Paco35

Bueno, llave negrita en mi poder. Al final por la codificación de todas "solo" me han cobrado 23,35 euros (a pesar de eso funciona). A partir de ahora me la colgaré en ......... Saludos.

Te puede creer que le dí tropecientas vueltas al manual, todo nervioso montado en el coche con el motor arrancado en el garaje, y NO VI NADA? jjajaja Ayer me puse de los nervios, es mi primer contacto con mi chiquitin, la proxima vez que vea aparecer con el cable, que se PREPARE. Que lo voy a configurar todo ----------------------------- En su momento, esa pregunta también la hice yo en el foro (y sin cable), jeje, no has sido tú solo. Pero tampoco creo que sea "pa" que ac*** al coche apareciendo siempre con el VAG, como si fuera un látigo de siete colas.

Muy bueno. :ranting2: Efectivamente, a ver si nos vemos. Un saludo.

---------------------------- Ha bajado el precio, son 700 euros todo incluído. Además no tienen que pasar cableado, ya que lo instalan delante.

Aclaro que en la respuesta anterior he puesto "no conocía", quería decir que sí nos conocía.

Os cuento: Aunque haré alguna reseña en los distintos hilos que voy a comentar, voy a detallar algunas notas aquí de todas las respuestas. Hoy he ido a recoger la llave de emergencia (monedero) que había perdido y que me tienen que codificar junto a las demás, y a hacer la única actualización que tenía pendiente para mi TDI 143cv.(ya que todavía no había pisado el conce "Huertas Motor - Murcia"). El trato ha sido muy cordial y correcto, pero no he podido hacerla por no tener línea, en mi presencia han llamado a Cartagena que es donde tienen el servidor y no sabían si la iban a recuperar esta mañana o ya tendría que ir a recogerlo por la tarde. Por cierto, la atención en recepción inmejorable. He comentado varios temas, a saber: - Manchas de faros. - Ruido en el piso del conductor. - Revisión altura xenon (me dan de vez en cuando ráfagas en carreteras secundarias). - Precio 1ª revisión (30.000Km), ya que ando cerca. - Posible instalación de manos libres a posteriori. Este es el que quiero comentar de forma prioritaria. Me han dicho que no lo instalan oficialmente, pero que tienen un instalador que pone el original y que no hay ningún problema, ya que la garantía solo afectaría a este componente. Con servicio de movilidad, ya que he tenido que dejar el coche, me han acercado hasta el centro de la ciudad y este centro que lo instala del que me han facilitado teléfono y tarjeta estaba justo al lado, por lo que me he acercado a verlo. En el servicio oficial he preguntado por el original y por el Fiscon, este último no lo pone, pero el original (con los tres micros en su alojamiento original , marcación por voz, etc.) lo instala por 700 euros y necesita dos horas. Es servicio oficial "Audison, Hertz, Clarion, Parrot, Alpine, Kenwood, etc. El chico muy amable, me ha indicado que una vez instalado, aunque sea el original, al hacer cualquier actualización, como el coche no lleva el manos libre de origen, lo desactivaría, pero como está de acuerdo con los concesionarios, le enseña el cliente la factura de instalación y no tocan ese módulo en el conce. A pesar de eso si hay algún problema el lo activa en un momento, y que al ser original (me lo ha enseñado), tiene su garantía oficial y la del servicio. Posiblemente lo instale, el precio es similar al de fábrica. Tengo que cambiar pronto el tfno. móvil y ya aprovecharía para que fuera compatible al 100%, yo el móvil lo quiero para hablar por teléfono (en mi maricona llevo cámara digital), por lo que un teléfono normal me vale, al preguntarle por uno que no tuviera problemas me ha dicho que casi todos los Nokia funcionan perfectamente, pero que me lo iba a mirar. -Manchas de faros. Aunque no llevo mucho lo están mirando, ya me dirán algo. -Ruido en piso conductor. Nadie les había comentado nada, lo verán. -Altura luces xenon, cuando lo comprueben me dirán algo, luego os comento. -Precio 1ª revisión de los 30.000 Km. 230/240 euros. Os seguiré contando. Saludos. Por cierto, le he comentado que era "forero" de Audisport y no conocía, aunque sobre ese tema no he profundizado.

-------------------------------- Yes, son ciento y pico, pero del pico no me acuerdo. Son setenta y tantos de una pieza y el resto de la otra, más la codificación de todas. Saludos.

------------------------------------------ Lo he preguntado, ciento y bastantes (miles de euros), más la codificación. :crying_anim: Además, tienen que sacar fotocopia del permiso de circulación, de la ficha técnica y del DNI, y llevar todas las llaves para la codificación. Optativo, certificado de penales, partida de nacimiento y fé de bautismo, y si estás casado libro de familia, (por familia numerosa no descuentan nada).

-------------------------------------------------------------- Os cuento. ¡NO PERDAIS LA LLAVECITA NEGRA DE EMERGENCIA DEL MONEDERO!. Hoy he ido al servicio oficial (Huertas Motor - Murcia), y he pedido una copia de la llave. La copia cuesta 44,16 euros (iva incluído). Además cuando venga (que me avisarán por teléfono), hay que codificar todas las llaves para cambiar el código y meterle el VAG-COM, otros 30 euros aproximadamente. Mi coche no ha pisado todavía el servicio oficial. He preguntado por actualizaciones pendientes, y tiene una, que el jefe de taller me ha dicho que no sabía en que consistía, "gestión de motor, meter el CD y una hora de tiempo", más el de codificación de las llaves. La actualización sé que la habéis pasado algunos, y otros posteriormente a los comentarios que hicísteis, ya me diréis. He comentado el tema de las pequeñas manchas de los xenon, y me ha dicho que creía que hay una campaña pendiente, que cuando vaya lo veremos. Pensaré más detenidamente en alguna cosa que le note al coche, y lo mismo espero a la revisión de los 30.000 Km. (llevo 24 ó 25.000) para ver el resto, (aunque no le noto nada de importancia). Un saludo. B)

Gracias a los dos, preguntaré en el conce y os cuento. Perdonad por no daros las gracias antes. Un saludo.

Mi pregunta es la siguiente: Llevaba en el bolso la llave negra de plástico (monedero), que se introduce en la carcasa negra (que yo llevo en su hueco en la guantera), y que se utiliza como llave de arranque motor de emergencia. No creo que la haya perdido, pero el caso es que no la encuentro. ¿Se podría pedir un duplicado de esta llave de plástico que se encastra en la carcasa?. Gracias y un saludo. :ranting2:

Bienvenido y.............. FOTOSSSSSSSS

------------------------------------------------------------------------------- LLevas razón, yo estoy usando el champú NXT, y al margen de que se tiene que utilizar muy poca cantidad (es muy concentrado), desliza muy bien con el guante y no se come para nada la cera, ni daña la pintura. De todas formas, es posible que la NXT no aguante los seis meses y haya que reponerla antes. Saludos.

Muy bueno. Estaba leyendo el post, e iba a poner las fotos de los 2 botones de alarma, hasta que has desvelado el misterio. Me he reído un rato a gusto (eres cojonudo). En cuanto al piloto rojo intermitente, lo único que te indica es que el coche lo tienes bien cerrado. Bravo por este buen humor. Saludos.

-------------------------------------------------------- No lo dudes, cambio (a temporadas), fresquito y lluvia por sol y calor en las playitas. (El mundo está mal repartido). Yo voy de aire acondicionado en aire acondicionado.

En cuanto al tema de los mosquitos a mi se me van de maravilla con el champú Sonax Xtreme (11€) que venden en Hipercor o El Corte Inglés. Ya sé que para los gurús de la limpieza es un champú que no valoran pues prefieren marcas como Meguiars, Dodo, Duragloss etc. La diferencia estriba en que estos champús no tienen tienda física fuera de tres o cuatro puntos en España y hay que adquirirlos via web. No los he probado así que no puedo juzgarlos pero me da que hacia el Sonax hay cierto prejuicio ya que este es un champú alemán que ha pasado los controles TUV y eso en Alemania es bastante serio. Mi experiencia es que me deja el coche como un espejo, sin rastros de jabón ni marcas. ¿Qué más le voy a pedir?. Eso si, es preciso secarlo con una microfibra pero como el coche va encerado eso no lleva ni tres minutos. En el frontal aplico el Sonax un poco más concentrado y cuando quedemos a tomar algo próximamente (ya te dejo un MP) verás tu mismo como no hay ni rastro de mosquitos. Incluso esos pequeños puntos de resina que se van pegando por la chapa desaparecen. En cuanto a la cera sigo con la capa que le di hace tiempo de NXT 2.0 de Meguiars. Comprobado como con la lluvia esta resbala y el coche se ensucia muchísimo menos. Me hago 300 kms lloviendo y de regreso a casa solo preciso lavar un poco la defensa trasera si lo quiero ver totalmente limpio. Una capa muy fina es sencilla de dar y al coche le hace mucho pues le protege la pintura y en el caso de la NXT te elimina los swirls que puedas tener. Incluso el mismo manual del A4 indica que se haga cada seis meses. Un saludo ----------------------------------------------------------------------------------- Xabby, cambié de la cera Gold Class a la NXT, (ambas de Meguiar's), y confirmo lo que dices. Ahora al enjuagar el coche en el lavadero, el agua resbala en la carrocería como me resbala en los cristales una vez sellados con Rain-X. En cuanto a los mosquitos, compré una garrafa de APC de Meguiar's (creo que de algo más de 3 litros), y un aplicador manual en spray, lo diluyo en una proporción de 10/1, lo lleno, y antes de lavar rocío el frontal. cristal y espejos, y desaparecen al enjuagar. Además el APC, como es lógico tiene otras aplicaciones. Un saludo.

Confirmo la información de Deymos, hoy, sobre las 15,00/15,30h. y en zonas cercanas a Murcia, me ha ido oscilando la temperatura entre los 44,5º y los 46º. No le he hecho fotos por dos motivos, 1º por si se descojonaba "my wife" y 2º, la cámara Canon que llevo siempre en la "maricona" se había derretido.

Sí, cuando las montes (o te las monten), las equlibras. Yo llevo esas llantas de origen y estoy encantado. Además son de muy fácil limpieza. No lo dudes, es una compra excelente. Saludos.

Que no es U.K.,es que habéis puesto el negativo de la foto al revés. :ranting2: :ranting2:

Bonito como el de Xabby. Saludos

Perdón, una pregunta. Los actores y actrices invitadas (o viceversa), ¿vais a hacer gira por provincias, o solo actuaréis en la capital?.

Al conce de cabeza y ¡YA!

Más o menos es lo que tengo pensado, lo que me mosquea un poco es que le pregunté sobre las marcas que pudiese dejar dejar el pulido y me respondió que eso siempre pasa ¿? pero que no obstante que como el pulido iba a ser bastante superficial... que con la cera después quedaba bien. No se si atreverme a lo del pulido o no, barato si es pero ... En el caso de que me dejase swirls de pulido, ¿se tapan bien con la cera después? Yo tengo pensado echarle Clearkot, tanto el quita swirls como la cera. ¿ Los pulidos que dan los chapistas suelen estar bien ? En el taller he visto algun coche que han tuneado de pintura y aparentemente se veían muy bien. Gracias. ---------------------------------------------------------------- Si utilizas la búsqueda y pones en "palabras claves" guanterarefrigerada, te salen muchos hilos hablando de este tema y con ilustraciones gráficas.

Ya sabía que era como el tuyo, por eso lo he hecho. Saludos.

La última. ¿Va bene cosi?