Kolari

West: Te mandé ayer un mp ¿lo has recibido? Chao.

* 8T0601025G: en 18 ET 29 http://cgi.ebay.es/Orig-Audi-A5-S5-RS-8T-RS4-S-line-Sommer-Satz-wie-NEU-/350385375675?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item51949889bb * 4F0601025CH: en 19 ET 52 http://cgi.ebay.es/Orig-Audi-TT-RS-TTS-8J-S-line-A6-4F-S6-Wintersatz-w-NEU-/350385378826?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item519498960a Saludos.

Me adelanto a Carnacas: yo tuve esa medida y...que gozada!!! era como conducir sobre railes. El problema es que el consumo se resiente . Ahora he vuelto a 245/40/18. A mi con mis 140 caballitos (o "ponys" si lo compraras con el 3.0) me iba bien, no notaba falta de empuje. Anímate Sardi a cambiar las "tartas" de serie hombre!!

Los de audi, como siempre, tan amables, la crisis pararece que no les afecta <_< , les sobran los clientes o eso parece. Pues claro que se puede poner el AMI ¡Cómo no!. A modo de resumen: hay dos clases de AMI, uno para Can-bus y otro para Most-bus (el nuestro) y las referencias son las siguientes: *Para CAN 8T0 057 785 con un set de cableado ref. 8K0 051 592 *Para MOST 4E0 057 785 con un set de cableado ref. 4F0 051 592A La entrada de AV1 y AV2 se consigue mediante el propio conector de color rojo de la TV analógica que lleva por defecto dos entradas adicionales a la propia tv. Se puede sacar de los pines (con los cables y pines adecuados) un cableado para soldar unos RCAs de audio y video pero no lo recomiendo ya que a mí me falseaban, al final opté por el cable ya hecho. Lo vende Stgemotion o Kufatec aquí: http://kufatec.com/index.php?main_page=product_info&cPath=6_60&products_id=1356 Aunque lo hay también por ebay. El cablecito viene con los conectores adecuados para pinear el conector principal de la tv y con el cable viene un papelito con un esquema del pineado. Se puede sacar del ELSAWin también. Saludos.

Carnacas: se puede saber adonde vas con esas ruedas...jejeje!!! A mi me comentaron en la revisión que las llevaba muy bajas pero no se me ocurrió preguntar a cuánto han de ir...básico que es uno de cerebro, unos tanto y otros tan poco... Saludos "pá los madriles".

Todo es relativo en esta vida...busca en ebay "A6 4f rdk". http://cgi.ebay.de/4-RDKS-RDK-VW-Audi-Reifendrucksensor-A6-4F-A4-Touareg-/250787724016?pt=Rad_Reifenzubeh%C3%B6r&hash=item3a641cfaf0 http://cgi.ebay.de/RDKS-RDK-VW-Audi-Reifendrucksensor-A6-4F-A4-Touareg-/250790680469?pt=Rad_Reifenzubeh%C3%B6r&hash=item3a644a1795 Saludos.

H&R = -4,00cm = perfecto!!!...para mi gusto claro está. A mi no me bajaba porque voy solo sin peso y con los muertos que puse una temporada siguiendo el ejemplo de West (mi caso fue más elegante porque cargué en el eje trasero sacos de turba no de "cemento pasado"...)ahora está perfecto. Lo de cambiar muelles y amortiguadores: pues sí, es mejor todo a la vez pero si el uso es normal y responsable no tienen porque durar dos días. En mi caso no lo hice y no me arrepiento en absoluto y además el bolsillo no se resiente tanto.

Pregúntale a West que vende muelles.

Gracias por la info.

Buenas: Escribe en el buscador de ebay.de lo siguiente: "a6 4f rollo*" Tienes una de 50 euros y otra de 90 euros. Chao.

Welcome: Bonito, bonito. Esos asientos le puse yo y estoy también encantado: beiges, sline...uauuu!!! La madera...no es de mi devoción pero no queda mal. Lo de las colas: si tambiñen nos puedes dar info del modelo y si son tubos luego cubiertos de los colines de audi (referencias??),gracias anticipadas. Saludos.

He repasado un poquitín el tema del colgador lateral de la consola central para bolsa y debo deciros que se puede hacer (supongo que no estará comentado el brico por aquí...) facilmente sin desmontar la consola. *Dificultad: ninguna (ser cuidadoso). *Materiales:pieza de concesionario denominada "elemento de fijación" con la ref. 8R1 864 453 A (PR según color del interior del coche) *Herramienta: destornillador, taladro o dremel y broca adecuada para corte. *Coste: alrededor de 6 euros de la pieza. Adjunto imagen del despiece. Cuando tenga las fotos del agujero y del elemento colocado las cuelgo. Saludos. Se puede colgar cualquier bolsa del asa para que no de tumbos por el suelo del copiloto o también adquirir en repuestos la bolsa o el paragüero de accesorios audi.

Muy bonito, lo tienes ya full y con las reconversiones favoritas de los que andamos por aquí así que poco vas a poder trastear... Bienvenido.

Buenas A3,A4, Q5...Sí, pero en el A6 4f no se puede. Se ha hablado tiempo atrás del tema pero nadie, que se sepa, lo ha conseguido. Saludos.

AAAAyyyy envidiosillos!!!! ahora todo a por ellas. Me alegro por el paisano de Ecoplaca y por la seguridad de nuestros viandantes. Ya comenté en el foro que por una placa de chapa dando botes por la autopista casi me mato en cierta ocasión... Saludos.

Creo que estamos varios un poco "calentados" con el tema...no se yo.

Sardi: Fíjate por la zona la cantidad de ecoplacas que llevamos!!! Miguel (el dueño de Ecoplaca) debe tener un RS4 que lleva al conce de Parayas (eso me han dicho). Hablé hace tiempo con el y es un tío muy majo. Me alegro de que, no siendo España el país del tio Sam, haya podido finalmente doblegar al sistema. Por lo menos que se enriquezca otro y no el de siempre, al menos este se lo ha currado a base de juicios. Nota: Ayer me llegaron los leds del país asiático, según los ponga te digo. Saludos.

Ahhh!!siempre se aprende algo. Es verdad que el antiniebla tiene que ir en algún sitio... Saludos.

Mucha gente se queja de la calidad del xenon de los A6 4F, yo ahora comparo mi "kit de xenon" con el bixenon del Q5 de mi mujer y...realmente se hace de día cuando conduces con el bixenon del Q5: jamás había experimentado semejante sensación. Con los míos pasadas las horas acabo frunciendo el ceño para ajustar la visión en cambio con el otro vas totalmentente relajado por lo bien que se ve. Además tienen una regulación el MMI "modo viaje" activo o no activo que sube o baja el haz de luz de manera manual y que es adicional al propio sensor automático de nivel que todo xenon lleva en los ejes. El faro del s6 es el mismo que el del a6 ¿no? el que si que es diferente es el del RS6 que tiene un corte por arriba el cristal que le hace más agudo (estética más agresiva o deportiva) además de los leds de día. Saludos.

Yo hable por teléfono con el y sé que estaban pendientes de unas pruebas nuevas por tener que cambiar el "grosor" de la placa para un tema de milímetros de flexión o no se que historias. ¿Podría ir por ahí el tema? Tal vez los ultimos requerimientos chorras para autorizarlas y demorar el tema le haya llevado a introducir pequeñas variaciones que le haya obligado a su vez a tener que presentar unas placas con una nueva homologación y en consecuencia nuevo número...digo yo pensando en alto... Yo llevo desde hace mucho la acrílica en tamaño normal detrás y pequeña delante... soy un inconsciente jajaja!!!

...no hay nada como preguntar...

Fotos:

Uffff...yo los cogí integrado con los faros, primero pedí precio a Well Done que son famosos y finalmente me decante por los de los faros Depo. Te pongo fotos de los faros. Tengo un juego que vendo sin bombillas solo con luces de posición (16 bombillitas)...importante llevar lupa para no dar el cantazo y sobre todo para no deslumbrar al resto de los conductores, importante para la seguridad vial.

Me parece que el Bi-xenon supone cortas y largas de xenon, realmente es una única bombilla con una tapa mecánica que al dar las largas se retira y así el haz de luz cubr mayor distancia. Saludos.

Kike: para tí!!!