david1981

esta brutal. Guille tengo mas fotos, pero al ir andando muchas han salido movidas, esas son las que mas decentes salieron.

quedan muy bien esas llantitas. A mi me paso lo mismo, puse 18 y la cague(por lo menos para mi) en cuanto pude 19" al canto.

yo he andado con los 2 y me quedo el 3000. Da bastante mas impresion que el gasolina y diria que es mas rapido. No lleva correa de distribucion(otro punto a favor)

Lo estas dejando muy bonito. Sigue asi :ranting2:

ok, pensaba que era quattro. Claro que estamos cerca, cuando le ponga los escapes y el aplique trasero quedamos un dia y les hacemos un buen book. ¿no te has atrevido con las 9,5 atras?

yo llevo 8,5 x19" et 31 y roza un pelo en los plasticos traseros, pero no sobresalen de la carroceria

Una cosa. ¿como los has metido a ese banco? no es quattro? Tenia entendido que un quattro para meterlo al banco tenia que ser un banco con 4 rodillos. Porque si giran las de alante tienen que girar las de atras no? Las llantas estan muy guapas. son 8,5 las 4?

con el vag-com lo puedes anular

yo le meti dos arandelas de teflon entre la matricula y el porton, por donde pasan los tornillos y la deja un poco separada

Si es un b6 con que te agaches delante del morro lo veras detras de la regilla inferior delantera. No tiene perdida va delante del radiador por la parte de abajo al medio. Greo que le llegan 2 cables. Pero por lo que comentas tiene pinta de que esta colgando y pega contra el radiador o algo que le haga aumentar la temperatura. Si es un b7 lo lleva en el mismo sitio pero es mas dificil de acceder a el.

el unico problema importante que he visto con esos motores, son los piñones de los arboles de levas rotos.(con su consiguiente preparada) Por lo que me comento el de la rectificadora ya han hecho alguno que otro. De hecho lo tengo en el taller aun, si me acuerdo le hecho una fotillo al tema en cuestion

Pues si sin el clima no lo hace nunca yo miraria que el compresor del clima no se agarre.

+1

yo llevo 235-35-19 en 8,5 y et 31 y muelles cobra. Un consejo, pon 19" Uploaded with ImageShack.us

yo lo veo bien. Todos los coches van a dar algun problema. Si los años no te importan yo buscaria un a4 b6 tdi 130 en buen estado. Eso si que es duro como una piedra

Bienvenido al foro. Yo en b7 no te puedo asesorar mucho, pero de todas formas seguro que alguno te dice algo. Un saludo y el dia que lo tengas nos lo enseñas eee :ranting2:

+1 yo descartaria el multitronic

bueno parece que por fin esta el tema. Haber si veo el aleron en vivo. Te ha quedao muy guapo

creo que tendras que modificar las rejillas, no creo que las vendan hechas. Habla con guille que seguro que te da alguna idea de como meterle mano. Yo lo veo bien , la verdad que queda de escandalo, siempre y cuando el acabado sea perfecto. Un saludo

Buena currada te has pegao

ummmmmmmmm no esta mal, no esta nada mal :crying_anim: La verdad que ha quedao muy pero que muy bonito, estas hecho todo un figura. Haber si es verdad que lo vemos por aqui algun dia. Un saludo

Alinealo. A mi se me gastaban las traseras en 8-10mil kilometros. Alinie el eje trasero(que si se puede) y listo

hola soy nuevo por aqui y todavia no entiendo muhco esto, e visto la foto de su coche del despues y me encantan esas llantas, como se llaman y donde puedo conseguirlas, Gracias Las mias son de la marca italian wehels son replicas de a6. En cualquier tienda que se dedique a llantas no creo que tengan pegas para conseguirlas.

Aunque no lo digan hay que cambiarlo(no deja de ser un aceite que trabaja) y ademas lleva un filtro que no viene mal cambiarlo. Yo te aconsejo que compres el liquido y el filtro en el conce y luego que te lo cambien en un sitio que sepan hacerlo. Ya que para ponerlo bien a nivel no es como una caja manual.