Paco35

Bueno, venga, valeeee.......

------------------------------------- Ya te ha contestado Vte. Buenas llantas te has comprado, jeje, (como las mías). Cada vez estoy más contento con la relación, calidad-precio-confort y limpieza de las mismas. Un saludo.

¡Que mala sombra!. Pero lo que cuenta es la integridad física, y esa está a salvo. Cuando te toca ya te puedes poner haciendo el pino que no te escapas, y como son décimas de segundo................... Änimo JERO, esperamos leerte cuanto antes, de esa forma se desahoga uno. Como dicen los psiquiatras "hay que soltar la basura". Y me alegro muchísimo que no te haya ocurrido nada, nuestra "chapa y pintura física" es más difícil de reparar, para la del coche está el seguro. Un abrazo.

Es el primer coche en el que llevo sensores traseros de aparcamiento, y no he aparcado nunca de "oido". Lo considero útil. Te "avisa" de alguna columna o pilar que se mueve de sitio o se acerca, sin que te enteres, por algún ángulo muerto, sobre todo en garajes o aparcamientos públicos. También te hace "ver" algún niño o animal que por los retrovisores no detectas. Y por supuesto, con solo una vez que te saque de una situación de este tipo ya lo has amortizado. Cualquier sistema de seguridad adicional es siempre interesante. Y si le pillas bien las referencias "lo clavas"-

Como dice Alberti, el contraste con los colores oscuros la hace más atractiva. Y equidistante con respecto a A4. Me gusta.

Lo veo bien de precio. Ten en cuenta que es paragolpes (con chapa), y pintura de aleta hasta el capó delantero (yo lo haría), y ya puestos por 20 euros más le quitaba los arañazos. En cuanto al pulido, que te lo pula él, y la cera le pones tú la que quieras, teniendo en cuenta que debes dejar secar bien las zonas pintadas antes de encerar. Tienes que hacerlo, no vas a estar viendo el coche así (menudo dolor de estómago), además lo vas a dejar nuevo. Eso sí, infórmate primero donde lo metes y que te pongan tu código de color. Saludos.

------------------------------------------------------ Xabby, ya estás tardando. Fotossssssssssssss.

Otro más al que lo le hacen ni pu_o caso. De todas formas el coche vá de cine, así que se olviden.

Y tú estás "de vacaciones" de foro, a ver si después vuelves más calmado y dispuesto a respetar a los compañeros. :cry1: Siento decirlo...pero ya tenia ganas de escuchar esa frase. He seguido el hilo desde el primer día, y me he reprimido varias veces de contestar. NO HAY MAYOR DESPRECIO QUE NO HACER APRECIO. Por seguir con el tema, al final Xabby le vas a poner la S a la derecha a la izquierda o donde? Yo sigo dándole vueltas al tema, y como que no lo veo en otra parte que en la derecha del portón. En el resto de sitios se me hace "incomodo a la vista". Cuando te decidas…ya sabes fotitos!! S2 .................................................... +1

A mi me ha pasado exactamente en el capó no hace mucho la misma experiencia de una gaviota siendo el coche negro phantom. Era como si se comiera el barniz y por mucho que lavé y pasé cera NXT 2.0 nada de nada, como si le soplara. Hasta que pasando días y días fue desapareciendo lentamente y en la actualidad no ha quedado ni rastro. Mi consejo sería no precipitarse. Continuar lavando el coche normalmente y ver que pasa y de no obtener resultado entonces meterse a polish etc. En mi caso tardé como un mes en verlo bien. Ahora en el kit de limpieza y mantenimiento que traigo en el maletero he incluido una botella de agua por si acaso. Un saludo ------------------------------------------ +1 Lo primero es intentar darse cuenta, cuanto antes, del "bombardeo", y efectivamente, si no ha llegado a dañar mucho la pintura, con algunos lavados a mano y con champú llegan a desaparecer. En el maletín de limpieza y mantenimiento que llevo en el coche, llevo el Q.D. lubricante de Meguiar's que se utiliza cuando se pasa la Clay, y como es lógico algunas microfibras, aparte de alguna buena, también llevo las de Mercadona que vienen en paquetes de 3 unidades (azul, amarillo y rosa, creo), que salen muy bien de precio, dos euros y pico, y que además al ser de diferentes colores me sirve para darle distintos usos, cristales, chapa, gomas, interior etc. Por cierto, aprovecho para recordaros que siempre quitéis la etiqueta de las bayetas de microfibra, para evitar algún arañazo inesperado. Cuando he observado algún "regalo" en el coche, que ha sido siempre en ruta, ya que el coche duerme en garaje, y en el trabajo también tengo, he aplicado cuanto antes el Q.D. que reblandece y lubrica, y a continuación he rematado con una m.f. Pienso que también ayuda mucho el hecho de tener el coche encerado, ya que la capa protectora de la cera evita que actúen rápidamente los ácidos y demás componentes que llevan las "cagadas voladoras". Y ojito, más perjudicial y difícil de quitar es la resina de los árboles, así que ojito con dejarlo debajo, tanto ahora en primavera como de cara al verano. Saludos.

No os parece que ya somos "mayorcitos" (por lo menos físicamente), y la mayoría con la cabeza "bien amueblada", para entrar "al trapo" con cualquier tontería. Lo siento Xabby, al final va a ser una "S" de "soez". Como bien dice Tass "Que cada uno ponga en su coche lo que quiera, y los demás, (no es obligatorio, por cierto), daremos nuestra opinión con respeto", si es que queremos pronunciarnos. Xabby, la "S" le quedaría de "P.M." (ya estamos con los juegos de letras). Además es "original de Audi".

..en cualquier caso con 1 minuto vale !!!! ---------------------------------------------------------------------------------- +1 Y además, no lo subas de vueltas hasta que no haya cogido temperatura el aceite. Pienso que para un buen rodaje son necesarios bastantes Kms. Yo todavía sigo haciéndolo. :drool:

------------------------------------------------------------------------------- Yo también veo perfectos los que llevo (y llevo xenon), me gustan más, para gustos....., Es mi opinión. Al igual que los espejos.

¡QUE PUT__DÓN! Te entiendo perfectamente. A ver si pronto nos alegras con una buena noticia. Suerte.

Bueno por hoy "me he pasao siete pueblos" Un saludo a todos.

El lateral del roce.