TheShadow

A disfrutar de tus dos Amores, bienvenido al foro.

Tienes las pelotas de cobre, bravo por el brico.

Amigo mio, como puedo conseguir yo tambien el ELSAWIN?

Pon MP.

pon MP.

Ya le he mirado, casi 3K de los de antes.

Creo que seguire cambiando mi aguja regularmente.

Ojo, tu llevas un climatizador, al que le prefijas una temperatura, es muy tipico, que si el automovil ha estado al sol en verano (50ºC), al arrancar, el climatizador intente por todos los medios poner la temperatura adecuada, por lo que en ese momento, "sopla" como un condenado, bajando segun llega a esa temperatura predeterminada.

¿no sera esto lo eur te ocurre?

Entiendo que no es una radio original, en este caso, se suele resolver cruzando los cables amarillo y rojo, mira bien el manual de instalación de tu radio que seguro hace referencia a ello.

• ‒ → Meter la mano a través del hueco para la radio hacia arriba y desenclavar los interruptores tirando de las grapas de retención -1- hacia abajo -flecha-.

• ‒ Extraer el interruptor del tablero de instrumentos presionando hacia delante.

• ‒ Extraer el interruptor del tablero de instrumentos a través del hueco para la radio.

• ‒ Separar el conector eléctrico.

Montar

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

• ‒ Presionar las grapas de retención hacia arriba hasta que se enclaven.

• ‒ Enchufar el conector eléctrico.

• ‒ Colocar la placa de cubierta superior en el hueco para la radio.

Nota:

La placa de cubierta sólo se puede montar en una posición.

Espero lo pongas bien, y la proxima mas cuidadin......

Asi es :

Desmontar

• ‒ Desconectar el encendido y extraer la llave de contacto.

• ‒ Desmontar la radio.

=> Radio, Teléfono, Sistema de navegación; Gr. rep. 91

• ‒ → Tirar de la placa de cubierta -1- superior del hueco para la radio hacia abajo por el orificio -flecha- y sacarla del hueco para la radio.

mira por aqui :

http://www.dension.com/icelink_info.htm

lo venden en tienda mac, por unos 160€, lo hay con soporte o para mi mas interesante con cable y guardado en guantera, asi lo controlo desde la radio original, com un cargador de cd,s, ojo no acepta tag-3.

Ya somos tres

 

ubeiraruiz@gmail.com

Pon MP.

Ahi una opcion mejor que es ipod con interfase Denison., mas barato y mejor.

C r e o que el can-bus viene a partir del restyling.

 

Yo monté en mi A3 del 99 un Symphony II. Los problemas son los mismos que tendrías tú: no funciona ilumiación de los botones de la radio, no enciende y apaga al poner y quitar el contacto, al cabo de una hora de funcionamiento se apaga y lo tienes que volver a encender, a veces no sale sonido por los altavoces delanteros.....

 

Existe un interface para adaptar la información del can-bus, pero aún estoy investigando donde conseguirlo.

 

 

Un saludo.

 

(éste mismo lo vendían en Ebay por unos 80 €, pero hay gente que envió el dinero y nunca lo recibió)

 

yo lo recibi, pero nunca funciono bien, es la unuca vez que he comprado por ebay y creo que no repetire.

Cuando tenga mas tiempo investigare : http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/CAN_EMU_DESC.htm

Muy bonito, sobretodo el frontal.

Bianvenido... B)

yo estuve antes de verano en Pedraza y perfecto, eso si la plaza no es muy grande. Si se tercia y puedo, contad conmigo.

Muy guapo.

has probado con limpieza caudalimetro, cambio filtro de aire(muy importante), cambio bujias.....

¿pero no ibas a forrar el volante , pomo, etc, en cuaro anis?

Una vez mas......

Si le das al boton de recirculacion del aire y acto seguido al de la flecha para que salga el aire por arriba te salen

Descripción de canales

1- Error en el sistema. Aparece como código de averia (DTC) 2- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial)

3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit) 4- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco

5- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal) 6- Valor digital de temperatura exterior (sensor)

7- Valor digital de temperatura ventilador de aire fresco 8- Valor digital de temperatura potenciometro motor regulación temperatura

9- Valor delta del potenciometro motor regulación temperatura 10- Valor no corregido del potenciometro motor regulación temperatura

11- Valor digital del potenciometro del motor del flap central 12- Valor específico del flap central 13- Valor digital del potenciometro del flap defroster

14- Valor específico del potenciometro del flap defroster 15- Valor digital del potenciometro del motor del flap de aire

16- Valor específico del potenciometro del motor del flap de aire 17- Velocidad del vehículo (km/h)

18- Voltaje del ventilador de aire fresco (voltios) 19- Voltaje específico del ventilador de aire fresco (voltios)

20- Voltaje del compresor de aire acondicionado (voltios) 21- Número de ocurrencias de bajo voltaje

22- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del aire acondicionado 23- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante

24- Ciclos absolutos del relé 25- Valor analógico/digital del "kick-down switch"

26- Valor analógico/digital de la luz de aviso de temperatura del refrigerante 27- Valor de código

28- Velocidad del motor (RPM) 29- Velocidad del compresor de aire acondicionado (=RPM motor x 1.28)

30- Versión del software 31- Check del display (se encienden todas las funciones)

32- Mal función del potenciometro del motor de regulación de temperatura 33- Mal función del potenciometro del Flap central

34- Mal función del potenciometro del Flap defroster 35- Mal función del potenciometro del Flap flujo aire

36- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite frio)

37- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite caliente)

38- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite frio)

39- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite caliente)

40- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite frio)

41- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite caliente)

42- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite frio)

43- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite caliente)

44- Contador de ciclos de uso del vehículo 45- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos)

46- Temperatura exterior calculada para regulación 47- Temperatura exterior en grados centígrados

48- Temperatura exterior en dígitos 49- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo

50- Tiempo de parada (en minutos) 51- Temperatura líquido refrigerante (en grados centígrados)

52- Ver dibujo gráfico en canal 1 53- Ver dibujo gráfico en canal 2

54- Características del control 55- Temperatura exterior en ºC o ºF dependiendo del set

56- Temperatura interior en ºC del imperial 57- Temperatura interior en ºC del cockpit

58- Temperatura interior en ºC del canalizador de entrada de aire fresco 59- Temperatura exterior en ºC

60- Temperatura en ºC del sensor del ventilador de aire fresco 61- Última versión de software

no tengo ni idea para que puede ser..

Bienvenido al foro.

las llantas son unas Rondell, modelo 76 ,

http://www.rondellwheels.net/

..... no lleva ni s..on,

Yo quiero este extra, creo que es de orgasmo

mira llantas aqui :

http://www.carelite.es/

https://www.neumaticosjangel.com/component/...on,com_phpshop/

esto es solo un ejemplo, pero te puede valer para "situarte".

El mejor parque de atracciones -> La Torre

Mira aqui:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=21200&st=0

Ya la conocia, pero hay alguna pieza nueva, el cubre espacio en varilla aceite, parece "chuli".