TTGasolina

Pues no me importaria acercarme a Salamanca o Avila (por lo de la gastronomia), pero claro a ser posible que sea de un par de dias en fin de semana

jod** este tio deberia estar en la Paramount Comedy

No lo he escuchado nunca, si pudieras poner un video seria de agradecer, saludos

Uff, que me va a parecer, pues una pena que no sea mio, buen equipamiento, ahora a esperar respecto a las claves para Audiclass, no esperes la carta porque seguramente te entregaran el coche antes de que te lleguen, pidele al comercial tu numero de pedido y llamas por telefono a Audiclass, te daran las claves sobre la marcha, saludos

Duran poco y ademas el cambio de pastillas, unos 800€

Bueno tan poco es para tomartelo ASI, tambien se discute con los amigos en el bar tomando cañas y tan amigos, rectificar es de sabios y pedir disculpas de honestos. Ahora va a empezar el debate de si te marchas o no.............., es broma. Bueno hagas lo que hagas, mucha suerte y si compras ese TDI, al menos cuentanos tus vivencias, saludos

Bueno resumiendo, que el post se va a descalificaciones e insultos Nebraska pregunta por nuestra experiencia en TT Diesel, siento decirte que no se te podra dar, por que no existe TTDiesel en el Foro. Si realmente te interesa el TT TDI, sera mejor que lo consultes en el concesionario e intentes hacer una prueba, aunque lo veo dificil, y luego pon tu experiencia aqui, seria de agradecer, saludos

ASI me gusta¡¡¡¡ pero sera el 2.0 TFSI 272 cv, es el motor de TTS

Es un calamar............... da tiempo a hacerse unas palomitas hasta que coge los 200km/h, que lentitud

En conduccion normal ciudad/carretera no pasa de 600km Ahora en conduccion "divertida" ciudad/carretera 450km

ANULAR EGR Arrancamos el VAG-COM y accedemos al modulo de control, botón donde pone “Select”. El siguiente paso, es acceder al modulo del motos, al cual llegaremos pulsando el botón con el texto “01 - Engine”. Una vez pulsado este botón, nos aparecerá esta pantalla con información sobre el modulo seleccionado. Pulsamos sobre la función “Login - 11”. En la ventana de login, debemos introducir en el campo “Enter Login Code” el valor: 12233 y dar al botón “Do it!” para poder acceder al canal deseado y poder modificar los valores. Modulo “01 - Engine” Funcion “Login - 11” Una vez hemos introducido el código que nos va a permitir acceder y modificar los valores del canal deseado. Ya podemos ir al grano. Accedemos al “Channel Number” 03, y en “Stored Value” nos deberá aparecer un valor parecido a este: 32768 (esto quiere decir que la válvula EGR esta activa). Introducimos en el campo “New Value” el valor 33768 (con el que desactivaremos la válvula EGR). Antes de guardar los cambios, pulsamos el botón “Test”, para probar el funcionamiento de este nuevo parámetro. La variación la tenemos en el campo “Mass Air/Rev.” que variara de 250mg/H (EGR activo) a 370mg/H (EGR desactivo) aproximadamente. Puede haber una variación +-25mg/H en las anteriores cifras Una vez hayamos hecho la prueba, confirmamos los cambios, pulsando al botón “Save”. Hecho esto, nuestra válvula EGR queda desactivada electrónicamente, algo mas sencillo que desactivarla manualmente. Generalmente, la ECU te varia el valor (te lo disminuye) en mi caso lo ha variado de 33768 inicial a 33638... no os preocupéis por esto, ya que 33768 debe ser el mayo máximo que la centralita luego ajusta... Para invertir el proceso (volver a activar la EGR) solo hay que introducir en el campo “New Value” el valor 32768 y pulsar el botón “Save” para guardar los datos. ******OJO******** Este manual venia en el cd con el Vagcom que he comprado, no lo he probado, tampoco se resolver las dudas que se pudieran ocasionar, saludos

Activado pitido¡¡¡¡¡

Bueno pues despues de llegarme el cable, (con la compra conjutna del foro), he puesto solo una cosilla, ya que tengo varias dudas 1º, He activado el coming on/living home, ¿cual es la diferencia en tre el coming y el living?, ¿lo hace con los xenon?, yo creia que era con los antinieblas 2º, Mi centralita me parece en el programa como 30 bytes long, sin embargo no puedo activar los antinieblas en giro porque no aparecen los bytes que hay que marcar saludossssssssss

Es un polvo lunar

2ª pregunta, en el ordenador que se enchufa la clavija grande o la pequeña es broma¡¡¡¡ Estoy deseando que llegue el sabado para trastear, la verdad que en el foro TT tenemos un muy buen hilo con manuales para modificar, nos pondremos al lio Gracias Joaquin

Recibido <_< :clap1: a las 11.11, por cierto el cd pequeño a llegado roto en dos (es importante?) muchas gracias por todo Txispis, eres un makina

Yo creo que el del Audi es mas listo, porque no tiene que madrugar para hacer todas esas gil***oll*eces

Sigue pensando que un radar con flash en un tunel y de frente, lo veo muy raro, eso es un peligro

Me extraña mucho que en un tunel pongan un Flash para radar, saludos

Yo llevo a mi idolo HOMMER SIMPSON

Madrid no sabrá hasta las 18.55 horas si acoge los Juegos Olímpicos de 2016, una posibilidad a la que también opta Río de Janeiro. La candidatura de Chicago fue la primera eliminada, mientras que en la segunda votación la ciudad japonesa de Tokio se quedó fuera de la carrera olímpica. Madrid sabrá dentro de algo menos de una hora si bate a Río de Janeiro en la elección final.

A que hora se toma la decision??

Gracias por todo TXISPIS, espero que por lo menos el tuyo te salga gratis

En el hilo de mas abajo las tienes hasta la 771 saludos De todas formas, esta ya me trae hasta el TTS, que es lo que me interesaba ver, las mas recientes que traen ¿mas piezas?, o mas modelos?, saludos

A mi me dio primero problemas al instalarlo desde el equipo directamente, asi que, todo descomprimido, lo metes en un dvd, lo hice con Nero, como datos en DVD. Despues insertas el cd y automaticamente salto el Autorun de la instalacion, si no, lo ejecutas (setup.exe), y ya lo instalas, despues tienes que configurarlo para que las actualizaciones las haga a traves de internet y te bajas el programa que te mete la clave automaticamente y ya esta, si tienes dudas, pregunta, yo lo tengo fresquito todavia, saludos