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¿Hay mucha diferencia (para quien lo haya probado) entre los asientos y suspensión de serie y los asientos deportivos con tren de rodaje deportivo? Por lo que he oído, este tren de rodaj es menos duro que la suspensión S-line, ¿es eso cierto?

Y como es el subwofer de atrás? ocupa mucho en la bandeja? se pliega igual? Claro, estoy hablando para un Avant.

¿Alguien ha comparado el sistema de sonido Audi con respecto al que viene de serie? ¿Merece la pena los 300 del ala que supone?

Segun el configurador de audi.de no va a existir por el momento ningun A4 avant diesel con cambio multitronic. ¿Pasará lo mismo aquí?

Todos los multitronic del nuevo A4 vienen con 8 velocidades. Confirmado revisando las especificaciones del vehículo en un concesionario

Si no tienes navegador el mando del MMI y sus correspondientes botones queda en el panel frontal y no en la zona del apoyabrazos. Con el navegador instalado te ahorras los 300 € del cargador de CD, aunque pierdes las ranuras para tarjetas SD. Además si coges el navegador tienes que sumar 135 € del FIS. Vamos un lío. Al final es un capricho caro, pero el interior del coche queda de lujo. Tener además el navegador sincronizado con la radio para los mensajes está muy bien. Probé el otro día uno con navegador y me convenció, a pesar de que hasta ahora he usado una PDA con el TOM TOM.

Tengo la duda del número de velocidades que tiene el variador Multitronic en el 143 TDI (7 u 8) y si tiene programa deportivo S. En los catálogos oficiales y en la web de Audi he encontrado varias contradicciones y preguntando en un concesionario parece que tampoco lo tienen claro