Yo una roscada la compraría sólo por el hecho de regular la altura a tu gusto, nada más. Las regulables en dureza, pase también, aunque algunas es dificil calibrar los 4 amortiguadores igual. Y las regulables en compresión y extensión, me parece ya una exquisitez y una locura, porque no vas a dar con el reglaje perfecto. Y es algo que para el uso de calle (aunque se le dé candela al coche) no es para nada necesario. Haciendo tus curvas de siempre no se necesita arañar décimas rebajando la extensión del amortiguador que no está apoyando...
Saludos
completamente de acuerdo, lo que pasa es que algunas roscadas al bajarlo bien se queda el coche como una piedra, ese es para mi el problema. Por eso minimo de poner una variante 2 de kw o algo que puedas regular la dureza tambien
un saludo