Kolari

Leds matrícula a buen precio: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300641066078&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de

Si se ilumina justo igual que la luz de ambiente de los demás botones del salpicadero sería tan fácil como tirar dos cables de cualquiera de esos elementos iluminados por detrás del clima hasta la palanca. Además en el propio tunel MMI tienes diversos cables de los cuales coger positivos y negativos.

No, no... Yo tengo para vender las que he retirado de serie no las de led. Cuestan alrededor de 40 mas portes. Viendo lo bien que funcionan las compras conjuntas os recomiendo hacer una a través del foro ya que nuestro modelo es el mismo que el del A3 y habrá muchos interesados lo que supone menor precio. Saludos.

Sardi: !!Feliz año!! Con lo que te gustan los leds y has cambiado las tulipas volviendo a bombillas normales... :ranting2: Si me llego a enterar: no te dejo... y además tengo en casa las tulipas de serie que he retirado al poner leds... No dan fallo de FIS, no se calientan, se ponen igual que las de serie y la luz es blanca pura. Saludos.

La señal que encontr yo fue en el pilar detras del tirador de apertura del capó. Ahí llegan las señales de las puertas y es un punto de interconexión. También marcaba señales de activación de marcha atrás. Kikelu ha "salvado" momentaneamente el problema de la activación errónea de la cámara conectandola al AV2 y seleccionando de modo "manual" con la tecla navi dicha señal... Cuando pruebe Kikelu la solución de txispis ya os contará. Saludos.

Es lo que hacen los germanos: cambiar la maneta para el tema del bixenon pero lo de los intermitentes... No lo dicen su va por ahí el tema.

Un temporizador de Cebek. A Kikelu le activa la cámara cuando hace el chequeo de luces...en cambio el mismo aparato a Andreea no. Txispis Ya lo tiene pensado, como no...quien iba a solucionarlo sino?? Es un pico que activa la cámara. Seguro que de otra manera se puede evitar pero no he dado con ello. La idea es que si se conecta en la señal de la activación de la marcha atrás en lugar de colocarla en la de la luz de marcha atrás estaría solucionado pero no localizo esa señal. He enviado a Baco y a Dycal un correo por si os arrancáis y montáis una compra conjunta de xcarlinks. Yo pediría una para Q5 sin MMI. Lleva mucho tiempo y ahora no dispongo de tanto. Feliz nochevieja!!

El tema del flaseo de la cámara trasera ya lo ha solucionado Txispis...lo probará seguramente Kikelu. Saludos.

Seguid buscando... los foreros de por aquí y por allá llevan buscando una solución alternativa a lo comentado anteriormente desde el año 2005. No ha llovido nada desde entonces... Como leerás en el link tuyo sólo es compatible con radios del A6 hasta el 2005 (modelo C5 no C6=4F). Olvídate del tema... Ya nadie fabricará una alternativa para un modelo que en breve dejará de venderse, las unidades que queden por los concesionarios o de segunda mano. Estarán centrados en el nuevo MMI 3G. Saludos.

Astharot: Coge esta imagen de mi parrilla en venta para que veas como queda la cubierta original y a ver si al chapista se le ocurre algo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/221461-reconversion-mmibasicplus-a-mmi-high-2g/ Leed este brico de Carnacas donde se explica todo. Para gastar lo mínimo sin hacer la reconversión a MMI HIgh sólo os queda poner el Dension Gateway 500 para obtener entrada USB, RCA estéreo y Ipod. De precios ya se ha hablado en el foro recientemente. Saludos.

Casi te adelanto en la respuesta... Efectivamente liberar sirve para que funcionen correctamente los eyectores limpiafaros (y para quitar los dos errores de protección). Ahora bien: el tema de que las largas del bixenon se queden dadas confirmo que es un tema de la maneta no de la liberación. Y también, como ya sabíamos, la atenuación con intermitencia no funciona con la liberación. Bueno por lo menos en la ITV saldrán lo eyectores como es debido. De la ilusión he gastado medio depósito de agua dando a la maneta. Me han cobrado 0,60 uds. de mano de obra es decir 36,60+IVA=43,19 (la hora está a 61€ + IVA=72€) Saludos y felices GASTOS :ranting2:

No es necesario pero si quieres colocar el balasto en el hueco original debajo del faro entonces sí tienes que desmontar el frontal. Saludos.

Ref. 4F0853651AK con hueco para regulador automático de distancia (radar sensor. Te falta la tapa (cubierta) con ref. 4F0 853 631 B que marca 110 euros mas IVA en el ETKA. Yo tengo una tapa pero la vendo junto a su parrilla completa, lo siento. Saludos.

¡¡Ahí la has dado!! Reproducimos audio megacomprimido bajado del emule :hammer2: Pues que bajón con lo del B&O ya que pensaba que esos tweeters escamoteables eran la caña...

Merece la pena pero dependiendo de lo que pagues por el cambio. Se oye de lujo pero...siempre hay equipos mejores (no en este modelo de coche). El DSP se oye sufiente y el Bose es un peldaño más. Se pasa a tener 13 altavoces en lugar de 10 y un ampli con mas potencia, mayor calidad, bla, bla, bla... Los tres nuevos altavoces a añadir están: dos en la bandeja trasera en el modelo berlina y en la zona de donde salen los cinturones traseros en el modelo avant, el tercero va alojado en la zona del sensor crepuscular en el salpicadero. Lleva un micro adicional (Audi Pilot) en el plafón para monitorizar y compensar sonidos, desaparece la función gala de subir y bajar el volumen en función de la velocidad (se supone que el audi pilot ya lo hace pero no por volumen sino por frecuencias...). El resto de altavoces son similares pero no iguales (los 4 de agudos sí son los mismos). El ampli va alojado en el mismo hueco del DSP pero lleva un disipador algo más grande y el cableado no coincide en muchos pines por lo que hay que pinear de nuevo. Hay un modelo, el de las primeras unidades, que llevaba un ampli pequeño adicional reforzador de graves en el rack junto al ampli bose que reforzaba el sonido del altavoz alojado en la puerta derecha delantera pero ya no lo lleva en los siguientes modelos. Las puertas delanteras normales llevan en la zona interior, donde va la bisagra inferior, un rebaje rectangular que en el modelo de puertas bose está ocupado por un par de rejillas (una en cada puerta) de salida y entrada de aire para la resonancia de las cajas de los altavoces graves que aún ocupando el mismo hueco de las normales son más robustos. También añade surround sound system que funciona con según qué entrada de audio para regularlo delante, detrás, etc.(con pelis del tdt si aparece el surround pero con el lector de cd no). No esperéis un super sonido de car audio profesional pero sí da un salto cualitativo y cuantitativo de sonido respecto al DSP. Si llevas bose y reproduces canciones muy comprimidas mp3 descargadas de por ahí pierde mucha calidad pero en cambio si es un buen cd original se nota mucho mejor sonido. Yo estoy encantado con el cambio pero no es hi-end ni de coña, he oido equipos car audio que le dan mil vueltas. De todos modos todo depende de lo que se quiera esperar del sonido de un coche, no podemos pretender escuchar igual un cd en el salón de casa que en un habitáculo con un motor turbodiesel atmosférico a toda castaña. Me gustaría compararlo con el sonido Bang&Olufsen de los modelos nuevos tipo Q7 pero no he tenido el gusto, si alguien lo ha hecho por favor que lo cuente. Espero que os haya aclarado algo. Saludos. :claugh:

Uffff... creo que no has leído mucho este foro... Presentación, fotos, lectura de bricos y ABC, etc. Tienes mucha tarea pendiente. Lo del paragolpes lo tienes explicado en otros hilos pero es fácil: soltar los tornillos evidentes que tienes a la vista en la zona del cubrecarter y en la zona superior una vez abierto el capo y retirado la tapa de plástico que besa la calandra y en ambas ruedas retirando lo suficiente el pasarueda interior (quitando primero los tornillos a la vista) un tornillo a cada lado que son los que realmente ajustan y soportan el paragolpes a las aletas con un llave con prolongación para acceder a ellos. Mas o menos...pero lee los bricos que ahí lo cuentan mejor.

Y el modulo del navi y la tv tampoco hay que liberar...será de lo poco junto con el Ami. Cualquier día por bajar una ventanilla hay que liberar!!!

Te he mandado un mp. Entre otras cosas que vendo tengo esta consola central de mi q5 como nueva. Lleva presintalación de bluetooth para colocar cuna con teléfono y cableado para la antena. Saludos.

Pues si que es complicado el tema de la antena... En mi caso, y respecto a la cobertura, he probado la radio digital del sintonizador tdt del coche y se oye en muy pocos sitios y no de manera constante. Eso si; cuando consigue buena señal se oye muy muy bien.

Buenas: Una vez más compruebo la suerte de foro que tenemos por sus "gestores". Valoradlo de verdad. Gracias.

Alrededor de 150 las del S6 y alrededor de 600 euros las del Allroad...eso sí son de aluminio :wacko: ... asequibles. http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-S6-Seitenleisten-f-Turen-RS6-S-Line-Leisten-/270871033280?pt=DE_Autoteile&hash=item3f112bf5c0 http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-allroad-Turleisten-Schweller-Alu-Leisten-/220881871432?pt=DE_Autoteile&hash=item336d95e248 http://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-ALLROAD-4F-TURLEISTEN-SET-ALU-/280783102536?pt=DE_Autoteile&hash=item415ffa2248 http://www.ebay.de/itm/Audi-Allroad-A6-S6-4F-Turleisten-Schweller-Alu-Optik-/320772930798?pt=DE_Autoteile&hash=item4aaf8e7cee Mismos anclajes y sin problemas de compatibilidad.

Ese cable USB.. te referirás al Audi Music Interface (AMI)...pues vete preparando la pasta!!

Localiza el conector amarillo que va detrás del lateral del asiento trasero (el de la zona que me enseñaste que te "crujía" no, el otro...) y desconéctalo tratando de apretarlo de nuevo firmemente. Todo ello sin batería enbornada por si acaso. A mi me ha pasado en el delantero de la guantero y era un falseo de tanto brico..., ya no me aparece. Saludos.

Gracias por ayudar a RSM ya que por phone son un vag delante poco mas puedo hacer.