Kolari
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Hay que reconocer que tenemos un poco dejado de la mano el tema de los bricos en este foro...pero es que hemos hecho casi de todo.
Bueno ahora tenemos al compi con el reflote del allroad!!
Saludos multi2.8
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Eres un crack!!!!
Enhorabuena
Te falta algo de hacer?
A6 3.0tdi Avant Madone
Ese Koldo!!!
Cada vez mas estoy más vago pero el gusanillo siempre en el cuerpo.
Pues siempre queda algo: comprar y ponerle los pedales de aluminio, los tiradores de las puertas del rs6, .... jaja!! siempre hay algo pero con el convencimiento de que euro gastado es euro tirado (pero que gusto que da eh?)... aunque mejor un par de ruedas nuevas de enduro para la bici que se me están descentrando de tanta caña...
Un saludo.
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En la lámina 60/34 del Elsawin tenéis el esquema eléctrico completo.
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Conectores necesarios hembras (tambien se necesitan los contrarios: macho).
Centralita puerta conductor J386 conector B.
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Muy buenas:
Por fin después de no meses sino años me he decidido a activar los espejos retrovisores exteriores fotosensibles.
El brico de cambio de espejos normales por eléctrico-plegables lo hice hace mucho y al ver que los retros traían el cableado de los espejos fotosensibles conseguí un par de espejos de ese tipo a buen precio. El cableado del retro hacia la centralita de la puerta ya lo hice así al montar los retros que en este caso se trataba de conectar la centralita de las puertas con el retro interior. Cuando puse el sonido Bose tuve que cablear los nuevos micrófonos de ambiente así que deje tirada una manguera de cuatro hilos para este futuro brico y por si acaso para una cámara o un detector (nunca se sabe)… luego el cableado del plafón al piso del coche también lo tenía hecho.
Me faltaba los pines conectores de las puertas (bisagras) y de la centralita. Ha sido ahora cuando Kikelu ha movido algo el tema de los pines por su brico de la memoria en los asientos el que me ha dado el impulso. No tenía previsto hacerlo todavía (por pereza básicamente) pero empecé desmontando una cosilla luego otra y al final lo acabé.
Primero desmontar el panel de la puerta y soltar su conexiones de altavoces, luego retirar el tirador de apertura del capó (tiene un pasador que se retira con un destornillador plano y que le libera para poder desencajarlo de su sitio), después la tapa bajo volante soltando el cable del vag-com así como el del plafoncito de luz ambiente para los pies. Así tienes la posibilidad de retirar el plástico lateral que cubre el pilar izquierdo bajo el cual se accede al conector de la bisagra de la puerta que es el que lleva todos los cables del interior del coche a la puerta.
Desencajas el conector del pilar soltando primero el mazo fuelle de la bisagra de la puerta, ahí se conectan dos pines (el 7 y 8) y en el conector contrario también los mismos. Todos los conectores son iguales: se desbloquea lateralmente el pasador morado y se introduce el pin hasta oir el click (como en fusibles, canbus…).
Luego el cableado se lleva a través del pasamuros de la puerta, cortas un tetoncillo vacío del mismo y los introduces todo ello encintado con cinta de tela de interior para que quede coko de fábrica. Se pinean en el conector B de la centralita de la puerta (J386 conductor y J387 pasajero) el 8 y 17 (el 7 de la bisagra al 8 de la centralita y 8 al 17 respectivamente).
Para poder pasar el cableado hay que desconectar el altavoz de bajos, retirar un poco el tejido insonorizante para poder meter el brazo entre los dos paneles que conforman la puerta y asi con el acceso libre puedes fijar el nuevo mazo de dos cables al mazo existente a lo largo de su recorrido para que quede OEM.
Vuelves a conectar todo en su sitio y colocas el panel de nuevo en la puerta.
En la otra puerta se hace lo mismo (desmontando la guantera).
Ahora desmontas el embellecedor que tapa el cableado del retro interior y en las posiciones 4 y 5 que están libres pineas de nuevo y conectas a ese 4 y 5 respectivamente dos cables a cada uno de ellos ya que se duplica al existir dos espejos exteriores (conductor y copiloto…). Se conecta el 4 a los dos 7 y el 5 a los dos 8. En el esquema de la foto adjunta se entiende mejor.
Se cierra todo y vualá: FUNCIONA. Al oscurecerse el retro exterior también lo hacen los exteriores con lo que los deslumbramientos desaparecen totalmente (lo tenía que haber hecho antes…).
La prueba de funcionamiento es sencilla: se tapa con una mano el sensor trasero del retro interior y se ilumina con una linterna (led en mi cao) el sensor delantero para que se oscurezca totalmente.
Que yo sepa la centralita de la puerta ha de ser versión HIGH para que su firmware permita la función. Se sabe que lo es si los rectángulos que tiene rotulados junto a la referencia están rellenos por dentro completamente, si solo lo están a la mitad (en diagonal) son la versión LOW y no valen (le faltan pines en sus conectores porque no dan todas las funciones).
Eso es todo, no hay muchas fotos pero las que tengo del cableado acabado y el esquema las publico.
Si quereis hacerme alguna pregunta no lo dudéis y consultármelo.
Saludos a todos.
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Se empieza quitando una pieza y al final, si se te da bien, desmontas medio coche. Todo depende de lo habilidoso que sea uno.
Precisamente por ser un coche caro se monta y desmonta mejor que uno malo. Las piezas van a su sitio perfectamente.. si recuerdas cómo iban claro y con que tornillos jajaj!!
Con la ayuda del Elsawin y del Etka no es nada complicado.
Saludos.
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Speederman: yo le ayude a ponerlas al forero Kikelu en su volante TT instalado en un a6 4f.
Lleva un rato recortar y colocarlas pero quedan igual que puestas de fábrica, codificas y listo.
De homologar: nada de nada.
Salvo que identifiquen en la ITV uno por uno los PR de tu ficha del coche (y sepan hacerlo) desconocen si viene o no de serie y además te las pueden haver puesto a posteriori ya que una opción que se puede pedir de serie en el conce.
Saludos y anímate.
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Hay que buscar un poco por Ebay en distintos países, aunque algunos dicen que no mandan a España se les escribe y suelen dar precio del porte.
Más enlaces:
Sólo el mando: (Aquí tienes la referencia de la botonera)
http://www.ebay.de/itm/251502774754?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Este vendedor también lo tiene en negro.
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Lo primero es conseguir una botonera barata...como ésta: una buena oportunidad.
http://www.ebay.de/itm/111245433700?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
En USA ponen precios baratos a los homelink respecto a Alemania y más sobre todo respecto al precio del concesionario que es una pasada.
Después o te fabricas un circuito o pillas uno como el nuestro (explicado más arriba).
Si tienes alguna duda me dices.
Saludos.
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Para las tarjetas electrónicas ya sabes que tienes unos sprays desplazantes de la humedad, suelen ir muy bien.
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Que alguien me lo explique por favor...no lo entiendo.
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Jaja!!!
Oye; el gris mate ¿es original del conoce o pintado a posteriori? ¿Sabes el código?
Me encantaría el a6 de ese color...
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Ya he sacado tiempo para instalar los faros nuevos. Unas cinco horitas y todo funcionando. La verdad es que me gustan mucho los faros restyling con el frontal sline prerestyling. La nueva carrocería no me acaba de convencer.
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jod** es que algo así no lo habíamos oído nunca, yo por lo menos.
Hace años vida un Cadillac moderno y nuevecito también inundado y con barro y pensé lo mismo.
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En principio yo también veo razonable pensar que el precio final va a ser alto y que el riesgo de que no quede perfecto también lo sea pero hay que tener en cuenta que hay personas a las que este tipo de proyectos y actividades les aporta en lo personal mas que lo que puedan o no ahorrarse con otras opciones de compra directa. Yo lo entiendo perfectamente ...
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Buah!!! cómo me gusta este fregaoooo!!
Ánimo con ello y mucha suerte.
Saludos.
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No sabía que había mate, me encanta. Felicidades.
5 minutos cambiar cada piloto. Cambiar un conector por otro y listo. En media hora si no tienes prisa. Del precio si quieres mandame un mil al privado y te informo. Son de Latvia: nuevos y de Valeo. Los delanteros es mas difícil encontrarlos a un precio razonable pero también te puedo informar.
Saludos.
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Vaya fama... a ver si me da alguno una opinión!! Jaja!!
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Tranqui que quedamos en el Barreto del polígono con tu portátil y te hecho una mano...
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Buenas tardes:
Rebuscando en las profundidades de Ebay he localizado este sistema universal para aviso de cambio de carril.
No he leido nada al respecto por el foro así que si ya se ha tratado lo siento.
El precio (100 euros) es competitivo y la instalación no parece nada compleja.
Alguien que lleve un sistema de alerta ¿nos puede decir si es útil o no?
Hay otro modelo que en vez de llevar 2 sensores (traseros) lleva 4 (2 delanteros y dos traseros) pero sube el precio al doble.
A su vez por algo más de dinero se puede completar con un receptor gps (30 €) que evita su falta de funcionamiento cuando el coche está parado. El sistema funciona a partir de 35 km/h hasta 140 y con el gps se supone que funciona siempre aun parado.
Se ruega comentéis con vuestras opiniones el asunto.
Saludos.
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Refloto este tema olvidado...
http://www.ebay.es/itm/331084020430?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Homelink baratito.
http://www.ebay.es/itm/251425487655?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Otro homelink.
http://www.ebay.es/itm/131143389336?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Y el último.
http://www.ebay.es/itm/121340079794?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Calandra S6 negro brillo.
http://www.ebay.es/itm/251069936909?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Pomo del cambio automático.
http://www.ebay.es/itm/171151943544?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Asientos sline.
http://www.ebay.es/itm/320954852907?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Más asientos.
http://www.ebay.es/itm/160978073496?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Embellecedores de colas baratitos.
http://www.ebay.es/itm/201055734052?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Navi dvd 2G.
http://www.ebay.es/itm/150984803449?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Espejo original Audi para niños.
http://www.ebay.es/itm/400681767375?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Cámara delantera Audi A6.
http://www.ebay.es/itm/120746306568?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Faldones laterales CSR.
http://www.ebay.es/itm/271290915630?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Escapes dobles a muy buen precio.
Eso es todo por hoy... para que leáis un ratillo.
Saludos.
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Buahh!!!! Precioso. Yo lo tengo en blanco ibis, s-line, 20"... y queda muy gordo pero ese color tuyo me encanta.
¿Ese gris es mate?
Anímate con el restyling... acabo de cambiarle los pilotos y según que tenga tiempo los faros delanteros que ya me han llegado.
Brico ampliacion APS delantero con imagen en MMI, Audi Q5
en Audi Q5 (2008-2016)
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Si entras a la sección: "foros técnicos Audi"/ "software" encontrarás toda la información referida a esos tres programas.
Buscando un poco no hace falta comprarlos ya que en internet hay foros y enlaces de descarga "gratuitos" para conseguirlos.
Controlando esos tres programas se abre todo un mundo de posibilidades; desde activar funciones ocultas de los diferentes módulos a realizar bricos para dotar al vehiculo de opciones no adquiridas en la configuración inicial de compra.
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