Kolari

Pues no lo se, pero no creo. No me parece plan agujerear el tapizado. Además entonces la grabación se produciría a través de la franja "oscura" de la parte superior del cristal y de noche grabaría muy mal. S2 Cierto: lo de la franja de color oscuro...no me se me había ocurrido. Respecto al ocultarlo debajo del tapizado no es haciendo un agujero, he pasado cables del plafón hacia los pilares de bajada y es factible esconder esa pieza dentro. Saludos y muchas gracias por la info!!

¡¡¡Mola!!! Buen aporte. Un pregunta: ¿se puede subir más arriba su colocación de tal manera que el cuadrado del adhesivo 3M quede por dentro del tapizado de tela del techo para que no se vea a través del cristal y se adhiera a la chapa interior y no al propio cristal para ocultar al máximo el cable y el propio cuadradillo de sujección? Saludos.

Pues si que hay por el foro info al respecto, ahora encontrarla es otra historia. Un forero maño puso sonido de calidad en una tienda car audio de Zaragoza partiendo de la configuración más básica: mmi basic con cuatro altavoces en la puertas delanteras. Otros foreros han pasado a DSP (10 altavoces) desde basic y otros hemos pasado a sonido Bose (13 altavoces con sound surround system) Para el Bose las tareas a realizar son: cambiar el ampi Dsp del maletero por el de Bose, añadir el microfono de techo para compensación de sonidos audi-pilot, cambiar los altavoces existentes y añadir tres adicionales: dos en la bandeja trasera y uno central en el salpicadero y además de recodificar con el vag-com hay que cambiar de orden muchos pines del conector del ampli. Son tantos que para no romper terminales o el propio conector lo mejor es cortar y resoldar o poner una clema para el cambio de pines. Mejora un montón el sonido pero no llegarás a un sonido high-end como te pueda montar un taller de sonido profesional. Desconozco si las versiones de sonido Harman-Kardon o Bang&Olufsen de otros modelos de coche son mejores que el Bose pero éste, aunque está bien comparandolo con los de serie o el DSP, no es para tirar cohetes... Saludos.

Pues cosas mas "raras" se ven es ente subforo ¿eh? Tenemos cada geniecillo loco... :shocked:

Según factura taller multimarca motor 2.0 tdi 2008 BRE: Referencia y precio sin IVA: 03G198119 kit rep. 282,00 euros 038121011KX bomba 63,48 euros 03G903137E correo pol. 27,32 euros 071115562C elemento F. 26,69 euros 8E0127435A filtro 45,31 euros 4F0133843 cartucho 25,97 euros 4F0898438C filtro pole 47,56 euros CT138020000 aceite motor 78,40 euros desmontar y montar distribución 2,9 horas a 39,90 euros Susititur y purgar bomba 0,50 horas Servicios de inspección con filtros 1,50 horas En total unos 800 euros mas IVA=940 euros. Saludos y espero que os valga como referencia.

Este es un claro caso de pago por la "exclusividad" que no por su coste real. Creo que si de verdad te bañaran la unidad en plata y te cobraran el coste mas un margen "razonable" seguiría siendo más barato que el precio actual jajaja!! ¿¿Llevamos la unidad a bañarla a un joyero?? No hay coj*nes... como los jeques arabes...una kedada y una compra conjunta...Como los maños con su lacado negro piano... Jajaja!!

Ánimo!!

Lo que quieras pero los conectores desconectados siempre.

Yo no desconecté.

...Y con una "agradable" a la vez que "masajeadora" clavada de travesaño lateral en las costillas... je je Un saludo ¡Este foro hasta nos ayuda a mantenernos en forma!

http://www.bks-tuning.com/Audi-RS6-MMI-center-Panel ¡¡590 euros...flipa!!

Es directo, retira los dos tornillos inferiores y el lateral (tras la tapa de fusibles) de la tapa bajo volante, suelta el conector del vag-com y la luz de cortesía, retira fuera del coche toda la tapa y agachándote, con una "ligera" contorsión del cuerpo, verás la centralita: le quitas los conectores y retirando sus dos tornillos de sujección te sale completa. Saludos.

Asi es...

La versión última del software del MMI High añade alguna mejora en cuanto a compatibilidad de telefonos, vista 3d del navi, etc... El tema de actualizar software en el monocromo no se ha tratado mucho en el foro y desconozco si se ha hecho ni que beneficios aporta. Saludos.

Buenas tardes: Algo no me cuadra... si quieres pasar del MMI basic monocromo al MMI high color de 7" la versión que tengas ahora de software es irrelevante. Dáte cuenta que tu unit head ahora es la propia unidad de radio que a su vez hace de lector de cd, de navegador basic en cd (si lo llevas) y de amplificador (si no es basic plus con DSP en el maletero). Cuando cambias al MMI High la unit-head es una unidad que va a parte, independiente del lector de cd, detrás de la guantera encima del gateway. Te recomiendo que te busques uan unit-head con conector fakra (verde) FBAS para luego poder poner video en las entradas AV1 y AV2 a través de la tv analógica. Pásate por el brico de Carnacas en el apartado correspondiente y ahí encontrarás información detallada al respecto. Saludos.

quote name='MASTIN' timestamp='1340024016' post='3656373'] bienvenido al club,por cierto el coche igualito que el mio y del mismo mes,solo que yo no tengo xenon :crying_anim: un saludo y a disfrutar del foro Mastin: todo es solucionable...hasta el xenon pásate por la sección de bricos . Bienvenido al foro Matt73. La revisión de los 120.000 de nuestro 2.0 tdi te la hace cualquier taller "de confianza" y evitas el dineral del oficial, rebajar 300-400 euros en cualquiera de ellos es fácil. Saludos.

1)NICK- Kolari -Q5 2)¿SE CALENTÓ EL EQUIPO ALGUNA VEZ?- No. 3)SOLO CON AUX CONECTADO- No. 4)CON AUX Y SD/RADIO- No. 5)¿TENGO BRAKE A MASA?- Si. 6)¿SKIN ORIGINAL?- SI. Con dvd dentro y con llave usb conectada sin quitarlos nunca y dejando el Concert en cualquier posición (sd, radio, tel...) nunca se me ha calentado ni variado el estado de la bateria. Al de poco de quitar el contacto se apaga la luz de la llave de memoria y deja se cargar el iphone. No llevo conectado el cable bluettoth del RR ya que llevo bluetooth original. Saludos.

Como sugerencia y para los que seguimos este hilo sobre todo con teléfonos deberíamos no incluir el texto de las respuestas anteriores en nuestras respuestas porque se hace infumable seguir respuestas tan largas, se hace muy pesado tanto scrolling y ni decir la cantidad de hojas que lleva el hilo por tanto texto repetido. Repito: es una simple sugerencia... Saludos.

Troyano: Si consigues la del Q5 blanco...ya sabes con quien compartirla ¿eh?. Saludos.

Hoy a las 20 he mirado la bateria tras haberse usado el coche a las 17 y el RR estaba frio y la batería al 100%. El cable de brake aun no lo he conectado. Lo que si he comprobado es que el cable del ipod es muy delicado al conectarle al RR ya que si le conectas normal en su sitio solo conecta los altavoces derechos y si le sacas un poquito entonces ya conecta todos. El minijack y su conector no hacen el tope exacto para que conecten todos los altavoces. El iphone carga baterÍa y reproduce audio al momento con dicho conector minijack del ipod. Saludos.

No me tientes... :hammer2:jeje!! Los de I+D de mi curro ya han utilizado hace tiempo, para soluciones industriales de validación, cámaras de termografía pero no he visto cámaras "estandar" para coche. Los de muy alta gama ya lo incorporan como en el anuncio del enlace anterior... habrá que investigar por si las hay baratas para nuestros bricos... Buen aporte el de Raúl !!

Muy buena solución has encontrado. La herramienta original del grupo vag es la codificada como 3438: Aquí la tenéis en Ebay pero en el conce también la venderán en repuestos: http://www.ebay.de/itm/Audi-VW-Seat-Skoda-Haken-Handbremse-VAG-3438-/290552160191?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item43a6421fbf En Deal Extreme existen conjuntos de herramientas de desmontaje de radio-cds, aireadores, revestimientos, etc. para automoción por dos duros...: http://www.dealextreme.com/p/professional-11-in-1-disassembly-installing-tool-set-for-car-audio-system-11-pack-45737?item=4 Si vais a bricolear mucho merece la pena hacerse con herramientas de ese tipo para no marcar el coche. Saludos.

No tengais miedo en vaciar la trasera de la guantera con una dremmel. En el A6 4f viene recortada de fábrica, cuando llevas AMI y lector de CD, para las conexiones y parte de los aparatos se quedan fuera por detrás...asi ventilan mejor y disipan el calor.

Instalar la camara es totalmente independiente de la instalacion del RR ya que lo unico que se aprovecha en la instalacion conjunta es el desmontaje de la guantera y esto lleva dos minutos... Esa pantalla es asi porque lleva activado el "modo autoescuela" con el vagcom y lo que hace es mostrar la velocidad de forma automatica en la pantalla estes en el modo (radio, telefono,etc.) que estes. Se muestra lo que selecciona y al de un momento de forma automatica muestra la velocidad del vehiculo. Saludos.

Colocado tambien en el Q5. Funciona bien como al resto. La pantalla también se ha quedado un poco arriba y he tenido que forzarla hacia abajo un poco para que no se vea el marco de chapa. El mazo de cables y el quadlock metiendo la mano por el clima se recoge hacia abajo y entra bien el Concert. La antena del navi la he preferido poner en la zona derecha del altavoz central con cinta velcro adhesiva 3M de doble cara debajo de la tapa. El menú inicial tambien en arabe y sin enrutar el navi. El cable del bluetooth original audi verde sin problemas y el del bluetooth del rr sin conectar porque no lo usaré. He conectado los cables brake y tvcont a masa y no se libera la protección de video en movimiento, mañana lo miraré de nuevo y sino leeré otra vez el hilo de Jose. La guantera: coloqué el RRinicialmente adelantado a la izquierda y metiendo llaves usb no cerraba bien la tapa... Recolocado entonces atrás del todo vaciando la parte trasera para que se refrigere y reposicionando la luz ambiente al lateral derecho. He aprovechado los dos agujeritos delanteros fallidos para colocar dos leds blancos de iluminación de ambiente adicional en plan "chic". Salvo "enjoy audio while driving" lo demás perfecto. Gracias Jose por tu tiempo en esta compra y en el brico. Ahora a seguir investigando con el software. Saludos.