TheShadow

Mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=21200&st=0

Ya la conocia, pero hay alguna pieza nueva, el cubre espacio en varilla aceite, parece "chuli".

Dimelo a mi que ya he cambiado el motor de la ventanilla izquierda.

Supermegaguay, muy buen invento. ¿quien necesita el cargador, teniendo un lector en el tablero y el Ipod?.

Vaya "pasta"....

segunda...

Te pongo dos fotos de las mias compradas en Demac, y su efecto, una la he tirado con flash y otra sin.Ves que quedan de cine, ya que no hay diferencia de tono de luz. primera

Luz de freno elevada: reparación Luz de freno elevada: desmontar y montar - Coupé Desmontar ‒ No accionar el pedal de freno. ‒ Desmontar la bandeja de la tapa trasera. ‒ → Tirar de la luz de freno elevada -2- hacia adelante sacándola de la tapa trasera -flechas-. Nota: Si es necesario, sacar la luz de freno elevada haciendo palanca con cuidado a izquierda y derecha con un destornillador. ‒ Sacar el conector eléctrico del clip de sujeción. ‒ Separar el conector eléctrico -1-. Nota: Si están averiados los diodos es necesario sustituir completa la luz de freno elevada. Montar El montaje se realiza en orden inverso de operaciones.

Sea como sea, que te lo monte un buen profesional, los Audis no son para aficionados.

Si le das al boton de recirculacion del aire y acto seguido al de la flecha para que salga el aire por arriba te salen Descripción de canales 1- Error en el sistema. Aparece como código de averia (DTC) 2- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial) 3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit) 4- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco 5- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal) 6- Valor digital de temperatura exterior (sensor) 7- Valor digital de temperatura ventilador de aire fresco 8- Valor digital de temperatura potenciometro motor regulación temperatura 9- Valor delta del potenciometro motor regulación temperatura 10- Valor no corregido del potenciometro motor regulación temperatura 11- Valor digital del potenciometro del motor del flap central 12- Valor específico del flap central 13- Valor digital del potenciometro del flap defroster 14- Valor específico del potenciometro del flap defroster 15- Valor digital del potenciometro del motor del flap de aire 16- Valor específico del potenciometro del motor del flap de aire 17- Velocidad del vehículo (km/h) 18- Voltaje del ventilador de aire fresco (voltios) 19- Voltaje específico del ventilador de aire fresco (voltios) 20- Voltaje del compresor de aire acondicionado (voltios) 21- Número de ocurrencias de bajo voltaje 22- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del aire acondicionado 23- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante 24- Ciclos absolutos del relé 25- Valor analógico/digital del "kick-down switch" 26- Valor analógico/digital de la luz de aviso de temperatura del refrigerante 27- Valor de código 28- Velocidad del motor (RPM) 29- Velocidad del compresor de aire acondicionado (=RPM motor x 1.28) 30- Versión del software 31- Check del display (se encienden todas las funciones) 32- Mal función del potenciometro del motor de regulación de temperatura 33- Mal función del potenciometro del Flap central 34- Mal función del potenciometro del Flap defroster 35- Mal función del potenciometro del Flap flujo aire 36- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite frio) 37- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite caliente) 38- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite frio) 39- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite caliente) 40- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite frio) 41- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite caliente) 42- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite frio) 43- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite caliente) 44- Contador de ciclos de uso del vehículo 45- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos) 46- Temperatura exterior calculada para regulación 47- Temperatura exterior en grados centígrados 48- Temperatura exterior en dígitos 49- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo 50- Tiempo de parada (en minutos) 51- Temperatura líquido refrigerante (en grados centígrados) 52- Ver dibujo gráfico en canal 1 53- Ver dibujo gráfico en canal 2 54- Características del control 55- Temperatura exterior en ºC o ºF dependiendo del set 56- Temperatura interior en ºC del imperial 57- Temperatura interior en ºC del cockpit 58- Temperatura interior en ºC del canalizador de entrada de aire fresco 59- Temperatura exterior en ºC 60- Temperatura en ºC del sensor del ventilador de aire fresco 61- Última versión de software Prueba con 17 o 55, por ejemplo para ver como funciona.

El quattro, anda un monton y en las curvas se agarra el triple, mola bastante mas el cuattro, mi consejo es comprate 225Quattro.

Magnificore portaje, yo ya espero el de Madrid, en el Jarama.

modelo 2

Que tal la serie DolceVita de Longines.Son sencillos , valen para todos los dias. Modelo1 mira en longines.com

Guassss.......

Efectivamente, sera un cable mini usb-macho por un lado y usb-macho, por el otro. de todas formas puedes llevarte la canara y ellos te daran el cable correcto.

Es una verguenza. Carcel para Farruquito.

Es un buen ejemplo de como muchas personas desprecian al resto de la humanidad. Carcel para farruquito.

Puedes compar ese cable en calquier tienda de electronica o informatica y lo solucionas por 2 o 3 €. Por ejemplo en Conectrol, en la calle Jorge Juan.

Perdon, pero el Quattro tiene mas capacidad , es decir 60 litros. Byte, este automovil se compra con el corazon, si lo compras con el bolsillo, piensa en una Ford Focus diesel, magnifico automovil y con consumos ajustados. El TT, es pura pasion, por sus consumos y sus averias, y con un mantenimiento de los caros.

Tomate unas cañas con PedriTTo, mientra que te lo ponen en Audi, con la "campaña", que es gratis y te lo hacen todo. Eso si hacer algo totalmente gratis, seguro que los J.. un monton, Je, Je

Espero que en el Cielo, siga trasteando con sus "cacharros". Recuerdo de otro aficionado

Ya los he bajado, Guay.... :cry1:

Pon MP.

deberias de meditar, "el porque" de esto...