david1981

jod**¡¡¡¡ tiene una pinta cojonuda¡¡¡

Jooder te ha quedao de lujo con el invento de los coj... vaya cambio ha pegado, pero lo quiero ver en la posicion mas baja

Para mi con fondo negro quedan mejor segun color del coche. Lo dicho bienbenido y esperamos esas fotillos

Por fin tus ansiadas llantas¡¡¡¡. enhorabuena le quedan de lujo

Como va el tema??? esta pintado ya?

Pues habra que verlo antes de los entrenos

tu coche no le pasa nada solo hay que acoplarlas bien yo y muchos las hemos puesto y quedan perfectas, dile al que te las esta montando que haga el fabor de "hilar fino". No olvides que son originales. ok SERGIORV, mañana intentare poner fotos para que se vea el problema. Haber, que no se coma tanto la cabeza el del taller y que mire las instrucciones, que no es nada. Yo ni las prove, las lleve a pintar y el mismo dia que me las dieron las monte en el suelo en menos de una hora sin quitar ruedas ni nada. Lo ideal es que pusieras unas fotillos y asi nos aclaramos mejor, por si se te puede ayudar en algo

esperando esas fotos¡¡¡

:ranting2: +1 +3 le has tenido que cambiar la sml? has calibrado el angulo de direccion y recodificado el abs?

las vmr las vende ROMI SPORT. esta en bilbao y tiene pagina web

si quieres et 45 metele seaparador de 1 cm si quieres et 35 metele separadores de 2 cms si quieres et 40 separadores de 1,5 cms

me encanta ese coche, es dsg?

casi seguro interruptor de freno

Pero , lla centralita confort va debajo del asiento del conductor y si se jode no funcionan bastantes cosas(te lo digo porque yo jodi la mia) Yo tambien creo que o es de la botonera o es del cableado

Solucionado¡¡¡¡¡¡ La polea del compresor lleva un tornillo central que sujeta el plato de la polea. Por suerte al quitar el cubrecarter ahi estaban tanto el tornillo como la polea. Un poco de loctite de tornillos y funcionando de nuevo y lo mejor de todo coste 0 euros :clap1:

Gracias por contestar chirrito. Se que tiene gas porque lo han mirado y esta bien. En este caso la correa que mueve el alternador es otra a la que mueve el compresor.

Bueno, ayer cuando llegue a casa a comer todo funcionaba a la perfeccion, pero al volver a cojer el coche para ir a trabajar note que no enfriaba nada de nada. LLego, abro el capo y el electro estaba parado con el auto puesto. Lo quito y lo pongo un par de veces y nada no oigo ni que salte el compresor y ni que funcione el electro. Tiene gas y el vag no da fallos, tambien he mirado los fusibles y no he visto ninguno mal. ¿podria ser la polea del compresor? esque la he mirado y no es de las que llevan el tipico plato que se ve como engancha ¿alguna sujerencia? Con el calor que esta haciendo me estoy cociendo a parte de que dentro de 2 semanas me piro de vacaciones y como que necesito arreglarlo cuanto antes. Pd: es un a4 avant del 2003 con motor AWX Un saludo y gracias de antemano.

y yo

Bienvenido, habla con Mucho Guille para el cambio a B7, en cuanto a la repro mira en preparaciones, se suelen organizar repros conjuntas. En cuanto puedas fotillos que sino no nos lo creemos. SALUDOS Mejor imposible Bienvenido

jod**¡¡¡¡ dime donde esta ese tunel de lavado que me acerco haber si me las pone a mi tambien Han quedao muy guapas

el problema son los cables de los inyectores. Yo he cambiado unos pocos y es una chorrada. Valen unos 50 pavos

unas fotillos noooo??? lueeeeego Le has quitado las s-line de las puertas?? ponte unas fotucas

yo las tengo aqui desde ayer, pero ahora me da pereza mirar si valen. De todas formas si valen para b7 tienen que valer para b6. Ademas chanococi las lleva montadas en su b6

lo que les suele pasar a estas bombas es que las palas que mueven el agua se sueltan del eje que las acciona. Yo tambien me decanto por la bomba

ponlo, por lo que cuesta, si no te gusta lo quitas y punto. Muy guapo el cacharrillo