Kolari

No, no... si como te he dicho estoy de acuerdo contigo y es ASI como tu dices pero en mi caso para este brico prefiero poner la pomada cuando sepa si tengo una herida...ya que al igual que con las matriculas de plástico que se pueden retirar y poner las viejas en este caso es corregíble tal y como has contado con el informe al ser todo original. Saludos.

Estoy "teoricamente" de acuerdo con Sardi pero y digo yo como reflexión ¿cómo puede un "técnico" de la ITV saber si un coche llevaba lavafaros de serie o no? ¿habéis visitado varias ITVs? ¿sabéis el nivel de cualificación y conocimiento de la media de los técnicos respecto a cuestiones relativas a modificaciones de modelos con piezas originales del mismo modelo? ¿créis que alguno sabría decirme si he cambiado los asientos de serie por los s-line de cuero?¿el MMI color en lugar del monocromo? ¿y que me decís de los pilotos traseros originales de led en lugar de los halógenos? Acabo de pasar una revisión voluntaria para homologar el gancho y ¿que me han dicho de mis faros angel eyes(que poco les queda ) con luz de posición en aros de leds? N A D A, que los llevaba bien calibrados... Si preguntas en un concesionario tras vueltas y vueltas por el número de bastidor puede aparecer (en la mayoría de los concesionarios es ASI) un erudito que descifre si lo llevabas a no... Eso respecto al xenon, al lavafaros y a los niveladores. Otra cosa es que se den cuenta que el modelo anterior al restyling no lleva luz diurna ahora bien si la desconectas desde el MMI llamría menos la atención ¿no? Ahora bien: como ice Sardi lo bien hecho bien está, tal vez tengamos que validar la modificación en MASA como si fuera una compra conjunta :lol2: Saludos.

Pues no le des muchas vueltas: hasta 100 euros tienes la pareja de reproductores de quita y pon con sus bolsas, cogí una pareja marca Vieta de color blanco en Saturn a juego con el color del coche de mi mujer que llevan incluso tv. Saludos.

Los hay de todo tipo: un maestro y un esclavo, dos maestros..., casi todos reproducen mpeg4. Lo más integrado es con instalación y sin mechero... el MMI 3G tiene sus propios cabezales integrados, en el 2G ha de ser un pack de instalación no tan integrado aunque si original con sus propios soportes al margen del cabezal.

En digitalworld de eBay compre un par de ellos parecidisimos por la forma al mostrado pero con DVD individual, etc... El color no coincidía ni de coñá ASI que los lleve a un tapicero de coche y por poco dinero me quedaron clavados al original. Saludos.

No sabes lo que me alegra!!!!!! FELICIDADES!!! Eres un jabato, el mejor brico del foro por su sufrimiento...

Madre mía!! Fabrícalas en serie y seguro las colocas!!

No ganamos para disgustos...este brico no tiene precio...ya falta poco.Ánimo.

Anuevo34: ¿Como que no es correcto la reparación cuando lo probamos con los dos positivos y el negativo? NO ME MATES!!!Txispis en su manual de los del rs6 indica que hemos de alimentar los dos positivos y el negativo para testear...

Mc Giver es un aficionado tras ver tus evoluciones...

Anuevo34: creo recordar que al poner el Bosé para los tres micros que coloqué use cable de micro con dos hilos y malla. Las mallas las uní y las tiré a tierra, funcionan perfectamente: Sds, audio pilot y Bluetooth.

Por el foro está extensamente tratado el tema, mira en bricos o en el propio buscador. Te adelanto que tienes varias opciones: dension gateway 500, AMI, xcarlink... Saludos.

Para la cámara original necesitas su modulo que va detrás de las herramientas bajo la caja de fusibles en la derecha del maletero, las entradas auxiliares te las da la tv tanto la analógica como la digital.Saludos.

Mírate el brico del mmi plus de Carnacas, copia los valores de codificación con el vagcom, quita la guantera, sustituyes una por la otra, recodificas y te vas a un concesionario Audi a liberar: obligatorio...para añadir elementos al anillo Most vas recodificando.

Raspingu: coge carrerilla que tu próximo brico es de aúpa...

Pues si alimentas bien y no encienden... son los de cambio por avería, te tocara abrir y reparar, sigue el brico que no tiene perdida.

Hasta que no tengamos los cables de Stagemotion con la longitud contrastada me temo que no podemos decidir por donde guiarlos...y esperamos a las fotos de Anuevo34 RSM, ISRAEL29: me han confirmado que los Kits de xenon han comenzado su gira por europa, ya os contaré cuando lleguen. :drool: Israel29: esta mañana me han confirmado que no tienen aún los cables de nivelación de Alemania. :crying_anim: Avanzamos pero poco a poco.

Ya que veo mas animados al bixenon con leds... comentaros que tengo un faro de leds con los soportes perfectos para vender. Gracias y animados que ya hay mucha info del brico.

Anuevo34: ¿Y aprovechar para meter por ahí el cableado que vuelve de la centralita de nivelación de la guantera y de la centralita de luces en vez de por la caja de aguas superior?

Hombre, Kolari, no presumas, el otro coche no es tuyo, es de tu mujer!!! (N.B. Un día de estos te pasaré una charleta directa, para contarte mis desventuras con las llantas que intento comprar desde hace cuatro meses) Lo que hay en casa es de todos!!! No se si al final voy a tener razón y tenías que haber comprado las de 18" como las de Carnacas en Alemania...mi segundo juego está esperándote por si cambias de opinión.

Yo tengo aseintos s-line en piel beige y en el otro coche s-line negros mixtos en tela y piel y...sin lugar a dudas mejor los mixtos: menos bonitos pero más cómodos y prácticos por el calor, por el frio y su mantenimiento. Los deportivos recogen mejor el cuerpo y son más cómodos. Saludos y suerte con la búsqueda.

Como este pero todos ¿no? complicado...toma nota de las palabras del anuncio an alemán para hacer búsquedas similares... http://cgi.ebay.de/Audi-A6-4f-Sportsitz-Beifahrer-el-Lordose-Sitzheizung-/140574234499?pt=DE_Autoteile&hash=item20bae09783

Anuevo34: Hacerlo está bien pero COMPARTIRLO ASÍ te define. Ya podíamos ser todos ASI. Gracias por enésima vez. En mi caso a falta de piezas y tiempo no me pongo hasta dentro de dos semanas... :ranting2: :ranting2:

O existe esa pieza hexagonal, que tiene toda la pinta, o hay varios modelos de la pieza de carrocería. Un ejemplo que se parece es el taco cuadrado de plástico que va en el maletero con los sujetabolsas escamoteables,ese taquito es de plástico rígido no flexible como el de un taco convencional de pared. Habría que investigar un poco...

Anuevo34: Y digo yo, para evitar el tema del taco de plástico ¿se podría por el agujero rectangular meter una tuerca y fijarla de algún modo por dentro de modo que luego colocando el sensor "agarre" el tornillo a la tuerca y quede fijado por dentro? He seguido con la mano la pieza de apoyo y en ningún momento tiene entrada lateral o por abajo para poder fijar la tuerca sin desmontar la suspensión. El problema es que si en el intento se cae por dentro la tuerca se puede liar una gorda (mejor no correr riesgos salvo que haya un método infalible) Da la sensación de que es un sensor puesto en fábrica previo al montaje completo de la suspensión a no ser que la pieza de apoyo sea diferente según versiones.