Kolari

Teniendo tv analógica original ya solo te falta el cable con salidas av1 y av2 y cualquier sintonizador digital con dos antenas para coche a 12 voltios. El cable o te lo haces, en Stagemotion o en EBay. El tdt desde 100 euros hacia arriba en EBay.

Estamos todos de acuerdo y el propio Tony (que de esto sabe un montón por su curro...) creo que nos ha querido dar a entender que de una manera "alternativa" y barata se puede poner un tdt para casa en el coche con unos puntitos de soldadura. Ahora bien, aunque nuestro MMI no de la resolución HD (ni por asomo...) lo que si es cierto es que con ese sintonizador si se pueden ver (aunque no con calidad) las emisiones de HD mientras que con uno como el mío, por ejemplo, cuando pasa por el canal HD en pruebas la pantalla se ve en negro y así será siempre porque el propio sintonizador no soporta esos canales. Aprovecho y mando nota a Kikelu: Me ha llegado lo tuyo, este fin de semana ¿quedamos y lo montamos? *********... Saludos.

Yo flipo!! otro que no puede estar quieto...no des ideas con el HD...supongo que en movieminto no se verá sin el sistema diversity de doble antena ¿no? Un saludo Tony.

Cómo me voy a enfadar contigo...si te parece esta semana cae el cafecito en el bar del último día ¿te hace?.Pon tu el día. La verdad es que has elegido una llanta que aún siendo de 16" (ya sabes mi idea al respecto) le va de maravilla, sin duda un acierto y además muy poco vista. Esta semana las veo en directo. Hablamos.

Con las modificaciones de alguno que otro de nuestro subforo no acabarían el reportaje ni para nochevieja... y no miro a nadie... Muy bueno.

Yo quise poner las colas de "Caractere" pero...supone un dineral, al final compre el espoiler s-line (con tapa de remolque imprimado para pintarlo en mi color de carrocería) y colas del modelo restyling: rectas con fundas de audi. Ahora el kit Caractere tanto para a6 como para Q7 es muy exclusivo. Saludos.

Totalmente de acuerdo con Sardinero: made in China no tiene porque ser obligatoriamente un bluff aunque habitualmente lo sea porque el número de artículos procedentes de la zona es altísimo y dejamos entrar a Europa "cualquier" calidad... Todo depende del control de calidad a que se vean sometidos que es lo mismo de que quién encarga la fabricación del producto. Mi experiencia personal es que prefiero una llanta original de segunda mano en Ebay Alemania que una réplica de calidad y a estrenar en España. Con dos juegos de llantas hasta la fecha me ha salido bien... Saludos.

Jnv las compro y creo que posteo que eran demasiado grandes... Saludos.

Txispis: no tengo no idea de electricidad pero¿ no se podría usar un condensador con los microfaradios adecuados para que conectado al + del circuito de luces y el - a carrocería se cargara con los impulsos del chequeo de fundidas y lo soltara gradualmente a carrocería actuando como filtro y estabilizador? La definición de condensador en la Wikipedia dice que actúa de esa manera...

Pues es verdad, hubo un cambio bien definido con nuestros 4F y a partir de ahí el modelo del restyling y el nuevo...más de lo mismo. En ese sentido nos debemos de sentir afortunados ya que no se quedan tan obsoletas las líneas anteriores...

Se dice "shalter" pero de encontrarlo si le sumas los portes te sale más rentable cogerlo en el concesionario.

Efectivamente, en otros modelos más nuevos y mejor diseñados se puede acceder por la rejilla de los antinieblas (pero ejemplo el Q5) pero en el A6 4F hay que desmontar completo el paragolpes, no es dificil pero hay que hacerlo. Lo mismo pasa con los faros que no se pueden soltar sin quitar el paragolpes y en otros modelos sí se puede. Tal vez hayan pintado inadecuadamente el sensor y de como resultado el contínuo sonido de proximidad...se lijan y se repintan sin problemas. Se pueden forzar con el vag-com señales independientes a los sensores para detectar su nivel de funcionamiento para descartar otros problemas de centralita...

Que haríamos sin tí... Gracias ya lo he bajado.

Lo cierto es que conyeray lo tiene difícil ya que sus kms son muy pocos y necesitaría un milagro: es decir, un cuadro de segunda mano muy nuevo o en su defecto alguien que le "manipulara" con un vag-tacho o similar los kms. de un cuadro más antiguo también de segunda mano además de necesitar un taller Audi que quisiera liberarselo y por lo que nos cuenta en la isla el taller que tiene es bastante "germano". Los cuadros sí se reparan pero el conce ha de querer ofrecerte dicho servicio (subcontratándolo) y lógicamente prefieren vender uno nuevo salvo otra opción de ponerte uno "remanufacturado" y que te "obliguen" a entregar el tuyo para arreglarlo de nuevo ya que así ganan por partida doble: el margen en la venta del remanufacturado y más margen todavía en la futura venta del recogido que mandarán a un taller electrónico a reparar (me consta que hay quienes lo hacen). Aquí en la península hay más opciones por haber más talleres. No obstante te planteo lo siguiente: si no tienes mucho que hacer, cómprate un cuadro baratito por ebay, te sacas un billete `pa´ Madrid con coche incluido, te pasas unos días de turismo y casi seguro que lo pagas con la diferencia de lo que te cobra el conce!!!! es broma ¿eh?

El portamatrículas es del modelo americano luego tal vez por allí esté permitido duplicar las luces diurnas en el faro y en las rejillas ¿no? Tal vez quieras decir que ese modelo de faros que llevas es el de la versión cromada y que "hoy has visto" el mismo modelo de faros pero en la versión con fondo negro ¿no?

A mí personalmente no me parece que le queden bien, tal vez la otra versión de faros con el fondo cromado...pero habría que verlos en un coche puestos. Además este paisano le ha duplicado los leds: aen el faro y en las rejillas...no mola. Saludos.

La persiana es automática con la marcha atrás si se activa en el mmi sino es manual on/off desde el salpicadero con su botón correspondiente. Lo que no me gusta es que si la pones en auto (en el mmi donde las ventanillas) y das marcha atras se baja pero al apagar el motor salvo que vayas marcha alante a más de 10 km por hora no vuelve a subir de tal manera que siempre se baja al parcar pero has de subirla con el botón (no tiene memoria de activación salvo que sobrepases esa velocidad sin apagar el motor...) El motor se conecta en el maletero y no se cablea hasta el salpicadero sino que el pulsador se conecta al climatizador a uno de sus conectores que a su vez mediante el canbus da la orden a la unidad de confort del maletero para activar la persiana. Se ha de reprogramar en varios módulos: en el clima y en gateway que yo recuerde como mínimo. A mí me costó darme cuenta porque alcofificar no relacionaba mentalmente el clima con la persiana y no entraba a ese modulo al hacer este recomensable retrofit...por ebay hay bandejas con persianas muuuyyy bien de precio. Saludos.

Ese XXXispiiii!!! Es cierto lo que dice Txispis que a veces el propio programa te indica el código de seguridad pero por ejemplo en el brico de liberar el video en movimiento para la tv original en las instrucciones del VIM que rula por internet te dan un código de seguridad que la ayuda del vagcom no te "sugiere", creo recordar incluso que te daban un segundo código por si con el primero no conseguías acceder al interior del módulo para quitar la protección del video. Saludos.

Bufff!!! echa mano del buscador porque es un tema muy trillado en este foro... Saludos.

Buah!! al final era eso...no tenía ni idea que existiera ese "mecanismo", mira que he desmontado el portón para la cámara y el brico de las luces pero no lo he visto. Me alegro de que lo hayas solucionado. Saludos.

Muy bonitos. Tiene narices que sea más barato conseguir los asientos sline con sus puertas por Alemania o Polonia que retapizarlos los normales en España...la verdad es que tanto por el cambio estético como por el confort y agarre en cuervas merece la pena. Aunque no queda del todo mal con el techo en gris lo ideal sería conseguir el techo, los pilares así como los parasoles y demás en negro pero es complicado verlos (muchos del avant con techo solar pero casi nada del berlina), otra opción sería que un tapicero tipo Tapicerías Zabala tiñera todos los plásticos en color negro "soul" e hiciera lo mismo con el tejido de los pilares y el techo pero no se que tal quedaría si alguien se atreve de conejillo de indias...

Muy interesante... El tema del sensor de activación ya lo tiene un modelo de parking de Valeo y funciona muy bien, el A6 de Afonsit lo lleva y cuando estando aparcado se acerca "demasiado" algún apurador de aparcamientos entonces pita y enciende las luces, la verdad es que disuade poruque piensa que va a salir el coche ya aparcado... Cuéntame dónde has visto la opción de activación de la cámara por si sola para activarlo por favor. Que bonito cuando están recién pintados los coches ¿eh?. Si tuviera que repintar mi coche me tiraría a un color MATE con dos coj*nes!! Hay en youtube un a6 negro mate... aunque supongo que será mas complicado que no se vean los rayones con ese tipo de pintura...

Desde luego en el módulo del parking no era seguro...ahora bien no recuerdo dónde lo vi. El tiempo que las pantallas del MMI quedan a la vista, el tiempo que el anillo de fibra permanece encendido despues de la desconexión del contacto, etc. se regula desde el menú oculto. Por ejemplo: para que al entrar y salir del coche se enciendan todas las luces del panel mmi a la vez se realiza desde el menú oculto activando un test que hay por ahí y acortando el tiempo de apagado del anillo most. Queda bonito pero si quitas la llave del contacto al poquito se apaga la radio o la música que tengas puesta: todo no se puede.

Pues Kolari, a ver si haces honor a tu avatar y nos guias hacia la "luz", porque quedarme con la duda va a ser que no... :-) Gracias por antelacion. Si lo encuentro no dudes en que te lo cuento...a ver si el finde saco un rato.

No quiero azuzar el tema pero recuerdo haber visto hace tiempo la opción de modificar la velocidad de desactivación así como el tiempo en pantalla de la vista gráfica del parking pero no recuerdo donde si con el vagcom o en el menu oculto...