Frogman

Prisa prisa... de momento le he dicho al taller que me haga presupuesto que en principio me tendre que hacer cargo yo, ya que necesito el coche, pero que voy a ponerles una denuncia lo tengo mas que claro.

Ya, pero si el robo ha sido utilizando la electronica....

Os adjunto la razon que me ponen para rehusar el siniestro: La cobertura de robo requiere, según las Condiciones Generales de la póliza Apartado 1º.11 Daños Propios. A)interés asegurado, punto c) Robo, nº 1: Fuerza en las cosas, con fractura del vehículo, forzamiento o escalamiento del garaje o uso de llaves falsas. Como os he dicho, el coche no presenta daños en ninguna de las cerraduras.

Hola, El coche lo compre nuevito.... Pues ahora a contactar con un abogado. Un saludo.

Bueno, pues parece que el seguro sigue con su intencion de rechazar el siniestro... creo que va a tocar ir a juicio. Cualquier aportacion vuestra para demostrar que se puede abrir y arrancar sin llave, será bienvenida. Un saludo

Hombre, si lo habrian 'enfriado' no creo que hubieran arrancado el navegador ni revuelto el coche... y lo de los 200 kms... era mas o menos la gasolina que quedaba.

Inexpugnables.... dicen que SOLO hay dos formas de abrirlo y arrancarlo sin llave. En fin...

Gracias!! Si que no quieren pagar ya lo se, vamos, las "dos únicas formas posibles" que Audi ha dado para abrir sus coches... tela... Es que me dan ganas de pagar a un chorizo para que lo abra y lo arranque delante de sus narices...

Una cosita.... si grabas el transponder que quieras... el de mi llave no valdria mas, no? Es decir, mi inmovilizador quedaria inmovilizado y la centralita reflajaria el cambio, y segun dice el informe, la centralita no lo refleja, pero es que tampoco refleja la averia de un cilindro...

Ok, thanks!! Toda ayuda es buena...

La compañia es lo de menos, su trabajo es intentar no pagar... una lastima, estar pagando, mimar el coche, tener mil ojos con el y qu te digan que 'te lo han robado con las llaves puestas'...

Algo habra quehace. Lo que esta claro es que hay aparatitos con los que leer el codigo del inmovilizador: http://madrid.olx.es/vag-lector-de-codigo-...3-iid-149755566. Y respecto a la llave, hablan de aparato no homologado. El que tienen en Mister Mint no creo que este homologado por Audi, y hace llaves 'perfectas' que no cantan en la centralita, creo que lo lei en este mismo foro, incluso fui a ver si podian hacerme un copia y me dijeron que era totalmente posible, lo que pasa es que la llave era fea de c***.

Y respecto a lo que dicen de la centralita, como os dije, el coche estaba a 3 cilindros, olia a gasolina por el escape, y el FIS no marcaba ningun fallo, excepto que estaba en reserva. Es posible que tocasen la centralita?. Ademas, las pruebas, diagnostico y demas que se supone que le han hecho, han sido hechos sin que yo estuviese presente.

Jajajajajajaja!! Lo del helicoptero es cojonudo. No se si se lo llevarian con grua, helicoptero, o con el Halcon Milenario, pero le hicieron unos 200 kms. Si hubieran tenido llave, yo creo que le habrian echado mas gasolina, no? Es decir, el coche ha sido arrancado y se han ovido con el. Como? Ni put* idea, pero con lo que estoy leyendo por internet, es bastante facil saltarse los inmovilizadores de arranque, y para abrirlo con copiar la frecuencia ya vale. Thanks.

Ok, gracias Domin, espero tus noticias acerca del tema. Me imagino que para no alargar el tema tendre que adelantar yo el importe de la reparacion, pero cualquier ayuda es buena. Estoy leyendo por nternet que con el VAG-TACHO se puede arrancar el coche sin la llave. Lo que tengo claro es que en cuanto lo recupere, le calzo un localizador pero a la voz de ya.

Hombre, si yo demuestro que tengo las llaves... Segun el informe, se puede hacer de dos formas. Me imagino que al principio dirian que era imposible, luego verian que habia una forma, luego dos...

Si, el perito es el de mi compañia, y Audi por supuesto va a defender que sus coches son inexpugnables, pero por la misma regla de tres, yo puedo decir que es posible que ello mismos hayan hecho una copia de la llave, ya que la han tenido en su poder. Lo que esta claro es que yo tengo las tres llaves en mi poder, y lo pueo demostrar.

Hola, Como ya sabreis, hace poco me robaron la Perla. Aparecio con daños en el interior y en el motor (que espero sean leves). Lo curioso de todo es que se lo habian llevado sin llaves, es decir, las llaves las tengo yo. Segun el perito y dos jefes de taller de Audi, es IMPOSIBLE que se lo hayan llevado sin llaves y sin forzar nada... Yo no me lo creo, pero bueno, necesito vuestra iluminacion a ver si estan en lo cierto, y si a alguno os ha pasado algo parecido. Evidentemente Audi no va a decir que sus coches se pueden robar sin llaves, pero es su palabra contra la mia, a no ser que me podais demostrar que SI es posible (y lo es porque me ha pasado). Os adjunto extractos del informe: Con objeto de confirmar nuestra teoría, nos hemos reunido con un jefe de taller de un concesionario oficial Audi, con objeto de que nos informara sobre el sistema de arranque montado de serie en este tipo de vehículos, a lo que nos ha informado, que el vehículo de referencia consta de dos mecanismos antiarranque o lo que es lo mismo un emisor y dos receptores, es decir, al introducir la llave en el clausor, en este caso emisor, e intentar el arranque, manda una señal al cuadro de instrumentos, en este caso receptor, que al examinar la misma y comprobar que es correcta, manda otra señal a la centralita de motor, segundo receptor, permitiendo que el vehículo arranque perfectamente. Averiguado el antiarranque del vehículo de referencia que es prácticamente igual al montado por los Audi A6 del año 2000 a 2005, era muy evidente que el vehículo asegurado no había sido manipulado. No obstante y tras reunirnos con dos jefes de taller de concesionarios oficiales Audi, nos confirman la información facilitada. Por todo ello y tras estudiar el sistema antiarranque del vehículo asegurado y realizar una serie de gestiones, entendemos que para poder robar el vehículo, se puede realizar únicamente de dos maneras, ya que el sistema antiarranque de Audi es un sistema electrónico muy sofisticado, de tal forma que las dos posibles formas de robar el vehículo son: -CAMBIANDO EL CUADRO DE INSTRUMENTOS POR OTRO CON LA LLAVE YA CODIFICADA PARA TAL CUADRO, COSA MUY FRECUENTE HACE UNOS 2 AÑOS. -ES LA FORMA MAS COMPLEJA, PERO ES LA QUE SE ESTA REALIZANDO EN LA ACTUALIDAD, DE TAL FORMA QUE SE PROCEDE A FORZAR LOS BOMBINES, PERO PREVIAMENTE SE HA CAMBIADO EL CLAUSOR Y SE HA CODIFICADO CON UN APARATO NO HOMOLOGADO EL MISMO Y EL CUADRO DE INSTRUMENTOS, DE TAL FORMA QUE SE PROCEDE A ARRANCAR EL VEHICULO CON CUALQUIER LLAVE, SI BIEN, DEBIDO A REALIZAR DICHA MANIOBRA CON UN APARATO NO HOMOLOGADO POR LA MARCA, EL VEHICULO AL ARRANCAR Y DETECTAR UN FALLO DEL INMOVILIZADOR SITUADO EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS, SE QUEDA ENCENDIDA EN EL MISMO LA LUZ DE AVERIA E INDICACION EN EL ORDENADOR DE A BORDO DE FALLO DEL SISTEMA DE INMOVILIZADOR.

Hola, Justo el dia anterior le habian cambiado aceite, bujias... Yo lo use el sabado durante el dia e iba perfecto. Espero que sea a consecuencia del cambio el que se quedase a 3 cils y la reparacion sea facil.. Un saludo

Hola!! Me alegro de que apareciese. Es cosa mía o últimamente esta habiendo un aluvión de robos? Aaaaaagur

Hola, Como ya sabreis bastantes de vosotros, la semana pasada me robaron el coche. Por suerte aparecio 6 dias despues. He tardado otros 5 dias en poder verlo, ya que la policia cientifica no habia ido a tomar huellas. Hoy por fin me lo han devuelto. Cuando lo aparque por ultima vez, le quedaba un poco mas de un cuarto de deposito, y el fis creo recordar que marcaba 200 y algo kilometros de autonomia (me suelo fijar, es una mania). Cuando me lo han dado hoy le quedaban 20 kms, es decir, me lo han secado completamente. Por los kms que tenia cuando me lo robaron (lo saque el dia anterior de una revision de cambio de aceite, bujias, filtros...) y los que tenia hoy, mas o menos me cuadra la autonomia de unos 200 kms que le han hecho. El problema es que, al arrancarlo, he notado que el coche temblaba un poco, ademas de hacer un ruido raro y de oler a gasolina por el escape. Las revoluciones estaban altas, pero puede ser por haber estado todos esos dias parado y el motor estaba frio, no lo se. Al llevarlo al taller, me han dicho que lo mismo puede ser una bobina o que se hayan cargado algo del motor, al haberlo 'exprimido'... que pensais? No salia humo, simplemente temblaba un poco, sonaba 'mal' y olia a gasolina por el escape. Como os he dicho, el dia anterior le habia cambiado aceite, bujias y filtros, eso puede que haya paliado un poco los daños. Sabeis si el seguro a todo riesgo cubre los daños al motor que puedan haberme causado? Es posible que se hayan cargado el motor? Un saludo.

Mi Perlitaaaaaaaaaaaaaa!! Suelo entrar en este post, y vi que alguien habia visto un A3 8L en Gran Via de Hortaleza, pero no me fije en la fecha, supuse que era de ese dia, y como me habian robado el mio, pues no cai en el detalle, ademas, no se veia la foto. Hoy cuando la he visto me ha dado un vuelco el corazon!! Si me lo robaron el dia 11 por la noche y estaba ahi el 16... es que soy gil***ollas... Suelo ir a currar en bus o en coche, segun me de, si me lo llegan a robar un dia entre semana, habria dudado de si fui en coche y volvi en bus sin darme cuenta, menos mal que fue en la madrugada del domingo...pero no, era el 16 de Noviembre, no de Diciembre. Un saludo

Hostias!! No había visto la foto. Me he acojonado cuando he visto la foto... Luego he visto que era de noviembre... jod** que susto... Pobrecito mío. Bueno, hoy dejando la Perla e Ftome, había un 8p negro aparcado fuera, con el portamatriculas y la pegata en relieve. La matricula era GGV. Aaaagur

Hola!! Bueno, pues la Perla descansa ya en el taller. Se han llevado el Avic junto con el modulo oculto. Para ello, han roto los plásticos de debajo del volante, de los fusibles... Se han llevado el botiquín, las herramientas... Pero han dejado la rueda de repuesto, que estaba nueva. El Fis marcaba 20 kms de autonomía, vamos, que lo ha dejado seco. Y ahora viene lo malo... El motor parece que va a 3 cilindros, el coche tiembla un poco y por el escape huele a gasolina, además del sonido, que es raro. El fís no marca nada ( cuando peto la bobina creo recordar que si) por lo que me temo que se han cargado algo gordo. El seguro se supone que se hace cargo de los desperfectos de ese tipo, no? Bueno, pues de momento eso es todo. Un saludo.

No, desgraciadamente no es el mio... sigue 'secuestrado' por la poli hasta que Grissom acabe de tomar huellas, pero tambien es casualidad. Podrias dar mas detalles? A ver si hay alguien dando vueltas con mi niño!! Un saludo