david1981

es el motorcillo que lleva detras de la guantera, la tienes que sacar y hecharle un poco de grasa en spray Hay un post sobre el tema, Pon motor recirculacion en el buscador

pues creo que tengo por el taller unos amortiguadores de b6, haber si las tienen ......

dios, anda que no he subido veces por ahi. Astun verdad? la verdad que es lo que mas hecho en falta cuando voy a la nieve, esa traccion es la o**** Un saludo

Esque yo diria que en la parte de abajo no lleva goma he mark, solo arriba

suelta un borne y espera 5 minutillos

las de la resistencia en su interior son las que valen 50 pavos o asi, lo que xavi tiene es una centralita adicional, no un chip mangui como los que he abierto(que no es lo mismo) antes del tema de las repros si querias hacer algo en condiciones ponias la tipica ntdd, pues esto es algo similar y cuando aquello rondaban los 600 euros. Nosotros hacemos repros y efectivamente se tocan muchos mas parametros.A parte de que siempre y si sabes claro, puedes ajustarla mas a tu gusto, ya que te permite jugar con esos parametros. Por ej la mia la hemos retocado un pelo ya que al ser 5 marchas el embrague es mas pequeño que el de 6 y aun siendo nuevo todo el kit, volante incluido, retemblaba si le pisaba a fondo a 2200-2500 vueltas con su consiguiente peligro. Pues bien menos par en ese regimen y listo(esta es una de las ventajas de hacer algo a medida) Un ejemplo aqui hay una cuesta en la entrada de la autopista con un desnivel del 7% yo tenia una referencia y siempre llegaba a 130, ahora llego a 155(esto me vale mas que cualquier banco) asi que notarse se nota algo

le falta una abrazadera ahi

yo la llevo sin anular, con ella quitada el coche tarda mas en calentarse y no me gusta eso ya que hago trayectos diarios cortos. Con ella quitada llegaba al curro con el coche a 70 grados y con ella puesta un ratin antes de llegar ya esta a 90.

lleva dos tornillos con ajuste uno para la caida y otro para el paralelo, lo los tuve que poner bien porque me duraban las ruedas de atras 10000 kms, es facil

vagspeed y encantado :clap1:

muy guapo compañero, la foto mola mucho

hola, me llamo david http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279250-fallo-ventilador-audi-a4-b6/

Me podrías conseguir la referencia para el spray en beige?? Me harías un gran fabor, que esta mas complicado que salir de la crisis. anota: LLSMAXEC3A1

Hazla en cuanto puedas, se nota mucho, es otro coche. Y si buscas una buena marca no tendras problemas. Yo llevo vagspeed y el coche es un tiro. Un saludo

jod**, pues en el taller tengo uno de beige, haber si me acuerdo y mañana os pongo la ref

el volante puede ser asi o en liso, no se por que pero me da mejor espina el segundo. Un saludo y bienvenido

Por lo que me dijo el de recambios en negro no sabia si habia, en beis fijo que si. Es curioso porque sin yo decirle nada al pedir un tirador de guantera para un b7 con interior beis me dijo que el tirador en beis ya no se fabrica, te lo venden en negro y lo tienes que pintar con el spray.

De todas formas, no es algo que me impediria comprarlo, son casos aislados, pero el de la rectificadora me comento que habian hecho alguno que otro y todos mas menos a partir de los 200000 kms

pero eso no eran los 2.5? en los 3.0 no lo he oído A los 3000 les pasa, si puedo mañana hago una foto al que tengo en el curro, no es el mismi desgaste de leva que en los 2.500 es un come kilómetros y con genio

he visto algun motor de esos que se han comido los piñones de los arboles de levas con su consiguiente preparada, pero por lo general quitando eso y el problema de los colectores van bastante bien

Como todo lo que haces "de quitarse el sombrero" me alegro de leerte tio, que tal ese 35?

feliz año para ti tambien carras. un saludo :claugh:

hazlo ya, no te arrepentiras

el idioma se cambia sin la maquina, lo haces con el mando del ordenador. muy guapo

bienvenido al foro, tiene buena pinta ese avant