coña eee no me mateis. El coche de mi compañero de curro es un b7 2.0 tdi del 2005 con la culata acavada en A que se supone que es el que mas falla y con repro y todo roza los 300000 y no le ha dado ni un problema

sii graciasss jejej, ex a4?? me perdi jejeej...le quedan bien pero ya te digo que quiero cambiar de estilo y estoy habierto a toooodoo xdd eso mismo tioo en 19 ando mirando.. tu no tenias un s4 b5 y lo cambiaste por este? porque el que tenia tu b6 ahora tiene un s4 b5 avant Por cierto el que tienes ahora esta reprogramado, imagino que lo sabras..... me dice que al final no llego a hacerle la repro,, por que tubo problemas.. nosee,, y te digo que andar anda... pero no como para estar con repro jejeje repro ha tenido fijo. Lo que no se es si se la quito al final. Lo reprogramaron en santander.

sii graciasss jejej, ex a4?? me perdi jejeej...le quedan bien pero ya te digo que quiero cambiar de estilo y estoy habierto a toooodoo xdd eso mismo tioo en 19 ando mirando.. tu no tenias un s4 b5 y lo cambiaste por este? porque el que tenia tu b6 ahora tiene un s4 b5 avant Por cierto el que tienes ahora esta reprogramado, imagino que lo sabras.....

Joer. anda que no va a rular ese coche, era de un colega mio y se lo vendio a steven Bienvenido al subforo. Tu ex a4 esta muy guapo, y va bien que he tenido la suerte de probarlo. Esas llantas me gustan y le quedan bien pero si ves las schmitd que llevaba antes en 19" Lo dicho bienvenido al subforo y a disfrutarlo

se rompen hasta del 2008, te lo digo que yo hace un par de semanas tuve aqui uno del 2008 y con 65000 le metio una gripada de motor seria por la bomba de aceite. Si se ha encendido la luz de presion vete preparando la cartera porque la bomba ha muerto y el problema de estos coches es que desde que deja de tener presion hasta que se enciende la luz pasa un rato bueno. Como no, lo que primero muere es el turbo Lo dicho PREPARADITA

es algo que no entiendo pero yo lo he comparado en unos cuantos y en 5 el de 5 y en 6 el de 6 van a las mismas vueltas a la misma velocidad con lo que la 5 de uno y la 6 del otro tienen el mismo desarrollo. En lo que cambian es en las inferiores, ya que como es evidente la 2,3,4 son mas largas en el de 5 que en el de 6 velocidades. Y por cierto alguien sabe de alguna caja de 5 que haya roto? porque de 6 marchas yo he hecho alguna que otra. De hecho ahora mismo tengo uno para hacer en el curro Es otra de las cosas por la que en su dia busque un 5 marchas.

Lo que mas baja en muelles es cobra: miralos haber como andan de precios

9,5 las 4 e, no seais cagones

es un b6 2.5 tdi jaja es coña