sobre esto se puede escribir un mundo pero en fin.
estoy de acuerdo y lo repito en que como mejor va es con los amortiguadores y los muelles todo cambiao.
En el cordoba lo baje al principio y le puse unos muelles de 3cms con los amortiguadores de serie, era un sport, el coche iva bien (para mi mejor que de serie)
el del taller donde hago las suspensiones me dijo que lo podia llevar asi sin ningun problema. hasta ahi perfecto pero llego el dia que lo kise bajar mas y volvi alli claro.
entonces me dijo "si lo bajas mas tienes que poner amortiguadores" y se los puse blistein de doble bastago a los cuales nuevos los abrio y los modifico cortandole los bastagos y dandoles una nueva presion( no son regulables) ese modelo en concreto.
Ahora digo:
un tio que se dedica exclusivamente en un 95% ha hacer suspensiones, repararlas, corta bastagos, varia presiones y de tus propios amortiguadores te hace unos nuevos para tu coche usando solo la carcasa de los amortiguadores, algo sabra de esto no? pues me ha dicho que de momento asi el coche va a ir bien y que le voy a acortar la vida util del amortiguador pero que no por ello voy a poner en peligro mi vida ni la de nadie.
Porcierto el cordoba estaba bajao 8,70cms de papeles y iva perfecto en todos los aspectos(quiza un poko durito) pero entre eso y las pilot sport no se meneava.
Tambien lo podria hacer yo, ya que trabajo en un taller, pero todos mis coches se los llevo a el y no es precisamente barato, no te imaginas la pasta que me gaste en el cordoba jaj.
bueno perdon por el tochillo y quiero dejar claro que mejor va con una amortiguacon completa.
saludos