Kolari

OK, tomo nota. Mañana te contacto. Gracias.

Hanfry: tengo un error en un airbag que me muestr el pilotito encendido del cuadro (comunicación esporádica intermitente en un sensor delantero del acompañante) detectado por el vag-com en el módulo correspondiente pero ¿recuerdas cómo, dónde y qué hace el test que comentas del airbag? Es por pasarle a ver si tengo alguna pista adicional... Y ya que estamos otra pregunta para tí: cuando cambié el cuadro al modelo color del resyling como hiciste tú tenía una diferencia de 4.000 kms. respecto al mío y al resetear en el cuadro la inspección de los 90.000 kms. me reseteó el intervalo en el MMI pero en el cuadro al encender y apagar el contacto sigue diciendo "inspección pendiente" y no lo entiendo...¿hay que hacer dos reseteos diferentes? ¿El cuadro lleva su propia cuenta y el MMI otra? Gracias.

Amuevo: la carrocería del carro de mi mujer es blanco ibis y la calandra le he cogido la sline con porta matriculas negro piano. Los cristales de los espejos no tiene secretos: con una espátula de plástico haces palanca habiendo orientado previamente hacia arriba todo el cristal y una vez que suelte una pestaña vas apalancando el resto con cuidado. La cuestión es usar una superficie ancha de apalanque para no mellar o partir el cristal.

Pues después de pintar con imprimación y con pintura, ambos en spray, unos sensores por tres veces me siguen quedando mal ASI que vinilo negro brillante para los dos de la calandra y blanco brIllo para los del paragolpes y me han quedado "niqueláos". Las dudas son dos: ¿aguantará el vinilo los rozones y las chinadas de la carretera? Supongo que si y después de haber lijado hasta ver el sensor sin pintura ¿perderán señal o falsearan los sensores? Espero que no.

Pues te ha quedado fenomenal. Yo compré el remolque de dos bicis de Thule pero tengo un amigo que va a comprar uno de tres así que pásame por mp, please, los datos. Gracias y a disfrutarlo!!!!

En Ebay hay alguno que, tras enviárselas previamente, te las forra de carbono y luego las barniza. Lo que no se es si tras aplicar el vinilo y luego el barniz el grosor que forman ambas capas sea lo suficiente como para que en el encuentro de las molduras con el asa de la puerta no case bien... ¿?.

Hombre tanto como ni regaladas...hay opiniones de usuarios de todos los gustos sobre este modelo de neumático... Herodes: la diferencia más relevante para que cante tanto el vinilo 3M Di-noc carbono brillante respecto el tuyo no solo es por el barnizado sino por la propia moldura que lleva un marquito metalizado, si se vinilasen el modelo de molduras que llevan ese acabado (las de madera oscura o clara) quedarían más parecidas a las tuyas.

Yo que tengo luz fría de West no tengo inconveniente en cambiar a Herodes la máquina... seguro que no le importa...buahhh!! A ver si alguno se anima con la consola central en carbono brillo...por ejemplo Anuevo??

Lo cierto es que he visto cubiertas Vredestein con ese dibujo que al no ser simétricas (no como la de la foto) me sorprendieron y pensé que estaban mal montadas así que o las que vi estaban mal montadas o lo están estas Buscando...aquí se trató el tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/229081-vredestein-ultrac-sessanta/ Saludos.

A estas últimas les tenía hechado un ojo...preciosas: felicidades por la elección.

Depósito con bomba ya colocado y con la tubería y conector de suelta rápida, lleva dos en todo el recorrido: uno en la bomba y otro en la "t" de conexión del eyector izquierdo para poder soltar el paragolpes en caso de necesidad. El tubo es lo único no original de audi ya que 5 metros cuestan 4,50 euros en la ferreteria y en audi...las demás piezas merece la pena cogerlas originales.

Sensor delantero ya colocado

Aquí se puede ver el tipo de argollas que lleva, son de un solo uso ya que se aprietan con una herramienta tipo tenaza pero yo las aprieto con el tornillo del banco de trabajo.

A falta de cables de Stagemotion...he colocado la bomba de agua y el primer tramo de tuberia para el lavafaros así como el sensor delantero. Cualgo fotos que aunque ya repetidas por haberlas puesto Anuevo34 tal vez den luz a quien se lance en el tema.

Yo vinilé los intermitentes laterales de nuestras aletas con vinilo transparente ahumado y molan

Entiendo que ellos mismos te lo harán porque tienen que tener el vagcom para poder codificar cualquier centralita en nuestro modelo con canbus pero todos los instaladores controlan de sobra esos temas. Urbani es muy conocida en remolques. Saludos.

Yo creo que Txispis en sus faros RS6 esa bombilla es la posición del antiniebla ya que no lleva ese modelo hueco en el paragolpes para los antiniebla y los incorpora en el propio faro ¿no?

Sí, la centralita no vale una genérica: ha de ser una específica para el modelo A6 4F y su canbus ya que hay que reprogramar varios módulos con el vagcom para reconfigurar el ABS, el módulo de aparcamiento, configurar el coche para que reconozca la centralita como si fuera la original del coche, etc. Las centralitas no originales dan un fallo de comunicación esporádica o algo parecido con la lectura del vagcom pero no afecta al funcionamiento. Saludos.

Eso es cierto, todos los espoilers llevan por el interior marcas de recorte para los sensores y ptra marca del hueco del gancho del remolque.

Dudo que libre toda la profundidad del paragolpes y que no tengan que modificar el espoiler.

Bola FIJA ¿? No lo creo, será desmontable...si es fija seguro que te hacen un corte en el spoiler cutre y adiós a la estética de tu coche... Asegúrate que sea desmontable o escamoteable en sus múltiples sistema de Westfalia, Thule, etc... y que usas el espoiler original de audi con tapa. El precio parece bueno. Saludos.

Buah!!!! que frontal mas feo...no mola nada...ji ji !!

Si no tienes prisa es cuestión de mirar y remirar por Ebay: el enganche original con la centralita, cableado, certificado de instalación, homologación, itv y remolque de dos bicis Thule es posible por 500 euros pero con mucha paciencia, montandolo tú mismo, etc... Somos varios del foro los que lo hemos hecho en nuestros coches, realmente no es muy complicado: instalación mecánica del gancho, instalación eléctrica de la centralita, codificación con el vagcom de los módulos correspondientes y homologación técnica. Antes llevaba de portón y son eficaces ya que van muy seguras las bicis pero el gancho es lo mejor sin duda. Soportes de techo los descartaría por vibraciones, ruido, altura en garajes, gasto combustible...van bien para skis, tablas, etc. (cosas planas) pero no para bicis. Si te interesa tengo un soporte de portón nuevo (por mp privado). Saludos.