Kolari

En otros modelos meten un alfiler en un orificio del "eyector" (que no "inyector" )para cambiar la orientación haciendo palanca pero en el nuestro sin Elsawin (por avería y formateo...) no te se decir. Por si fuera de interés os recuerdo que había por ahí un tutorial en el foro para cambiar facilmente los eyectores por los del modelo Skoda que en lugar de proyectar dos chorritos de agua por limpia te cubría el parabrisas con un chorro de agua más pulverizada (menos agua y más distribuida por el parabrisas).

¡Qué vacilones que sois...! Me alegro que sea el Parrot y no un cilindro con vida propia... Chao.

Copié, o eso creí, el brico de JNV y resulta que cogí la alimentación positiva del plafón con la puerta abierta de modo que solo me funciona el mando cuando se abre la puerta y se encienden las luces de cortesía del plafón que es cuando se activa ese positivo...soy un poco "bardal" ya que por no revisarlo llevo meses abriendo la puerta un poquito dos veces al día para después dar al botón del homelink :cry1: parezco lepero...los vecinos dirán que soy un poco maniático A ver si con el impulso de Txispis lo corrijo... gracias.

Un sonido de voz inglesa femenina me lo hacía hace muchos años una interface parrot pero decía: "Please: check device"...por si te da una pista . Tardé un rato en reconocer las palabras por lo "cerrado" del idioma.. Saludos.

En mi modesta opinión así como hay cosas interesantes para modificar en el coche con el vagcom no creo que desactivar un elemento de seguridad sea recomendable ni para el conductor ni para el resto. El cronómetro y el test de agujas se activan en el módulo del cuentakilometros (kombi-instrument) pero sólo en los cuadros nuevos. Saludos.

Desde luego que sí que se pueden hacer cruceros con esa velocidad..ahora bien preparate a dejarte un dineral en combustible y multas Saludos jc No me resulta cómodo viajar a esa velocidad con ese motor y ese coche acostumbrado a los berlinas pero si se puede y también es cierto que el consume sube un montón. He llegado de Francia viajando con el Q5 170 cv tdi con 2.550 kms de viaje, con viento fuerte lateral y en contra y ni te cuento el consumo...demasiado diría yo...El A6 140 cv tdi no pasa de los 6 litros y si voy algo rápido no llega a a los 7. El tema supongo que será fundamentalmente de carrocería. Saludos.

En mi A6 4F con MMI 2G lo hice y va perfecto pero con el Q5 como no cambie todo el sistema...jodido lo tengo con el concert :ranting2:

Muchas gracias por compartir tu experiencia en el foro. Cuando pase a la parte eléctrica del gancho ya te haré algunas preguntillas... Saludos.

Con un solo microfono te vale. Puedes llevar hasta tres: uno para el SDS (speech dialog system que va en la radio para las órdenes de voz), otro para el teléfono por bluettoth o fijo para el motorola y un tercero para el audiopilot del sistema bose que compensa los ruidos del coche y ajusta el ampli bose. Generalmente sólo hay un micro que puede ser compartido por el SDS y el teléfono bluetooth progrmamadolo con el vagcom en el módulo correspondiente. Los pines los puedes sacar del conector azul y colocarlos donde corresponda, se sacan fácil. Saludos.

Por si es de interés para aquellos que tenéis el model a6 4f avant pondré en venta esta semana las dos cortinas laterales de las puertas traseras que están como nuevas sin marcas. Sólo las cortinas, no los paneles. Si alguno quiere hacer bricolage...no seré yo quien le impulse a ello jajaja!!! Es típico que los niños las cojan y las "arruguen"... Saludos.

Troyano: Esta tarde después de lavar el coche he cambiado el espoiler por el de la tapa y he aprovechado para poner los cuatro sensores traseros, se hace rápido y encaja muy bien. Ya te contaré cuando me meta con el enganche. Si puedes mandarme a mi correo una foto interior de la zona del maletero donde va la centralita de aparcamiento y remolque te lo agradecería...gracias. Saludos.

Uff..que dolor! ¿jugando al paddel o futbol? si es que llegan unas edades... Cuídate.

Hombre...relájate, los ficheros a un primer vistazo dan un poco de yuyu porque se hace difícil identificar las imágenes con la piezas reales de coche pero una vez que le comienzas a desmontar se ve todo muy claro, no te preocupes. Ánimo.

Tienes un mp.

Que queréis que os diga... es cierto que los clientes no tenemos culpa alguna de la lucha de este hombre contra el actual sistema capitalista ni con el presunto monopolio y cazo de la empresa de matrículas de chapa con los ministerios oportunos pero digo yo que alguien le tendrá que pagar los costes de su lucha judicial durante años para que rentabilice su inversión como empresario. Ya sabéis lo que todos haríamos en tal situación ¿verdad?. No obstante la subida no ha sido tan grande. Lo interesante para comparar sería conocer el coste de la chapa puesta en casa por mensajero y sumarle el valor añadido de las prestaciones que la nueva aporta respecto la anterior. Reflexiones de última hora... :cry1:

Hola Carnacas, Estoy dividido... mi corazón dice que cambie mi pantalla a color y mi cabeza me dice... no te metas en ese bergengenal!!!! Leí tu brico hace tiempo y, de momento, lo dejé aparcado hasta que tuviera algo más de tiempo para entenderlo... pero no se me quita de la cabeza.. Mi A6 tiene cargador de 6 CDs, tiene otro cargador de CD para el navegador (tipo NAVTEQ, sin planos, es el que te indica lo que tienes que hacer en la FIS a color... muy chulo, pero sin planos reales), es decir, me quedo sin guantera, pero mola.... tiene DSP, es el MMI Basic PLUS, y claro, tiene la botonera completa abajo.... Tu frase "..solo te valdría si llevas... (todo eso que yo llevo).." me está resonando en mi cabeza constantemente. Así, sin querer liarte demasiado... ¿me puedes indicar en dos frases, qué es lo que tendría que cambiar, además de pantalla y embellecedor?.. ¿qué es lo que podría reusar? Otra pregunta.. entiendo que el Navegador, que es de CD (no DVD), jamás podría covertirlo en mapas (sin cambiar la unidad de CD) para verlo en nueva pantalla del MMI.. ¿¿verdad?? Lo dicho.. si la respuesta es rápida, te lo agradecería.. Si tienes que currártelo, no pasa nada, tampoco es cuestión de hacer perder el tiempo a los demás... ya intentaría investigar por mi cuenta.. Muchísimas gracias.. Me adelanto con el permiso de Carnacas (hay confianza): Uy, uy, uy...otro que se calienta... Pues te voy a dar la puntilla. Luego que no se diga que incito al consumo ¿eh? en todo caso lo hago por reactivar la economía...aunque sea la alemana. Mira este enlace y verá que con eso y el cableado de stagemotion lo tienes todo (o casi): http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250803001826&ssPageName=ADME:B:WNARL:ES:1123 Incluye amplificador, navegador, radio, cargador y anaquel, sólo te falta la pantalla, el marco y la unidad de control (unit head). Carnacas seguro que te lo explivca mejor. Chao.

Ya te contesto yo: el modelo s-line lleva tanto en el espoiler de los escapes como en el propio maletero un pequeño vuelo hacia fuera, al modelo normal le puedes colocar el espoiler sline porque se vende imprimado para pintar del color del coche pero el maletero a no ser que cambies la tapa completa... En cambio el alerón del maletero disponible en accesorios originales de audi (el de tres piezas) no es compatible con el sline y sí con el normal. Lo mismo le pasa al añadido delantero (el de Txispis me parece) para el parachoques delantero ya que solo se adapta al modelo normal. Saludos.

Sí señor: ande o no ande CABALLO GRANDE. El Chrysler hay que reconocer que es bonito, una pena el escaso tamaño del acristalamiento del modelo wagon, apenas se ve el exterior, es todo carrocería pero está claro que así impresiona aún más...

Ahí la has clavado Carnacas: APASIONANTE es la mejor palabra que define este brico; lo repetiría una y mil veces, todo lo demás que he hecho no ha sido tan gratificante: remolque, cámara, asientos,...le desmontaría otra vez solo por placer...masoca que es uno. Saludos.

La trasera atornillada y delantera en portamatrículas pequeño se inserta a modo de papel en un sobre. Seguir las instrucciones de ecoplaca para no levantar con el taladro la "pegatina"... Saludos.

En ebay y en varias tiendas españolas por internet: usa google

Buena solución

De ahí sacamos en el coche de Kikelu, y nos dió el pin Andreea que también lo hizo, la señal de activación de la cámara para la interface de xcarlink, ahora bien si de ahí sale la alimentación o no...no lo recuerdo. Me parece que la cámara la alimentamos bajo llave a 12v con fusibles del coche y del conector marrón sacamos la SEÑAL de activación. No se si esto te ayuda. Saludos.

Ese mismo.

En el conector marrón de encima del conector azul del canbus de la caja de fusibles en el maletero a la derecha, no recuerdo el color pero pon un polímetro y al meter la marcha atrás te lo dice... Siento no ser más exacto. Saludos.