TheShadow

Bienvenido al Foro, espero que no te asustes de la ultima semana, pero a veces ocurren cosas asi, normalmente somos tranquilos.

Casi casi soy el mas abuelete, del 62.

Muchas felicidades.

justo lo que me paso hace un mes, al final era el motor quemado. El precio del motor es de 176,08 + iva.

Solo 5 veces al año, ¿ no sera muy poco?

"Los hijos de la luz", siempre seremosASI.

Utilizo este hilo, como podría utilizar cualquier otro, para expresar mi opinión hacia ti. : Porque ………. Vayas donde vayas siempre encuentras amigos,…..….te odio Eres de mejor familia y se nota,…………………..….. te odio En todas las reuniones eres el alma de la fiesta, …..…..te odio Nunca he visto mejor moderador de foro, ………….…te odio Haces lo que quieres y eres feliz,…..…………….……te odio Eres natural y espontáneo……………………………...te odio La independencia es tu bandera en la vida,…………….te odio Seguramente el Smoking te siente mejor que a mi,…….te odio … en definitiva, te envidio porque fuiste y serás lo que yo nunca podré ser Dedicado a GhosTT

Un poco de rollo; Con el shortshifter, el recorrido es menor, va de maravilla, evidentemente, el automovil no acelera mas, pero es mas comodo. Este fin de semana fui a Patones, e iba den maravilla. Respecto a la dirección queda mas dura , en conducción es perfecta , aparcando es ahora un pelin dura, pero no en exceso. Todo depende de a lo que estes acontrumbrado, yo que soy de vieja escuela, me gusta la dirección dura, ya que siempre las he tenido asi, e incluso en el TR6, de piedra. En Ayucar, ademas de revision de 60.000km, y cambio kit distribución, puse el shortshifter y poleas, cambie todos los liquidos y aceites del motor, incluido haldex y su filtro. Tambien un motor quemado de la ventanilla izquierda y el motor de un lavafaros. Tambien me han limpiado el motor y pueso el cubre aguas. Dentro de unos dias me voy a la playa (seguire conectado con 3G), y entonces aprovechare para limpiarlo a fondo y chorris varias.

Queremos fotos de las llantas nuevas ....

No soy partidario de poner los honorarios de otro profesional de forma publica, si quieres ponme mp y hablamos.

Animo y a seguir, la verdad que es una faena, pero es asi. Dejale a tu novia el TT , y disfrutar de chofer.

Ya he recogido mi "bichin", y como siempre solo tengo palabras de felicitación y agradecimiento. Yo le he hecho bastante, revisió 60.000, cambio correa distribucion (5 años), con su kit completo de rodillo, tensor, bomba agua etc. cambio de aceites de caja cambio y haldex, con su filtro. Instalación Shortshifter y poleas ergal en dirección. Ajuste de torretas de amortiguadore. cambio de motor quemado (si es que son una m) de elevalunas izquierdo, etc. Una vez mas trato amable, justo y en definitiva un magnifico profesional.

A mi personalmente no me gusta, por dos motivos; .- no creo que quede bien , ya que tiene un diseño que no se integra bien. .- para conducción deportiva, no hace mas que molestar. Eso so si quieres hacer "cruisin" o "boulebard", si es un buen accesorio.

Bueno, dire lo de siempre; Los audis´s son muy bonitos pero una autentica M, si quieres un coche bueno, comprate un mercedes . Eso si, el diseño del TT, no hay quien lo supere.

Ya esta hecho el cambio, desde luego merece la pena, con el sortshifter, las marchas entran de maravilla y con muy poco recorrido. Respecto a la dirección , es lo que yo queria, esta mas dura y es mas comoda para conducir dando "caña". Como siempre en Ayucar, magnifico.

Son 120.000 o 5 o 6 años. Yo la he cambiado ahora a los 60.000 , porque mi coche tiene 5 años, y esto lo hago, porque el neopreno, tambien se deteriora por el tiempo.

En el 225, las de serie son de 17".

y a mi se me ha roto el motor del elevalunas, y desde luego no me lo explico

Pues yo soy de : "Buff!! ya no me gustan, como han cambiado..." Pero pasa a otros grupos, PinkFloyd, era magnifico, hasta que hizo "El muro", y siguientes, tambien otros evolucionan, RedHotChiliPepers, empezo muy psicodelico, y ahora hace mejores discos.

Los monoplazas de la escuela, llevan motor BMW k1000, tocado de distribución. Son bastante majos y se pueden regular alerones, etc, aunque entiendo que en los cursos,los pondra con mucha "carga", para evitar sustos. Tienen telemetria basica, y de posicion volante, acelerador,G´s, etc. El sistema es de la marca Stack. Puedes descargar la lectura en el ordenador, y ver los que hacia tu monoplaza y tu en todo momento, con esto se ve si vas bien, si te "cagaste" en una curva, etc. El mantenimiento se lo lleva ChefoSport, y a que no sabeis quien puso a punto la telemetria ..... Je, Je edito, para pagina stack : http://stackinc.com/, ver StackDataPro

Yo ya no quiero ver a U2, empezaron como rokeros autenticos, y ahora son bastante blandos y rokeros de cuarentones-pijos, y que conste que yo soy cuarentón-pijo, pero me gusta lo "autentico".

Buena información. por cierto en otros paises, ejem. UK, los radares son publicos y se permite antiradar, es una politica educadora y no sancionadora como en españa. si un niño ve desde pequeño, que hay controles, etc, se va educando a cumplir la ley, si lo que ve es "el raton y el gato", posiblemente de mayor lo haga asi.

Hay que revisar las bobinas , que es un fallo corriente. tambien limpiar el caudalimetro, esto lo puedes hacer tu muy rapido.revisa tambien filtro de aire,etc. Siempre antes de reprogramar, ha y que asegurarse que el motor esta en perfecto estado, si no podremos tener problemas. Loa 500€ es mas o menos el orecio que se suele cobrar por una Repro, con total garantia, lo de los 30cv ya es otra cuestión. Yo meteria el automovil antes y despues de la repro en un banco de potencia, y veria resultados.

Coñes Pablo, ¿en 19? Ya sabes el viejo dicho : " Nunca sobra potencia y tamaño" :clap1: