Kolari

Nuevo brico para la colección: Tras observar con detenimiento el producto que venden en USA para la integración de Iphones en Audis con Dension Gateway 500 me he propuesto fabricármelo por mi mismo pero añadiendo la función de VIDEO (cosa que no aporta la solución de mercado). En este caso es para el Iphone pero se puede fabricar un soporte para cualquier teléfono móvil integrado en el cenicero delantero del túnel de controles del MMI con la peculiaridad de que podremos, en función de las facilidades de audio y video de que disponga nuestro coche, cargar el dispositivo y reproducir audio-video en la pantalla del MMI. -Necesitamos lo siguiente: *Un vehículo con MMI 2G o 3G y su pantalla a color. *Una entrada libre de video y otra de audio disponibles para el MMI (esto se consigue o bien con la tv analógica y/o digital original de Audi o con una interfaz tipo xcarlink y/o su tdt asociado, reproductor de dvd, etc.). *Un trozo de plástico consistente pero fino (en mi caso la tapa gris de una canaleta de electricidad). Tiene que ser fino para que no sobresalga y se pueda cerrar la tapa del cenicero. *Un trozo de vinilo (negro piano), se podría pintar pero lo veo más engorroso. *Un cable AV para el teléfono, (RCA blanco y rojo para audio, RCA amarillo para video y USB para alimentación). Diferentes calidades y precios (en mi caso uno baratito…). *Un soporte o base de sobremesa para el teléfono (menos de 6 euros tipo chino). - Como herramientas necesitamos: un cutter, una pistola de cola caliente, unas gotas de Loctite y una Dremel para desgastar y ajustar el plástico que hará de soporte. Una vez consultado con el gurú de los componentes de relleno, fijación, etc. el Sr. Dycal no le he hecho NI CASO () y he tirado por la calle de en medio… la vía más fácil. Fases: primero se recorta a medida el plástico que hará de tapa, luego se desmonta la base del soporte y se retira el conector (solo da alimentación por lo que no vale para mi brico) para a continuación reducirla al mínimo tamaño y así que entre en el cenicero, se desmonta el terminal del cable AV para que pase a través de los huecos del cenicero sin recortar nada, se hace el vaciado en la tapa para que el teléfono se apoye en el soporte que posteriormente fijaremos por detrás con cola caliente una vez vinilada la superficie. Una vez fijado con unas gotas de Loctite el conjunto tapa-conector al cenicero se coloca en su sitio llevando el cableado a donde corresponda: al maletero o la guantera en función de donde se tenga la entrad de audio/video. La alimentación se obtiene con un alimentador usb tipo mechero conectando sus polos a 12V de fusibles (bajo llave en mi caso) y colocado oculto detrás de la guantera. El resultado es un soporte sólido para el teléfono que proporciona audio, video y alimentación y que cuando no se usa queda oculto con la tapa del cenicero. Por fortuna no fumo… El problema que he detectado con el Iphone, una vez que lo comprobé tras consultármelo Carnacas, es que con él solo se ve videos y audio de su memoria interna y de Youtube porque la páginas web y su contenido no se reproducen a través del cable AV de Apple… no sé si con un jailbreak eso se solucionaría descargando alguna aplicación especial. Si fuera un HTC o un Samsung con Android seguro que por el cable se ve todo… cosas de Apple, es lo que tiene. Si alguno tiene solución a este tema que por favor lo postee. Saludos y espero os haya gustado y/o entretenido su lectura.

Creo recordar que el cd lleva el mimso contenido que el manual de instrucciones. Lo del "fogueo" viene hablado aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271845-aviso-en-le-fis-lamparas-fundida/page__st__20__p__3442354__hl__piloto__fromsearch__1#entry3442354. Saludos.

Llámalos simepre pilotos y no faros que por aquí te abroncan, como a mí, a la mínima de cambio... ¿Chato:te has leido el libro de instrucciones del coche? Ahí te pone muy claro cómo se cambia una bombilla y así ya sabes como extraer (y por donde) el piloto de la carrocería. Luego con el en la mano ya verás como se quita el portalámparas con unos enganches plásticos de sujección. Así podrás ver cómo tienes las gomas de estanqueidad y como de "fogeado" tienes el negativo que falla en los pilotos al de un tiempo (segundo fallo habitual de los pilotos del A6 4F como mal endémico: estanqueidad y fallo por fogueo). Saludos.

Bueno, tranquilidad!!! No ha puesto la foto del resultado final y no dudo que cambiará la opinión del respetable. Lo primero: HAY QUE TENERLOS BIEN GRANDES :clap1: :clap1: para meterse en semejante modificación!!! Bufff yo no me atrevo ni jarto. Lo segundo: se ve que manejas esos productos en el curro ¿eh? resina acrílica fotopolimerizable ni sabía que existía algo así... :blink: Lo seguiré muy de cerca para una ñapa IPHONE con el Dension (para ver video y escuchar audio). A ver tu resultado final !!! Saludos.

Pues me despejas entonces todas mis dudas sobre cual poner. Pondre los del RS6 para aprovechar las cosas comunes y que la broma me salga mas economica. SDS. Me lo cuentas cuando veas los precios medios de los faros RS6 :shocked: respecto a los del restyling...

Restyling = D3S = buena luz contrastada. RS6 =¿? Nos puede completar Txispis...

Para mejorar tu visibilidad sinceramente dudo que lo visto anteriormente sea una opción válida. Diferente es pasar de halógeno a kit de xenon donde si se mejora y mucho. Si tus ópticas de xenon están muy degradadas puedes pulir las tulipas por el exterior, buscar unos faros xenon identicos pero más nuevos de alguien que haga un cambio a restyling para a su vez obtener unas lupas más nuevas y poner bombillas también nuevas que den mayor luminosidad. Otra cosa es el tema de la luz diurna...pero eso es sólo estética. Saludos.

Yo tuve un kit de faros como los tuyos, similares (marca DEPO) pero con Angel Eyes de posición en lugar de luz diurna que ahora tiene otro compi del foro , y con el kit de xenon específico para nuestro modelo no da fallo de FIS. Se ve, lógicamente, mejor que con los faros halógenos de serie y al ir dentro de una lupa no da el cante para ITV ni deslumbra a los vecinos aún siendo xenon pero ya sabéis que sin niveladores automáticos y lavafaros no es correcto. Ahora bien había dos modelos de faros: para kit de xenon y para halógenos, entiendo que por el tipo de lupa para que aguante la temperatura del xenon... Saludos.

De todos modos yo añadiría ¿que es barato en nuestro coche?. Lo que está claro es que cambiar los faros de un vehículo, como hemos hecho varios en el foro pasando de halógenos a bixenon del restyling, no es gratis pero respecto de lo que supondría hacerlo en un concesionario cambiando defensa, centralitas, cableado, faros, bombillas, balastos, niveladores...y viendo los precios comentados en los bricos de los hilos del foro coincideremos todos de que barato sí que es. "Barato" es compar algo a bajo precio respecto de su coste original. Otra cosa es que nos siga pareciendo un dineral invertir ese importe en unos faros... En referencia al hilo de la bola de remolque que dice un forero le cobran 1.500 euros en el conce y sabemos que de media cuesta 500 instalarlo por tus medios ¿es barato no? pero ¿pero estamoos dispuestos a pagar 500 euros por llevar la bici colgada en vez de dentro del coche? Todo es relativo. Lo cierto es que gracias a los bricos del foro se pueden alcanzar determinadas modificaciones que de otra manera...serían difíciles de conseguir. Saludos.

Lo ya comentado: Original Westfalia en sus dos versiones tanto desmontable como escamoteable (realmente da lo mismo sacar la bola del maletero que dejarla caer con un mando semi-eléctrico). Comprarlo todo en Alemania, instalarlo uno mismo (disfrutar con el brico) y solicitar dos certificados para pasar ITV: de instalación y de homologación. No debe de exceder de 500 euros en ningún caso la suma de todo (gancho, centralita con cableado, dos certificados e ITV). Saludos.

I M P O S I B L E :wacko:

Mientres no cambiéis a D3S no hay nada que hacer pero para eso vendo yo un par de faros del restyling ¿no? jaja!! hay que hacer algo de propaganda... ¡¡¡¡CAMBIAROS AL RESTYLING!!!! Vuestro coche os lo agradecerá y vuestra seguridad también .

Ok siento el incidente... os pido disculpas. Buenas: Ya que ha quedado claro cuál es el espíritu de este foro. decirte que conozco dos situaciones al respecto: 1. Yo cambié el cuadro rojo por el del restyling y al tener los mismo kms. Audi me cobró la liberación de componentes y nada más. 2. Un compi del foro cambió el cuadro y Audi le extendió en la factura una anotación de los kms. reales del coche en el momento del cambio del cuadro (en este caso el cambio incrementaba los kms. con lo cual era en su contra). Supongo que si es para bajar kms. audi o no lo hace o te extiende el certificado de "afeitado", pero supongo que ésto último no lo hará. Otra cosa es que ellos mismos con su "vag-tacho" corrijan los kms. a los reales...de eso tal vez nos pueda informar alguien, ya que es como si se averiase el tuyo y lo cambiaran por otro nuevo (logicamente le cargarían los kms. reales ¿no?). Ahora bien bajar por uno mismo los kms.............DANGER :busted_cop: :busted_cop:

Hay que pedir 2 unidades o es el precio del kit? Gracias. Vienen en una cajita con dos unidades. Saludos.

Txispis: sí que está por ebay parecida de precio (vale la del Q7, la del A6 limosina y la del avant) pero...tienes que cambiar la unit-head a una con Fbas y comprar o hacer el cableaod fakra. Al final realmente sube más de precio. Lo más adecuado adecuado sería mezclar la cámara de la que esáis hablando, integrada y manteniendo bombín no como la original, junto a una interface tipo xcarlink que ya de paso te da video y no sólo cámara de marcha atrás. Eso sí: pierdes la ayuda de giro con la dirección que te da la original para el aparcamiento y no es posible mezclarlo con la imagen "visual" de los sensores de ninguna manera. Saludos.

Por si alguno se anima con la cortina y para calentaros con la sencillez de este brico os copio las conexiones que habéis de realizar, en ningún caso se ha de llevar cable alguno a lo largo del coche sino que las conexiones son locales, es decir; dos cables en el maletero y un mazo de cables desde el pulsador de la cortina hasta el clima. El resto es codificar en el clima y en un módulo más para decirle al canbus que llevamos cortina eléctrica: CONEXIONES CORTINA ELÉCTRICA: *Conector, de 16 contactos, negro, conector D, en la unidad de control para Climatronic: -pin 16 va al pin 4 del pulsador de la cortina. -pin 6 y 3 de pulsador de la cortina van a masa. -pin 1 va al positivo de luces. *Los dos cables del motor de la persiana: -pin 1 va al pin 10 del conector T15 de color marrón de la unidad de confort del maletero. -pin 2 al pin 13 del mismo conector marrón de la unidad de confort.

Rescato el tema y comento que la señal de engranaje de marcha atrás está en dos sitios diferentes en función de caja automática o manual: *Manual gearbox: 32-pole Gray connector (vehicle on-board control system) by soldering to PIN 9 (backwards signal) Osea pin 9 del conector gris de la red de a bordo bajo el volante. *Automatic gearbox: Beige connector (central control device comfort system) PIN 8 (Black/ Green) Osea pin 8 del conector beige de la unidad central de control del sitema comfort (en el maletero junto a fusibles ¿?) El de la caja manual está claro y el de automática me temo que es la del flasheo ya que ahí es donde creo que pusimos la de Kikelu y su 3.0 tdi automático. Habría que indagar algo más. Lo que parece que está claro es que los que tengáis caja manual no os fallará el xcarlink en modo cámara..creo. :shocked:

Ayer vi la palanca de Asantos retapizada en piel sline gris en New Mode-Madrid (su volante y pomo es gris como el de Carnacas) proveniente de un A3 y me confirmó que no hay que cambiar NADA, lo unico es que el interior de la palanca en un poco gruesa y a la hora de meter la marcha atrás aprieta un poco la piel del "fuelle" por lo que me ha dicho que trataría de cortar un poco la parte izquierda interior por si en un futuro marca un poco la piel, yo no lo veo estrictamente necesario pero por si acaso la va a recortar con una dremel o similar. No obstante preguntarle a el si es del A3 8L, 8P o de cual. La del Q5 sí vale porque la he medido. Saludos.

Conjunto de herramientas de desmontaje de paneles alternativo al propuesto por Txispis de Deal-Extreme, éste es algo más caro pero tal vez más completo. http://www.ebay.de/itm/250785812898?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Bandeja para Limosina con cortina eléctrica. Brico interesante y sencillo de instalación. http://www.ebay.de/itm/220844967444?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Spoiler tres piezas copia del original: http://www.ebay.de/itm/120692619009?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Palanca sline del A3 compatible con nuestro modelo, comprobado en el carro de Asantos Mejor precio, dificil... http://www.ebay.de/itm/260481722308?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Pestañas para faros A6 4F por 16 € precio final!!: http://www.ebay.de/itm/380259865027?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649