dida

Magnífico reportaje, precioso coche. Gracias Ragtop.

Estoy valorando los pros y contras de estas dos versiones. a ver si alguien puede indicarme más diferencias para que me decante por uno u otro. (considerando 15000 Km al año)

Precio inicial 143 TDI multitronic

Consumo 143 TDI multitronic

Aceleración 160 TFSI multitronic

Recuperación 143 TDI multitronic

Sonoridad 160 TFSI multitronic

Valor venta 143 TDI multitronic

Por ahora gana el TDI

:drool:

Estoy contigo Xabby.

Además yo conozco a gente que a pedido su coche sin letras ni cilindrada "para que no sepan que coche llevas". Con lo cual no quiero decir que todos los que lo pidais sin indicativos lo hagáis por lo que acabo de mencionar.

Igual soy el único, pero a mi me gusta más con los indicativos.

El rojo granate perlado tiene muy buena pinta, pero las diferentes fotos que he visto engaña mucho según le de la luz y la calidad de la foto, por supuesto. Me gustaría saber, si alguien lo ha visto al natural, si se parece al rojo granate de los Peugeot.

Hay un opcional que es :Audi music interface

interface para la conexión de equipos de audio externos como iPod's (de 4ª generación y posteriores) o dispositivos USB. Se maneja desde el sistema MMI o desde el volante multifuncional, está ubicado en la guantera

Avisos:

• Sólo en combinación con radio Concert o Symphpny o sistema de navegación con DVD con MMI

• Se necesita un cable adaptador especial que se puede comprar por Accesorios Originales Audi

Me gustaría saber que equipos, tanto teoricamente como ya probados, se pueden conectar a través del USB del Audi interface.

A ver, a ver.... <_<

El rojo granate perlado es muy bonito, me parece que mi A4 avant va a ser de este color. Me imagino que será el mismo tono independientemente del modelo de audi que escojas, no?

Aunque si Quatro

Yo tengo información similar, pero creo que no va a salir en versión multitronic.

Decís que el de serie es un buen equipo, pero yo en mi A3 SB tengo el que venía de serie y, por los datos (vatios, canales...) es mejor que el del actual A4 B8.

Es algo que no comprendo, a no ser que estos datos estén equivocados. Por lo tanto pediré con el sistema de sonido AUDI y me aseguro un equipo mejor. NEVER GO BACK!!.

Estoy dudando si mi proximo A4 llevará o no el sistema de sonido Audi, ya que no sé si solo aumentan los potencia o también se aprecia mejora en la calidad del sonido.

En el conce probé una unidad con el Bang & Olufsen y era una maravilla la nitidez con la que se escuchaba. El que no he probado es el sistema de sonido de serie.

¿Merecen la pena los muchos € de más que hay que pagar por las distintas mejoras de sonido?

Falto yo, que llego tarde como siempre.

Gracias.

ion@calytec.com

Si no me equivoco en el precio del concesionario incluye costes de transporte, impuesto municipal... que no lo incluye el configurador.

Pues, sinceramente, no se porque creeis que es una broma. Alguien ha hecho 30000Km con este coche para corroborarlo?

te jodes

Cambio DSG :ranting2: :cry1:

Lo que más estoy dudando es el color: el rojo granate no lo he visto en vivo, pero me gusta y le da seriedad, el blanco ibis con techo solar en negro y barras negras queda muy deportivo en un A3 sportback que he visto.

El hold assist me lo regalan, así que no se lo voy a quitar, y por lo que dice Calarajada parece ser útil.

El precio es de un conce de Gipuzkoa y lleva incluido un 10% de dto.El precio de los extras son los mismos que en el configurador

Lo tengo decidido: voy a pedir un A4 Avant.

Os lo describo aquí con los Extras y su precio para que opinéis que tal está:

2.0 TDI 143 cv Multitronic

Rojo granate perla o blanco ibis?

Llanta 17" structure

Suspension deportiva

Xenon plus

Sensor lluvia

Espejos plegables y antideslumbrantes

Asientos deportivos

Climatizador 3 zonas

Tempomat

Servotronic

Hold assist

Porteobjetos

Techo panorámico

Barras techo ( si elijo ibis, en negro)

Navegador

Bluetooth

Todo ello por 42.700 eurazos

Mira este link

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=143260

Quisiera saber exactamente qué detalles metálicos incluye la opción de inserción en holograma, ya que he visto por ahí alguna foto con las inserciónes de serie que llevaba el boton de freno de mano metálico.

Yo también he notado eso cuando me dejaron probar en el concesionario <_<

Estaría MUY bien que alguien colgara el Manual... ... ... :clap1: ... <_< ... ...

¿Hay mucha diferencia (para quien lo haya probado) entre los asientos y suspensión de serie y los asientos deportivos con tren de rodaje deportivo? Por lo que he oído, este tren de rodaj es menos duro que la suspensión S-line, ¿es eso cierto?