Kolari

A lo comentado por Ximo es a lo que aludia por lo del concesionario, les mosquea y mucho el "intrusismo" en su trabajo. Que un cliente sepa de un asunto del coche más que ellos les mata (en general..), no lo soportan.

El Ximo aporta siempre unos datos que yo flipo... Sardi: ahora con toda esa información ya te has pasado al lado oscuro de los propietarios enteradillos de un audi...prepárate para sufrir en el conce...

Y he visto que el botoncito de apertura de la guantera es biselado por un borde. El metalizado del embellecedor del cuadro y pantalla parece de un color plata mas claro.

Si trae esos contactos dorados es que lleva preinstalación de bluetooth. Enciende la búsqueda de dispositivos bluetooth en tu móvil, da al contacto del coche y debería aparecer en la lista del móvil el dispositivo de audi.

Uy uy uy... que no me estás entendiendo o no quieres entenderme. No hay ningún trasfondo sarcástico ni doble sentido en mis palabras, de verdad. Tal vez me esté expresando mal, es probable. Tan sólo te digo que tengo en los dos coches de casa los dos sistemas que os he comentado (2g y RR) y no hay color entre uno y otro: gana el segundo por goleada. Por lo que tengo oído y que también creo que refrendas con tus palabras no aporta mucha mejora el 3g al 2g y por eso afirmo que a mi particular y sesgado parecer pasar de monocromo a 2g o 3g tiene mucho sentido pero que de 2g a 3g no lo tiene salvo por el tema estético que es el que comentas. Quien es nadie para juzgar que hacemos con nuestro dinero!! Además ante mi posible ignorancia te he consultado en el anterior mensaje que si los mapas en disco duro son sustancialmente mejores que los del dvd pero no me dices nada... Creo entender que mi frase: "seguro que es mejor fijo" y que te la decía sin trasfondo alguno la has entendido irónica y no es así porque se me escapará algo del 3g que desconozco que justifica su desarrollo por audi, nada más. Bueno, reitero mis felicitaciones por tu upgrade: disfrútalo que es de lo que se trata porque todo lo que gastamos en este foro con nuestros coches es basicamente para eso para disfrutarlo y su es posible con salud. Saludos.

La cuna no te hace falta para poder usar el móvil con el bluetooth de audi tan solo lo complementa. Sincroniza tu teléfono con el bluetooth y listo para hablar por el micro con manos libres!!

Bienvenido! Lo del 2g - 3g se está tratando en otro hilo justo ahora; échale un vistazo. Lo de los pinchos dorados del reposabrazos es la base de las cunas para telefonos moviles por bluetooth. Al colocar la correspondiente cuna y su móvil la funcionalidad añadida es la de carga e incremento de cobertura al usar la antena del techo. Saludos.

Estoy de acuerdo con lo de la integración y en mi caso la llevo al extremo ya que en mi A6 he buscado todo lo que he instalado lo mas original posible pero el navi nuestro es una castaña si o si: cualquier tom tom básico le da mil vueltas. Pasaros por el foro de compras conjuntas y mirad el navi RR, ya podria haber una version para el A6... La pantalla se cambia completa y la unidad dvd-usb-ipod plug and play va alojada en el hueco din de la guantera como si fuera el AMI. No se pierde ninguna función del mmi y el control de todas sus funciones se realiza con las teclas del volante o de forma táctil sobre la propia pantalla. He viajado 900 km con el igo 8 instalado en el navi RR en el q5 y el tema de los radares, el de los puntos de interés, las alternativas de ruta... nada que ver con mi navi a6 y sus mapas actualizados. Tanto el tema de la resolución de la pantalla como el control por voz nos has contado que es mucho mejor que el 2G pero el tema de la cartografia en disco duro de tu versión ¿mejora respecto al dvd de nuestro sistema? Supongo que será mejor fijo... Saludos.

Kike: si cambias los proyectores por otros abriendo el faro y "no se lo cuentas" a ver que ingeniero de la itv se da cuenta... Ahora bien: si lo tratas de homologar y todo eso... Vete preparando un pañuelo para las lágrimas y una visa oro reluciente para su coste. La cuestión es dejarlo bien hecho sin deslumbrar y bien calibrados. Saludos.

Ostras!!! Pedazo tractor!! Al principio se le ve normalito pero con la referencia visual del a6 al lado es GIGANTE!!

¡¡Felicidades por el cambio!! Los que cambiamos en su día mmi basic o basic plus por 2G de haber esperado un poco más al mercado de segunda mano de ebay.de si hubiese merecido la pena cambiarlo al 3G directamente pero a mi parecer y salvo capricho, como has mencionado, lo que mejora no es como para tirarse a la piscina por el coste... En cuanto a la navegacion los que hemos puesto el navi RR de la compra conjunta en el A4, A5 y Q5 y lo comparamos con el navi de audi en el A6 alucinamos del cambio: control táctil, actualización de pois, mapas, radares... y la posibilidad de poner cualquier software sigyc, igo, primo,etc... incluso varios personalizados a la vez para poder ir cambiando. No se cómo sera el mmi del A6 4G pero la versatilidad de esos otros aparatos en la bomba!!

Esas llantas!! Esos asientos de piel!! Vaya carro eh? Vienes al pueblo finalmente en verano?? Saluditos.

Buenas: Respecto del primer error ya se lo explicaron más atrás a otro compañero que le pasaba lo mismo (yo creo que a todos nos ha pasado??). Te lo recuerdo: en vez de seguir el paso de descomprimir y desde el winzip (o winrar) insertar el nuevo "loading.bmp" prueba a descomprimir la totalidad de la carpeta, por ejemplo en el escritorio, después sustituyes el fichero y ahora sí todo junto lo vuelves a comprimir con el mismo nombre. Recolocas la carpeta nueva en su sitio de la tarjeta y listo. Así sí te cargará la imagen de tu A4 al inicializar y al salir del navegador (Igo y/o Primo). Te recomiendo que si usas el Igo 8 escribas lo del show minimice en interface para poder salir a la pantalla principal del RR sin tener que cerrar el navegador, en el Primo viene por defecto. En mi caso no se si porque tengo el Primo "pelao" sin skins pero no me gusta nada respecto al Igo 8... me quedo con este último a falta de tener tiempo para descargar complementos. Del segundo error no te puedo ayudar ya que llevo el bluetooth original de audi. Saludos.

Buenos días: Espero que sea en este hilo el sitio más adecuado para hacer unos comentarios acerca de la cámara de marcha atrás. Se ha leído muchos comentarios acerca de la instalación de las diferentes cámaras no originales con enlaces posteados de su compra y características pero no he encontrado mucho acerca de la cámara original de audi. Al final tras buscar la mejor opción he encontrado una que para mí es la de mejor relación calidad-precio: la cámara ORIGINAL del grupo volkswagen. Es compatible con nuestro RR y aunque no lleva las líneas de guiado (porque no utilizamos la centralita original) la calidad de visionado es muy buena. La maneta es la misma que la que usa el A4, A5 y el Q5. La cámara va dentro de la propia maneta y es desmontable ya que la maneta lleva un pasador de cierre y se divide en dos partes, a modos de bivalvo, de modo que retirando el pasador y liberando unas pestañas se separa por un eje en dos partes para extraer la óptica. Desconozco si la maneta la venden por separado (creo que sí) pero cámaras hay un montón por ebay y en puja (todo lo de vw tiende a ser más barato quelo de audi...). Yo me he llevado la centralita (que no quiero para nada) y la maneta con su cámara a estrenar por muyyyyyy poco dinero, menos que las cámaras no originales. Al ser original lleva conector tipo fakra pero se puede adquirir o fabricar un adaptador a rca como el de la foto. Los conectores los venden en repuestos del conce pero necesitaréis una crimpadora para el cable de video, en el otro extremo rca se suelda el vivo y la malla del cable a un conector estandar sin problemas. Os adjunto unas fotos de la maneta y de la unidad.

En un foro ruso he visto como abren los antiniebla de audi con calor (al igual que hemos hecho con los de los faros del restyling pero evidentemente más sencillo por el tamaño) y luego acoplan la electrónica del interior de los de SKODA con sus leds. En nuestro caso me parecen muy similares pero a poco que varien igual hay que hacer ajustes. Aquí os pongo fotos colocados en un A4 B8. El consumo en watios al 100% parece ser que es suficiente para engañar al chequeo y NO da fallo en el FIS, ahora bien con atenuación SÍ da error pero para eso ya está Txispis y su circuitillo mágico ¿no?

Otra historia: Muchos que andáis con la idea de colocar luz diurna habéis comentado la posibilidad de colocar leds alternativos a los OEM de los faros del restyling o a los del s6 que anula los antinieblas... pues bien he estado leyendo en varios foros que desde que ha salido el modelo de lud diurna de algunos SKODA nuevos hay otra alternativa a explorar muy interesante. Os copio el enlace del antiniebla del que os hablo que tiene pinta de ser compatible con el antiniebla del a6 4F y que hace esa función de led atenuado o al 100% para los antiniebla. En el conce son más de 120 euros la pareja mas IVA. Fijaros en el disipador trasero que lleva, el conector es como el de la tira del leds del s6. http://www.ebay.es/itm/261058829987?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Se podría abrir un hilo con enlaces a foros que ya han madurado la idea para el A4 B8 y algunos VW. Saludos.

Rescato el hilo y añado más artículos interesantes: La red del modelo que va con el extra: "paquete maletero" y que se coloca a los pies del copiloto tiene buen precio en el conce pero colocarla es complicado ya que hay que soltar la moqueta y atravesarla con los pinchos que lleva para luego doblarlos (que sudada agarré en su día...), con este modelo que os copio tan solo tenéis que atornillar, se puede colocar en algún otro sitio como en el puente de los asientos traseros o en el maletero...: http://www.ebay.com/itm/140717545961?_trksid=p3984.m1436.l2649&item=140717545961&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MESINDXX:IT&vxp=mtr Estos koreanos... Y este gadget para los paraguas es flipante, unido al brico de las luces de posición en los tiradores de Dycal deja el portón "niquelado" y muy personalizado: http://www.ebay.com/itm/140692778927?_trksid=p3984.m1436.l2649&item=140692778927&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MESINDXX:IT&vxp=mtr

Pues parece ser que a alguno le ha gustado el precio ¡Se queda en el foro!

Para los que estáis buscando espoilers de doble escape tenéis este original ABT a MUY buen precio. Saludos y a ver si se anima alguien que tiene que quedar de miedo!! http://www.ebay.com/itm/120934513550?_trksid=p3984.m1436.l2649&item=120934513550&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MESINDXX:IT&vxp=mtr

Efectivamente, en Ebay venden espejos con brújula que creo que sólo hay que dar tensión con pines adicionales. No depende de señales de la centralita como la función de oscurecimiento. Un espejo con oscurecimiento automático consta de dos sensores fotosensibles (delante y detrás: uno responde a la luz ambiental (día/noche) y el otro a las luces de los vehículos que nos siguen) y dos cristales superpuestos con un gel electrocromático entre las dos capas que al ser excitado electricamente cambia de color y así se oscurece el espejo evitando el reflejo de la luz de los faros en el. Es por ello no se puede "rascar" la capa del espejo para "ñapear" brico alguno. Hay unas páginas interesantes con espejos no originales que incorporan display para rca (conexión de cámara de aparcamiento), con brújula, homelink, función "on-star", etc.: http://shop.autodimmingmirrors.com/ http://www.jackphelps.com/mustang/mustangmirror.htm ON-STAR (algunos opel como el signum lo llevaban entre su equipamiento opcional): https://www.onstar.com/web/fmv/home# Echad un vistazo que merece la pena leerlas. Acabo de recopilar por Audi Ebay las piezas originales de audi para montar en un Q5 un espejo retrovisor antideslumbrante con sensor de lluvia y de luz para activar de forma automática tanto los limpias, las luces y el propio oscurecimiento del espejo interior. Lo siguiente será su montaje... Saludos.

Mi unithead la cogí con fbas por si acaso ampliaba más funciones del mmi al pasar de mmi basic plus a high 2G. Yo he comprado todo en Ebay Alemania y Polonia y el cableado en Stagemotion (a diferencia de Anuevo que es una máquina y pidiendo conectores y pines se los fabrica, yo no tengo tanta paciencia...), el precio no recuerdo exactamente pero la cámara y la unidad eran de un Q7 y la suma de ambos (era un pack) no llegó a 150 euros. Hay que pasar muchas horas buscando "ofertas"... También tienes que cambiar el tirador de apertura donde va alojada la cámara, en el A4/A5 y Q5 va en el propio tirador pero en nuestro modelo va en el embellecedor y se cambia entero. Si lleva bombín se pierde. Si llevas el parktronic: 4F0 910 283 F 4 sensors, graphical support, rear view camera support entonces te vale para la cámara. Aquí se habló del tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218885-retomar-el-tema-camara-vison-trasera/ Saludos.

Buenas: Necesitas no sólo la cámara sino también el cableado y la centralita específica de la cámara que se fija detrás de los fusibles en el maletero en vertical con un soporte de plástico que se fija a dos tetones de la carroceria (yo fije con remaches el soporte ya que no lleva tornillos). Tienes todo ocupado en la centralita del parktronic porque llevaras 8 sensores (delanteros y traseros). Del cableado de la cámara se mete unos pines a uno de los conectores de los tres del parktronic. El cableado de video va hasta la tv y a la centralita de la cámara o solo a esta última centralita sino tienes tv (no es necesaria obligatoriamente) y de ahí va a la guantera al conector fakra verde fbas de la unithead. Se configuran varias cosas con el vagcom y en teoría se lleva a calibrar al conce con una maleta especial que sabe dios si la tendrán todos los concesionarios...y que te permitirá aparcar con garantías fiándote de las líneas que se mueven con el giro del volante. Ni Txispis ni yo la hemos calibrado (que yo sepa) y se aparca perfectamente. Y eso es todo a grandes rasgos. Saludos.