Kolari

Yo también quería un avant como siempre había tenido pero mi mujer... mandó: dice que es más elegante pero para mi gustó como el avant no hay, tendré que esperar al próximo.

Bienvenido! ¿El cierre centralizado no te gusta?? Pues cambia su configuración en el mmi, no? A tu gusto.

Pues tu forma de calentar el coche está claro que ayuda pero te ha tocado el "bueno", eso no lo dudes. Aunque mantengas buenas prácticas la mayor parte de estos motores "pierde aceite" jiji!!

Rubén: Tranquilo que es muy fácil. Dos hierros y cuatro tornillos. El chasis viene de serie con las roscas preparadas. El problema es que el asiento no lleva el rebaje y la silla te marcará el asiento y el respaldo en las zonas de entrada de las barras de enganche de las sillas tal y como te han comentado. Por ebay también venden el isofix. Saludos.

Hoy mismo mi 2.0 tdi me está marcando para que le de un poquito de oro líquido... y es que es muy sibarita el niño... Tranquilo que es normal.

El video es la caaañaaa!!! Buah! después de un día de perros en el curro me río con el video como un tonto...el mejor el técnico de "calidad"... y el gestito de sorpresa de la chica con el "foco" fundido!! Gracias por el video.

Mi 2.0 tdi por autopista y algo de ciudad siempre me hace 1.000-1.100 km con el depósito de 70 (no el extendido de 80). El fis me suele marcar 6.7 de media a 140 km/h. Ahora tiene 150.000 km y siepre ha gastado lo mismo. Para lo que pesa estoy contento. En cambio al Q5 170 cv 2.0 tdi quattro añádele 1-1,5 más...se nota y mucho la aerodinámica del coche. No quiero ni pensar el Q7, ahora es cuando me alegro de que no cupiese en el garaje jeje!!!

Que el clima digital afecta a la señal de la radio!?? Cuesta un poquitín retirar esa parte del techo por las grapas que suelen estar duras pero en principio es sencillo.

Pues yo la veo como todos los halogenos. Quitar el conector, luego el pasador, sacar la bombilla, sustituirla y a la inversa. El problema suele ser la falta de espacio para meter los dedos. En el 2.0 TDI retirando el filtro de aire no suele dar problemas. En otras motorizaciones el espacio es mas reducido. De ahí a desmontar el faro completo...me parece un poco exagerado.

No me fastidies que el volante tambien hay que declararlo... Pues puse el achatado con el airbag redondo hace tiempo... que fastidio. Veré que puedo hacer al respecto. Donde pase mi unica itv te mandan bajar del coche y lo meten ellos a los rodillos. En este caso del volante no dijeron nada.

Al quitar la guantera se puede mover el conector amarillo del airbag frontal del pasajero y dar fallo de conexión. Si es ese tan solo con reapretarle con la dedos vale, a mí me pasó. No obstante el vagcom te indica claramente cuál es el que falla de todos. Saludos.

Bienvenido. A ver si vemos unas fotos de ese gasolina. Será como el de Tabis y está muy contento con él asi que ha disfrutarlo. Saludos

!!Muy bonito en rojo!! Apuntate el brico del reposabrazos en caso de no llevarlo como parece por la foto que veo. No veo todas las fotos. Es algo muy funcional. Saludos y a disfrutarlo.

Las que tendrían que fabricar deberían ser las del modelo allroad pero no de alumnio sino como las del s6. Éstas destacan en colores claros. En oscuros como azules, marrones, negros, etc. tienes que tener el coche sucio para que se note algo su "vuelo". Destacaban mucho más las del A4 sline modelo B7.

Las centralitas de dar la señal la dan sí o sí. Las cuatro se atenuan con el mmi a la vez (iluminacion ambiental). Dudo que tengas una centralita diferente a las otras tres. Tendrás que comprobar que llegue tensión al led que propaga la luz por el tubito plástico de iluminación con un tester. Así puedes descartar si los tienes fundidos. Eso sí: tendrás que despanelar otra vez...

No me mates que me rajo y no lo hago... En mi caso primero soplaré el tubo no sea alguna viruta del brico del xenon.

Pues mi eyector derecho del limpia empezó hace meses a flaquear y a flaquear y al dia de hoy está tan agotado que ya ni echa agua, se estará preparando para la huelga general... Mira que le echo agua limpiaparabrisas de ese con jabón de las gasolineras pero aún así se ha debido de atascar. Me da un poco de reparo lo del vinagre pero probaré a ver antes de desmontar el difusor y la tuberia del capót.

Sanka: Pues ya pasó el viernes y... en mi ficha técnica tengo incluidos los faros nuevos del restyling siendo mi coche de enero del 2008 por el coste de la factura de una DILIGENCIA en la ITV. Se entiende que he pasado la primera itv con ellos y que no me los reflejaron en la ficha así que ahora y antes de la proxima ITV (junio de 2013; 6 meses antes de tiempo por itv voluntaria para legalizar el gancho westfalia de remolque) me lo detallan en ficha. El coche ya llevaba un faro con esos elementos pero el modelo mas "moderno" los cambia de ubicacion en su interior y la luz drl halógena la cambia por 6 leds. La diligencia es por cambio de faros Hella y no es considerado como reforma de importancia: faro original por otro original y compatible de la marca. Es lo que hay.

Sanka: Razón no te falta pero al igual que hemos "reparado" los leds y no hemos llevado el coche al conce por ahorrarnos un dinero en una remodelación yo me pregunto que si a Alfonso con 12 euros tiene en ficha todo el frontal con leds y tu has tenido que efectuar el camino legal largo (mas pasta...) algo en este pais no funciona al margen de que la ley esté clara. Salvo que sean casos diferentes y no lo haya entendido (es probable). Es por ello que intentaremos obtener esos "precios".

Pues si que me lo pones mal.... Si ya lo has mirado seguro que es como dices. Yo no tengo ni idea de la legislación pero me da que cada itv aplica lo que le sale de no se donde... Ya os contare a ver que me dicen pero no obstante como no es la itv donde la paso siempre quedará hacer otra consulta en otra provincia a ver si es el mismo criterio el que aplican.

¿Pero no son todos bixenon? Yo creía que la única variante era el faro adaptativo con giro en curva pero siempre he supuesto que todos son bixenon. ¿Existe algún A6 4F del restyling con xenon cuyas largas las da la bombilla H7? La conclusión que obtuvimos es que está era de apoyo en largas en las curvas pero no las largas. Los de la modificación lo tenemos claro que no se atenua con nuestro brico pero sabemos por otros foros y tiendas de internet tipo polacas que venden faros "reparados" que si dan esa función aunque desconocemos su mecanismo para conseguirlo. Está relacionado, parece ser, con la maneta y el propio retrovisor con luz de intermitencia que nosotros no llevamos. Por otra parte sí es cierto que el A6 4F del restyling es el único modelo de audi que de serie hay coches que atenuan en intermitencia y otros que no: MISTERIO. ¿Habéis probado configuraciones distintas desde el propio MMI (tipo DRL on/off...)? Si hubiera en el foro dos unidades con la función y sin ella podríais comparar los PR de fábrica o el tipo de iluminación pedido al comprarlo... Saludos.

El viernes próximo me acerco yo a la ITV que fue Afonsit y les pregunto a ver que me dicen respecto a mi "modificación": sustituir faros sin led por faros con led. A ver si lo consideran pieza de recambio o por contra al llevar DRL con 6 leds difiere de la DRL de bombilla. Al ser piezas originales y al activarse/desactivarse por el MMI en principio debería ser pieza de recambio 100% compatible puede ser argumento de peso... Ya os contaré.

Moldura s-line: http://www.ebay.de/itm/original-Audi-S-Line-A4-A5-S4-8K-B8-A6-4F-S6-Seitenschweller-Seitenleisten-/271077725669?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1d7dd5e5 Pensaba que era para los A3 y demás dos puertas pero si véis en las fotos también es valido para el A6 4F (la foto es del Avant).

Reposacabezas con dvd: http://www.ebay.de/itm/AUDI-Kopfstutzen-Monitore-Set-mit-DVD-Player-USB-SD-/350477428431?pt=Auto_TFT_Monitore&hash=item519a1526cf Saludos.

Pues que si se te desajusta la posición de los brazos tienes que reajustarla y ¿para qué desmontar algo que no hace falta si lo puedes evitar sin dificultad? En el Elsawin además hablan de una llave "especial" para retirar los brazos de los limpias. En mi coche y desde su compra el limpia izquierdo pega de vez en cuando contra el marco izquierdo levemente oyéndose el ruidito del golpeo sino llevas la radio puesta, lo han reajustado en garantía varias veces en audi y... sigue pegando de vez en cuando, por eso lo digo. Del otro paso que nos cuentas del limpia sinceramente no se adónde dará su comunicación con el interior del habitáculo. No obstante lo puedes probar: retira un poco la goma y mete la guía a ver a donde te llega igual es más sencillo todavía. Saludos.