david1981

tambien tienes la opcion de original, pero esa valdra una pasta, yo lo llevo montado en el hueco del cargador y quedas perfecto

esta empezando a manchar, tu ves el liquido limpio pero por que el aceite queda encima del agua, poco a poco ira a mas y dejaras de ver limpio el anticongelante, creo que tendras el enfriador mal, pero usa la grantia, que eso este asi no es normal. Un saludo

a la tarde espero poner alguna fotillo

hola tocayo, un par de cosas ... - quien es el que se podria chivar ??? - como mod no vale cambiar de coche eh !!! saludos se podria chivar el vendedor del articulo que no voy a decir quien es para no dar pistas y no, no he cambiado de coche, este tiene que durar unos añitos mas

se acerca nueva mod...........no vale chivar

es un b7, yo lo veo bien de precio

lo que suele dar problemas en esos turbos es el motorcillo que regula la geometria y no se vende suelta, viene con el turbo

Menos mal que no has puesto en encuesta ya sabia yo que no haria falta encuesta

saltar no salta, pero el ruidito me toca los guevs

lo mas seguro que sea el interruptor de freno, no siempre estando mal no lucen las luces

vacialo

Si no es necesario no. Hice la repro con TLR y con lo que empuja el coche ahora (170 cv), el embrague patina bastante. ¿Qué tal va el tuyo con VagSpeed? como un tiro

Si no es necesario no. Hice la repro con TLR y con lo que empuja el coche ahora (170 cv), el embrague patina bastante. ¿Qué tal va el tuyo con VagSpeed? como un tiro

es buen precio pero imagino que no te cambian el bimasa

A mi coche le pasaba lo mismo, una de las llaves me hacia eso. Con el vagcom no me daba ningun fallo, pero con la maquina del taller si, decia llave 1 en mal estado(mando) yo llevo usando la otra llave desde entonces y sin pegas. De todas formas compra un mando y con el vag com lo codificas es muy facil de hacer, yo lo he hecho varias veces a coches como los nuestros y es muy sencillo. Puedes programar hasta 5 mandos.

aqui ahi algo de cuando lo puse yo, hay que cortar un poquillo, pero nada del otro mundo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/150501-mi-a4-avant/page__hl__david1981__st__165

creo que romi, de todas formas si quereis me puedo informar por cuanto saldrian

ummm lo veo muy barato ee. Asegurate de que el ruido no venga de la bomba, que luego es un paston arreglarlo

La cosa es que si tiene un colector cambiado claro que anda menos, ya que al ser mas pequeño entra menos aire. Puedes poner alguna foto mejor del colector y turbo?

tiene buena pinta, enhorabuena por el cacharro

Mirando bien la foto Tineo tiene razon, ese colector me da que no es de un 130, tiene mas pinta de ser como el de los ajm osea 115cv de passat y a4 b5, me da que o lo han swapeao para abajo o es un 100cvs. Veo que no lleva la pegatina de la tapa de la distri Es importao?

en la tapa de la distribucion pone el tipo de motor, si es awx o avf es un 130. Y mas rapido si es 5 marchas es awx. Pero lo miraria por salir de dudas en la tapa de la correa.Igual en un 100 cvs que los hubo en alemania sobretodo Es muy raro que se vayan los segmentos de uno de estos e. Yo le meteria el vag y le miraria como anda de cauda. Tambien puede tener el catalizador taponado y dar sensacion de ir perron. Si el coche no te entra en limp mode yo tiraria por el caudo, normalmente cuando tiene algun tubito de vacio mal entra en limp. Pueden ser muchas cosas pero segmentos lo veo raro