Frogman

Has notado algo raro en el coche? A mi se me encendio cuando se me estropearon las bobinas, petardeaba un poco y le costaba subir de vueltas. Lo paré en el acto, claro...

Yo tengo el A3 1.8T de 150... y la verdad es que es un poco perezoso por la zona baja, pero en cuanto entra el turbo... es otra historia.

Entonces no se que conio estoy amplificando!!! Jajajajaja <_<

Hola, Acercate a Santander, el conce esta en la entrada. Aunque al final no compre el coche alli, me hicieron bastante mejor precio que en Bilbao.

Ese es el que llevo yo en el golfito, el que compre en Norauto.

Me apunto a la desguace-KDD!!!

Que era coña, hombre...

Si la diferencia entre el FIS y lo que marque la revision no es muy grande... llevalo cuando quieras.

Por eso mismo, los coches seran muy 'monos', pero la correa no se veeeeeee, ladroneeeeeeeeeeeeeeeeees. A partir de ahora, en lugar del rotulo trasero de 1.8T voy a poner A3 Correa 1.400 Leuros. A ver suantos diesel la tienen mas cara...

Hola, Precisamente a esos, PEpaj and noseque les acabo de comprar yo un juego de esos que venden, pero para el GOLF (por cierto, un servicio MUY bueno). Lo que venia en la caja: 2 llaves tipo navaja pero normales, es decir, de las de dientes. 1 modulo para el cierre centralizado (esto no me lo esperaba, realmente, solo queria las llaves). Ante todo hay que decir que las llaves ni se aproximan a la calidad de las de AUDI-VW, son plastico y no pesan nada, y los botones están sincronizados con el modulo, por lo que me imagino que será casi imposible sincronizarlos con el Audi. Yo de ti les mandaria un mail preguntandoles exactamente a ver si tienen lo que quieres. De todos modos, en Ebay venden llaves originales nuevas y usadas, e incluso, en el caso de que consigas una de otro coche, tambien venden solo el trozo metalico plano (la llave, vamos). Otro cantar es que encuentres un sitio donde te la corten (la llave, claro... ). Yo compre una usada de VW (a otro vendedor) para adaptarle la del Golf y me mandaron una original, pero usada.

Hola, Yo tengo el 1.8T de 150 (me imagino que será el mismo que monta el A4). Va muy bien, ninguna averia de importancia (las put** bobinas 2 veces, pero me las cambiaron for free). No tiene la patada del 130 TDI pero no le hace falta. Mi amante bandida tiene el 130 TDI y es muy diferente, mucha patada al principio, pero luego... no se lo cambio... El motor es muy suave y no hace demasiado ruido (he montado en el atmosferico y hace todavia menos, el atmosferico, claro). Respecto al consumo, que andaba por los 8.9, desde que le puse el tempomat, he bajado a 8.4. Tambien hay que decir que en ciudad no lo uso demasiado, los kms se los hago sobre todo por autopista (a 140-160). En Madrid casi no lo uso, pero en Bilbao me lo llevo hasta para comprar el pan. Vamos, que a mi me parece una maravilla, no lo cambio por otro ni jarto, y menos diesel.

Me da que mi A3 no tiene ampli ni nada en la luneta. El caso es que se pillan muchas mas emisoras. Para el Golfito he pillado un amplificador en Norauto, es como una especie de cilindro con entrada/salida de antena y el cable azulito. Lo he puesto y algo se nota, pero es que la toma de antena del Golf es un poco rara y lo tengo un pokillo mal hecho. En fin, pues eso, que encuentres lo que buscas.

Holas, Estoy igual que tu... El libro marca que a los 120.000, llevo 80.000 y la revision marca dentro de 10.000. Acabas de acojonarme un pokillo con eso de los 1.400. A ver si alguien nos ilumina.

Hostias, perdon... es lo que pasa por leer rapido. Para el merchandising... se me ocurren varias cosas. Opcion 1: Cotilleas en los expositores, pero normalmente no tienen demasiada variedad. Opcion 2: Pillas la referencia de lo poco que hay en la web y vas directamente a pedir la referencia, sin decir que es. Opcion 3: Mientras estas en repuestos, dejas caer un 'me dejas el catalogo?' A mi me funciono una vez y habia bastantes cosas. De todas formas, yo solo he comprado el portagafas metalico, no puedo ayudarte mais..

Muy bueno el reportaje. Yo llevo el micro en el pilar izquierdo de la puerta y la gente me oye muy bien. Un inconveniente es que me lo llevo con la cabeza muchas veces. No se si tendre la cabeza muy grande o el coche es muy pequeño. De todas formas, donde lo llevas ahora queda bastante discreto, no? Edito: Creo recordar que hay gente que comenta que el plafon de las luces no es el mejor sitio, por tema de interferencias, eco, vamos, que no te oyen...

Hola, Por partes, el boton de panico es un 'gadget' que me han dicho en VW solo llevan los coches americanos. En el A3 tengo la de serie y no tengo ese boton en la llave (ni put* falta que hace ya que la alarma en lugar de boton 'panico' deberia tener uno 'descojono'). La codificacion de la llave (el mando) segun he visto no es dificil, pero tal y como dice kacharrine... la espada cambia, y debe ser cara... y mecanizarla ya ni te cuen. Solucion... pues he adaptado la llave del GOLF II al mando y queda de c***, parece que tengo un GOLF V <_< Y hablando de llaves... hay un post muy majo con fotos en el que se muestra la posibilidad de cambiar la botonera de de las llaves. yo encargue ayer 2 botoneras, seguro que alguno mas pica... Con Dios.

Hola, Yo he comprado el Kit (2). Vete al foro de Merchandising que alli está toda la info, en uno de los post destacados en negrita.

Pedidas. En 2 dias me han dicho que las tengo... ya seran mas....

No se trata de pedir duros a cuatro pesetas, se trata de que los desfases del taller oficial con los del no oficial no sean tan exagerados. Si la diferencia fuera poca, yo lo llevaria a AUDI (nadie conoce el coche mejor, no?), pero si por el mismo arreglo me cobran 20 o 30 mil pelas mas... pues que les vayan dando. Un ejemplo, hay un forero al que le han dado en AUDI un presupuesto para montar un Parrot de 400 y pico euros... en otros sitios te cobran los casi 100 del Parrot (hablo del 3000) mas unos 40 por montarlo. Si fuera me cobran 140 y AUDI 150.. pues por la diferencia de 10 euross (mas o menos, claro) yo lo llevo a AUDI, pero por mas del doble... pues como que no, y si alguno del foro dice que en tal concesionario lo montan por ese precio, seguro que iriamos bastantes, y lo mismo para el Parrot que para cambiar las ruedas o cualquier otra cosa.

He visto la peli y la verdad es que uffffffffffff nooooooooooooooo horteras de c***!!! Ni regaladas

c***, y si encima lo pongo de esos que echan agua... ufffffffffff

Esas fotooooooooooooooooooos!!!

Para una revision va a ser que no, solo en caso de averia. A mi nunca me han puesto problemas, me han dejado una Espace, un Laguna, un 407 (creo que es ese, el nuevo)...

Y la muñequita vestida de legionaria que va a hacer ahora? Habrá que poner un SEAL en su lugar? Jajajajajajaj

Holas, Yo he cambiado la radio (no AUDI) y me he encontrado con una caja metalica con el logo VW/AUDI, a la que le entra el cable de la antena, y sale otro cable hacia la antena de la radio. Ademas, sale un cable que va al azul del ISO (ni put* idea de lo que es). Es un amplificador de señal, si lo quito, en el garage no se oye nada, si lo pongo, se oye divinamente.