Frogman

In the name of fuck!!! En caso de poder ir, iria en el A3, no en el Golfito... A ver si hay suerte, porque tengo una buena montada en el curro.

Ke alivio!!! La aguja de la temperatura no sube... Se mantiene en su sitio

La culata? No me jodas!! Hay algun sintoma que me pueda hacer suponer que se ha roto la culata?

Hola, Como vereis en mi firma, ademas de l A3 tengo un Golf II. Pues bien, esta mediodia se me ha encendico la lucecilla de la temperatura. He apagado el coche y no se ha encendido mas. Cuando lo he vuelto a coger por la tarde, se me ha vuelto a encender, curiosamente al tomar una curva como en el primer caso. Lo he apagado y no se ha vuelto a encender. Me dijeron que tenia el anticongelante mal (mire el nivel, estaba bajo, compre un bote y le eche la mitad mas o menos). Puedo cargarme el coche? Lo primero que voy a hacer el sabado es ir a cambiarlo. Cabe decir que tardo 5 minutos en llegar al curro en el coche, o sea que casi ni se mueve, y la aguja de la temperatura en trayectos mas cortos se mantiene en la mitad. Es peligroso que se encienda la luz? Por que se enciende al tomar una curva 'pronunciada'? Gracias

No tendras el Panda? Eso de pav suena mucho a 'Panda Anti Virus'. Si es asi, desinstalalo a ver...

Pos malegro, estaba a punto de vender el A3 y comprarme una escopeta para ir tirando...

No pasa nada, Txispis aporta la idea y fotos (de hecho, de esa forma supe que pines eran, porque si no, ni papa, y lo de soldar tan guapamente, menos), yo un conector que ni hecho a medida (lo vi y dije 'no caera la breva de que encaje' y efectivamente, encaja), y el siguiente sabe dios lo que aportará... aunque viendo el coche de Txispis, que lo he visto, cualquier cosa... Ydres, la tapa del interruptor sale con un poquito de presion. Luego es cuestion de adaptar la tapa ciega, ya que es ilogico llevar iluminado un boton con 'ASR, ESP, DEP...', al menos, yo lo quite, primero por no andar sacando iluminacion, y segundo por lo que te he dicho, no quiero llevar iluminado algo que no tengo. Lo que no he hecho es eso de darle alimentacion, no me atrevo. Sigue con la pila, y el dia que me canse, se la cambio. Es menos peligroso para mis manazas. Hale, con Dios.

Una playmate con dos buenos 'xenones' que iluminen a base de bien, el paquete de fumador ya lo pongo yo... :clap1:

A ver, mantengamos las formas que no cuesta nada. Yo doy mi solucion y no es para que me contesten con esos humos. Txispis muestra el interruptor abierto. Bien, el conector del el cable de la grabadora encaja PERFECTAMENTE en los pines 4 y 6, sin soldaduras y ni mucho menos 'para ir tirando', es mas, queda bastante mas limpio, no tienes que abrir para nada el interruptor, PARA NADA, y cuesta 1 segundo conectarlo, contra el tiempo que vas a gastar soldando. Es como si enchufases un enchufe normal en la pared, asi de simple, es como, por ejemplo, conectar el cable de alimentacion de un disco duro, pero con un conector mas pequenio, se tarda lo mismo. Y repito, lo he hecho con un interruptor de A4 y otro de A3. Si los del A6 son de otra galaxia me callo. Los pines 1 y 3 de iluminacion no los quiero para nada puesto que lo que va encima es una tapa ciega, me valen el 4 y el 6. Y no es una solucion para ir tirando, es una solucion cojonuda que a mi, por lo menos, que ya lo he puesto en dos coches, me funciona. Pero bueno, si os encanta andar con el soldador y desmontar las cosas, pues adelante. Os adjunto una foto del put* cable. Cualquiera de los dos extremos encaja, aunque yo use el blanco por ser mas pequenio. Agur.

Hijos mios, no os lieis con pines, soldaduras y demas. Mis conocimientos en ese campo se reducen a pulsar el interruptor de la luz, y pongo a Dios por testigo que el cable de la grabadora encaja prefectamente. Se ven dos filas de pines, se conecta el cable a la de abajo y creo que son los cablecillos 1 y 3 los que hay que llevar hasta el mando. Os prometo que no me llevo mas de 2 minutos hacer esto, sin soldaduras ni hostias de esas.

Ah, se me olvidaba... lo he hecho en 2 coches, (A3), en uno puse el interruptor del ESP del A3 y en el otro el del ASR del A4. Requirieron limar pero quedan que ni de fabrica.

Hola, Solo una idea... yo he puesto un interruptor en el salpicadero para el mando del garage, el del ESP (he tenido que limarlo un poquito). Como vas a taparlo con la tapa ciega, no necesitas iluminacion... y el cable que te viene de c***, que parece que esta hecho para ello, es el que viene en las grabadoras de DVD. Recientemente he comprado un par de ellas y he utilizado el cable que viene dentro. En serio, lo metes en la fila de abajo de los pines del interruptor y encaja mejor que si fuera original.

jod**, acabo de pasarla yo con un 1.8T y han sido cuatro chorradas, cambiar aceite, filtros... unos 300 creo recordar... pero 1.200 ni de conia!!! Por suerte a mi me toca la de la correa a los 180.000 lalalalalalalalalalalalala!!!

Pos va a ser que alguno cae...

Ese pedazo de aitite moderador que respondio en micrones de segundos....(Es que el otro dia vi Galactica...) Pos el problema era el put* telefono. En cuanto lo he reseteao... de coña. El codigo... pos demos la razon a aquellos que la tienen... 1234. Gracias al aitite, gracias a AUDIOFILO A4 mi Parrot ha vuelto a la vida, aunque visto lo visto en un post que hay por ahi acerca de los nuevos... pos parece que le queda poca vida antes de ser sustituido. Este foro es un put* agujero de gastar dinero. Abuelo, mi txurri es de una aldea navarra, o sea que en una de estas las tomamos...

Ok, he encontrado el manual en el portatil y pone que es el 1234. Juraria que lo he probado y no ha funcionado, pero bueno, lo probaré otra vez. Abuelo, te has ganado las cañas... Bueeeeeeeeno... y Audiofilo A4 tambien

Pos creo que ese ya lo he probado, pero como que no.... Diossssssssssssssss que angustia!!!!

Hola a todos, Se me ha ocurrido resetear el Parrot y ahora no me acuerdo del codigo para conectarlo al movil. Podria alguien ponerlo por aqui? He probado 1111, 0000, 9999 pero nada... Por Dios!!!! Un pokito de por favoooooor!!!1

AJO, pero sin acritud...

Sony DRU-700A, Sony DRU-800A y una Liteon... no problemo con ninguna

Hola, Ese es el que llevo yo montado en el A3 (de 8.000K). Es muy facil de montar, los cables que van a la bombilla los pones al transformador, pones la bombilla nueva en su sitio y ya está.

Pampero con coca cola, en vaso ancho y con un chorrito de limon natural (no Pulco).

A que llamas altavoces traseros? A unos huecos con rejilla que hay a los lados de la bandeja? Ahi no viene nada, y creo que es meramente decorativos. Los de atras del A3 I estan a la altura de las rodillas de los pasajeros.

Holas, Pos yo me lanzaria a la que lleva bluetooth, que nunca se sabe. La diferencia de potencia entre las dos creo que va a ser insignificante.

Gracias Randy3, pero los asientos de atras son practicamente virgenes... por lo tanto, poner pantallas seria para que disfrutasen los del coche de atras. Thanks anyway... :clap1: