david1981

solo tiene que fijarse un poco para verlo. LLeva unas arandelas escentricas en los tornillos que amarran los brazos traseros. Una da la caida y la otra el paralelo es muy facil de ver, no hay que ser ningun maquina

si, pero solo me vibraba al acelerar, sobre todo 4 y 5, mi coche es 5 marchas

Bueno, ayer me agencie en el desguace unos portapinzas para discos de 312mm, proximamente pongo el brico

jaja si tienes una alineadora lo podras hacer, yo lo hago en el curro

Es la polea casi seguro. Mira que el tornillo central que lleva no este flojo, se suelen aflojar

Esque no me llegaban a los 8000, lo curioso es que se comian perfectas

La solucion esta en alinear bien el eje trasero, a mi me pasaba a raiz de bajarlo,me duraban las traseras la mitad.que las delanteras. Lo alinie yo mismo y a dia de hoy me duran el doble las traseras que las delanteras, a los que os pase alinearlo y se os solucionara el problema. Un saludo

Cualquier chiptuner con un poco de nombre por 300 euros te la hace a la carta, mira a mi coche le hicimos una stage 2 pero como es el de 5 marchas el embrague es un pelo mas pequeño y retemblaba un poquito a pesar de ser nuevo al pisar a fondo en 5. Nosotros la fuimos ajustando hasta que el coche fuera perfecto, ahora mismo es un tiro, pero claro nos llevo un par de dias ajustarla bien. Quedo de lujo(el que se haya montado te lo podra decir ) Esa es la diferencia entre algo standar y algo a la carta, es simplemente tener conocimientos y medios para poderla ajustar bien y no meter el mismo archivo a todos los 130 por ejemplo. Aparte de que se lee tu propia cartografia y se hace sobre la cartografia original de tu coche, no de la del vecino. No se si me explico. Lo que no se puede es hacer una repro en 30 minutos y a tirar millas, eso no, por lo menos si la quieres hacer bien

http://www.vagspeed.com/audi-a4-1.8-t-150---163---180---190.html Hecha un ojo mira en distribuidores por tu zona y preguntales, igual te ajustan el precio un poquillo es raro oir hablar mal de vagspeed, sobre todo para el gupo vag

Para los que lleveis el coche repro.(para los que no tambien) Mi coche ya venia temblando un pelo al acelerar en 4-5 y despues de la repro se acentuo un poco mas, mirando vimos que tenia un poco de holgura en las puntas del palier que dan a la caja, como audi no las despieza he cojido palier entero recuperado pero........... aqui esta la mod Son de 3000 tdi, no tengo fotos pero la parte gorda de la barra es mas larga, no se si me explico. No es el palier mas largo, si no que la parte reforzada del palier es mas que en el del 1900, aparte de que las puntas se las ve mas consistentes. Los estriados son iguales y todo coincide a la pefeccion. He creido bueno comentarlo ya que hay gente que lleva repros fuertecitas y los palieres no aguantan igual. Los de 3000 son para 240 cvs, que mi coche no los va a dar jamas asi que en teoria no creo que los vuelva a cambiar. A todo esto adios vibraciones. Un saludo

Nueva mod, para los que lleveis el coche repro.(para los que no tambien) Mi coche ya venia temblando un pelo al acelerar en 4-5 y despues de la repro se acentuo un poco mas, mirando vimos que tenia un poco de holgura en las puntas del palier que dan a la caja, como audi no las despieza he cojido palier entero recuperado pero........... aqui esta la mod Son de 3000 tdi, no tengo fotos pero la parte gorda de la barra es mas larga, no se si me explico. No es el palier mas largo, si no que la parte reforzada del palier es mas que en el del 1900, aparte de que las puntas se las ve mas consistentes. Los estriados son iguales y todo coincide a la pefeccion. He creido bueno comentarlo ya que hay gente que lleva repros fuertecitas y los palieres no aguantan igual. Los de 3000 son para 240 cvs, que mi coche no los va a dar jamas asi que en teoria no creo que los vuelva a cambiar. A todo esto adios vibraciones. Un saludo a todos y haber si entro algo mas que ultimamente.............. Voy a abrir un tema con el mismo mensaje porque seguro que alguno aqui no lo ve, no creo que parezca mal

lo barato sale caro, yo optaria por algo de nombre que siempre te la podran ajustar si hay algun problema. De todas formas 300 euros es la media, no me parece algo desorbitado

ese chisme lo unico que es es una resistencia que engaña a la ecu, yo eso ni en pintura

como consejo esas llantas mejor en 19" (las bbs) el coche lo tienes muy bonito, le has hecho un monton de cosas. Es importado verdad? esas ventanas traseras manuales lo delatan el mio tambien las lleva asi. Como molan los reposacabezas...... Un saludo

joer, en poco tiempo lo estas dejando a capricho, enhorabuena

no, solo valen para delante y que sepa solo venden delanteras, bajan de 1 a 2 cms.

que yo sepa la confort la llevan debajo del asiento del conductor. Si la coges de desguace y el equipamiento del coche es igual al tuyo posiblemente no tengas ni que codificarla

comodisimos, los tengo iguales xd