TheShadow

¿ pero que les pasa a los TT´s del video? , todos se dejan adelantar, que panda de nenitas.

y ya de paso cambie el filtro de polen,, que falta le hacia , ya que Audi despues de cuatro años de "renting", no lo habia hecho nunca ( pero seguro que lo cobro).

Con el lubrilimp-0 , limpio el caudalimetro , y especialmente un agujerito , que es donde esta el filamento. Tambien doy un repaso a la resistencia, etc, y lo dejo todo bien limpito.

(Lubrilimp-0, se usa en electronica para limpiar contactos, etc, el "0", indica que no tiene ningun tipo de lubricante, es decir , evapora totalmente)

Con esto me aseguro de que marque bien a la centralita.

Dado este maravilloso dia de fiesta, decidi ir preparando mi "pequeñin", para la prueba de potencia del dia 10.

Pasos.

Cambiar filtro de aire, limpiar caudalimetro y cambiar bujias.

Quitamos filtro de aire, el cual aflojando dos tornillos con cabeza de estrella,aflojamos la abrazadera que lo sujeta al tubo de admisión y luego basculando, asi tambien tenemos el caudalimetro en la tapa.

Aqui ya puesto nuevo filtro, y listo para limpiar caudalimetro, con cleaner-0.

--- las bujias las cambiare el miercoles , ya que no llegaron a tiempo.

Cada vez que miro a mi "pequeñin", no puedo evitar el emocionarme, que linea, que diseño, puro "Bahuahus"... y una vez que lo conduzco , que maravilla como va ( dedicado a Elgino).

Ya sabemos que el TT actual es por nacimiento un CLASICO, con mayusculas, de verdad que Audi acerto, creo un automovil, que paso de las manos del diseñador, a la producción , casi sin cambios, y con todo su espiritu inicial.

Ahora Audi quiere "mejorarlo", con chasis de A4, cuatro plazas, etc, y convertirlo en un gran coupe, ¿ no se estara equivocando?, tal vez este perdiendo el espiritu inicial del TT.

¿Nos tendremos que pasar al nueva Boxter coupe?, no es tan bonito, pero en el si permanece el concepto que creo el TT.

Animo y a seguir, ya sabes como es este automovil.

Cuando se sepa plan, yo vivo en Mirasierra, cerca de la Cta. Coruña, podemos quedar e ir juntos a la miniKKd.

Te enviare por MP mi telefono movil.

POR FAVOR, IR ORGANIZANDO EL PLAN, CON COMIDA, SIN COMIDA, DONDE,ETC.

A mi me va perfecto con Bose, tal vez la diferencia sea que yo tengo sistema

K-bus y tu Can-bus.

Tengo un Nokia 6600, que va de maravilla, tal vez un poco grande.

.- Sincroniza con Outlook perfectamente, es decir todos los campos, incluidos comentarios, etc.

.- Con el Parrot, no sincroniza automaticamente, hay que envia los contactos uno a uno por Bluetooth, una vez hecho esto va perfecto, vas a la agenda y seleccionas un nombre y tienes casa, ofificna, movil , etc.

Bueno prueba final y "a correr".

Tal vez le cambie el acetato por celofan, para que el rojo seaq mas intenso, ya veremos...

Y conecto todo.

El Parrot trae varias conexiones, para la alimentación usamos el "ladrón" que trae, de este saca la alimentación positiva, antes y despues de contacto.

El mute lo he conectado al mute de la radio y he usado los cables de salida de sonido conectados a TEL +/-. Se oye perfectamente, solo con un ligero zumbido , casi imperceptible ( mas adelante igual pruebo otra solución , pero asi va bien) y cuando entra, la radio se apaga y pone "phone".

Edito, porque haciendo pruebas he puesto altavos y micro a mitad + 1 de volumen y el ligero zumbido ha desaparecido, por lo que se realimentaba el altavoz con el micro, ahora perfecto de sonido.

Por aqui pasa el cable hacia la parte inferior, como veis hay que desmontar el el marco izquierdo, sale a presión, bastante mas facil de lo que parece.

Ato el cable a los ya existentes con "alambritos".

Bajamos al automovil y empezamos a desmontar "trozos".

Quito luces interiores para asi llevar el cableado hacia el lateral izquierdo del automovil. Tambien desmonto la parte inferior del cuadro.

Aqui ya puesto en su lugar definitivo.

Prueba en casa de que todo funciona bien.

La parte trasera, el micro lo pegue con Loctite, y luego todo con silicona, asi queda mejor , y quita ruidos de la parte del cristal.

aqui podeis ver la parte delantera del soporte de la rejilla, con el micro ya puesto y pasando el cable del Parrot.

Bueno despues de verlo poner a Otto69, yo prometi que me animaria.

Compre el modelo Parrot CK3100, que efectivamente es el mejor , sobretodo por la pantallita.

Yo antes de instalarlo el el automovil, queria ver si funcionaba bien con Nokia, y su agenda que sincroniza con Outlook, lo que para mi era fundamental.

La agenda de Nokia, es con un nombre por contacto, y luego diferentes telefonos, es decir casa, ofocona, movil, etc.

Lo monte en casa con una fuente de alimentación de 12v, para ver si funcionaba, y si funciona bien.

Como veis he usado la idea de Otto69, para montarlo en la rejilla superior.

Tambien he realizado una pequeña modificación , lo he desmontado y he puesto acetato rojo por delante del visualizador, para que asi , mi pequeñin, no pierda la estetica interior ( de farolillo rojo).

Yo hoy estoy poniendo un Parrot CK3100, a mi TT, pero si quieres el dia 19 tenemos una miniKDD de TT´s en el parque Juan Carlos I, si te pasas te lo activo.

Ya termine Parrot :

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=26555

Bonita ciudad y bonita visita a las murallas, etc.

Frio de "pelotas" y buena cocina.

RECOMENDABLE

Necesitas un Crack......

Yo miraria la relación peso/potencia, y veria cual sale mejor, ya que son motos no excesivamente potentes.

Tambien hay que tener en cuenta si alguna tiene ABS o sistema parecido, y para mi muy importante cofres o maletas para llevar "trastos".

Nos vemos dia 19 y hablamos.

Un R1150R , es una motocicleta BMW R1150R.

La mia es mas "chuli", ya que es negra con el asiento beige.

Y ojo que yo soy "MOTORISTA", nada de "motero" y subespecies parecidas.

Todos los "cañeros" son bienvenidos.

Mira esto :

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=24373

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http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=24373