rotty

Lo he copiado y pegado de un post y el comentario es de forero TEKILA a ver si te sirve Con las 2 llaves. Abres el coche con la llave a codificar manualmente (girando la llave) y sin sacarla metes otra en el contacto, das al contacto. Sales del coche y cierras la puerta girando la llave en posición de cerrado... la mantienes ASI mientras pulsas 2 veces (en el mando) el botón de cierre del mando a codificar. Ahora giras al contrario (abrir) y repites la operación. Todo esto, mientras mantienes la llave en posición de apertura, debes apretar en el mando, el botón abrir, otras dos 2 veces. Si se ha codificado, el coche te avisara con unos destellos de los intermitentes. (Está copiado de una solución de fermoa4)

Hay un brico donde pone como se vuelve a codificar las llaves y es una pijada

Ya le he colocado el espadin , pero no he tenido ni un ratin para sacarle unas fotos y colgarlas, pero del fin de semana no pasa. Mi "jefa" le llama el quita nieves,jajaja.

Si quieres ponerle las dos salidas. una para cada lado o dos por cada lado, pasate por Duramas y que te den presupuesto. Otra opcion seria pillar de desguace alguno que lleve dos salidas y que te lo acoplen

Yo ando igual, me acaba de saltar el chivato de las delanteras, y he estado mirando en la pagina de OSCARO, pero vienen varios modelos de pastillas con diferentes tamaños, alguien las ha comprado en el conce y tiene la referencia de audi? Por cierto el mio es un A4 Avant 2.0 tdi 140cv con cambio manual y traccion delantera. Por si a alguien le hace falta las traseras os dejo la referencia 8E0698451L, que estas si me toco comprarlas en el conce, por cierto de casa me traia creo que GALFER y en recambios me dieron unas TRW, y la verdad es que van muy bien.

Muy guapos los dos pepinos

Guapo guapisimo

Muy guapo A ver si nos vemos en alguna KDD de las que hacemos por aqui,einnn?????????? Pasaros por aqui

A todo eso que has dicho le sumas unos faros dayline en negro y .........................

Si tienes que llevar un pitufin en su silla, de los que van en contra de la marcha, es obligatorio desconectar el airbag. Pero los peques no deben ir en el asiento trasero? Es lo suyo, pero tambien puedes llevarlos en el del copi. De lo del vag-com alguien sabe como desconectarlo?

Te doy 3000 euros Es broma, ya lo sabes, pero si cuela cuela, que la parienta me esta dando la paliza para que compremos otro coche

Si pero esto solo vale para los B7, que yo pensaba que para los B6 tambien valdria y hay que hacerlos via Vag-com. Un amigo que compro un B7 la venia en aleman y se lo cambie en un ti-ta como tu bien has dicho, lo que pasa es que hay que saber aleman o ver uno en castellano para guiarte por el menu. Pero es un muy buen aporte, por que seguro que hay gente con B7 con otro idioma y esto a mas de uno le va a venir de perlas

Si son las rejillas del añadido s-line o tipo rs4 con el agujero para el antiniebla, valen 22 euros en el conce. Te lo digo por que las compre hace poco. Una foto de tu delantera ayudaria un poco mas

Lo del blanco es muy tentador (a mi tambien se me paso por la cabeza) y al final lo deje del mismo color. Eso ya es una cosa muy personal y luego que te lo dejen bien por dentro, que no abras la puerta con el coche blanco y se vea lo azul Y negro mate? tipo al de elgino?

Lo de comprobar la homologacion, que es? las letritas y numeros que lleva grabado en el cristal?

+1

Yo acabo de peritar el coche para que lo arreglen entero (ya hace dos meses) y entre otras cosas, tenia dos picadas en la luna delantera. Me cambiaron la luna entera (me daba un poco de palo como a ti) y estoy contentisimo, no entra agua ni hace ruido como tambien he oido por aqui.

Ya te ha costado............ , queda de muerte. Yo tambien le he dado vueltas a lo bajo que quedaria, pero bueno, si veo que voy rozando por todos los lados, ya tendre tiempo de quitarlo.

En los b7 ya viene el motor incluido

Y otra cosilla: Yo en su dia pregunte en el conce si me lo podian desconectar y me dijeron que sin ningun problema, pero que debia firmar un documento diciendo que yo lo habia pedido y lo entiendo.(al final no lo hize) Pero a lo que voy, me imagino que si lo llego a pedir me lo desconectarian via vag-com, no? Alguien sabe como se hace?En que modulo hay que entrar y todas esas cosas?

Si tienes que llevar un pitufin en su silla, de los que van en contra de la marcha, es obligatorio desconectar el airbag.

Aupa: Tengo un B7 y si puedo mover sin problemas los reposacabezas, sin tocar nada, simplemente moviendolos. En lo de las ventanas no te puedo ayudar mucho, lo unico que se me ocurre es que tenga algo sucio en el carril y se baje es trozo sola, pensando que hay un obstaculo. Y del lo del aceite, lo suyo seria rellenarlo con el long life, pero creo que por una vez, tampoco pasa nada.

He estado buscado un poco con el buscador y esto es lo que he visto, pero seguro que hay mucho mas Anular egr vag-com Anular egr mecanicamente

Por lo que he leido por aqui, solo es viable anularla via Vag-com y no es al 100%, siempre y cuando estemos hablando de B7, en el B6 si que se puede anular mecanicamente. Hay un brico por el foro sobre este tema

Los que son quattro, llevan una suspension, que digamos que es entre una s-line y una normal, mas tirando a s-line. sera para que aguante bien el peso extra de la traccion quattro