david1981

no conocia la pagina esta guapa, la historia es que por lo menos a mi el fabia es de los 130 de serie que mas sensacion me ha dado, aunque no lo cambiaba por un a3 ee

Claro y si pillas un polo 130 anda mas que el a3 Pero yo creo que para el tipo de coche que es no le queda tan pequeño el motor,date cuenta que por lo general un avant es para tener espacio y hacer kilometros no para correr, si quiero correr no me compro un tdi ni un avant, me compro un compacto gasolina con mas de 200cvs y listo. Yo por lo menos lo uso para hacer kilometros entre 120 y 160km/h y me vale el 130, anda bien y traga poco edito: he probado varios a3 tdi 130 y van como tiros, pero los fabia 130 mas

es tan importante donde haces la foto como a lo que haces la foto. Carras bajalo¡¡¡¡ esta muy guapo

acabo de llegar de las vacas 1237 kms con las 19" y no he entrado en la reserva :clap1:, eso si, esta al ras de la linea.Cada dia me gusta mas este caldero. Edito: si lo ves bien compralo

La vez que mas 1270kms a4 tdi 130 avant

estan en el a6 de miguel 31

si a mi tampoco me disgustaban las rs6, pero es que no l acababa de ver, prefiero estas

por comentarlo.... otra vez tengo las bbs

en el conce, un paston. Y sino por desguaces, ebay.de, es buscar

yo lo arreglaba, total para como esta el mercado...... Eso si si es por darte el caprichillo adelante

a mi me paso y era por poner las luces interiores de led ¿a que las has puesto tu tambien?

se te queda el econ encendido? cuando falla esa valvula se suele quedar el econ encendido. Podria ser el tornillo central de la polea del compresor, a mi se me solto y se callo parte de la polea, monye todo(que por suerte estava en el cubrecarter) y hasta hoy. Una cosa, antes de cargar el gas habran mirado las presiones para saber si tenia o no gas, no? porque si tenia, para que lo han cargado y si no tenia esque lo pierde y claro sin gas el compresor no funciona

para que quede bien yo montaria uno negro, pero a parte del techo necesitas todos los montantes, plafones de luces en negro...

Es igualito que el mio cuando lo coji, ahora ha cambiado bastante, pero bueno. Re-bienvenido

el problema esta en el pomo, he visto varios casos. en algunos le das un toque al pomo de arriba a bajo y sale el boton. Si el boton no sale del todo no te va a dejar sacar la llave

Hola david,creo que son 9x19 y et48.son bbs audi exclusive sabes si esas llantas llevan ese et? si, llevan ese et, yo creo que con un separador de 1cm quedara bien,las dejarias en et 38 y siendo 9 me imagino que quedaran justitas, yo las llevava esas mismas en 8,5 en vez de 9 con separador de 17mm, ¿son originales o que?

si te pasas de 35 y lo bajas va a rozar, tambien depende del ancho de la llanta. Yo he llevado 19" 8,5 y et 31 y rozaba un pelin, pero nada del otro mundo

ponle los muellecillos, que veras como se nota

eso, tiene su miga, algo ley por el foro exeo. Pero en esos videos en el b6 si te pilla te mata en el del b7 va mas suave no?

yo no lo cambie, se cortan unas partes y listo. Ademas de que queda sujeto de sobra

si puedo me las calzo en 9,5, sino al tiempo jaja. A quedao de escandalo

podria ser que el manguito de agua que pasa justo por debajo de la bomba de presion (la que esta en la culata al lado contrario de la distrubucion)se haya picado, un colega le perdia por ahi, mas o menos donde te pongo la flecha verde. Lo que se ve manchado en el flexo del escape es que la egr te gotea aceite y esta justo encima, fijate bien y lo veras. A mi me pasaba y es que le gotea de ahi, junta nueva y listo 3 euros