edumbrete

Buenas compis, pues ahí sigo en el taller... Hoy me han prestado otro coche, aunque de gasolina, para que no me quede tirado... Se están portando bien la gente del taller, pero no acaba de llegar el útil de audi, ya os contaré. Sólo espero que quede bien. P.D.: dragoselu29, eres un crack, gracias por la charlita y compartir tus conocimientos conmigo, te debo un copazo.

Finalmente se sabe algo de esto? A mí me parece útil, y de todas formas estás dentro del coche...

Sería la leche

Eso espero compi... Miguechiqui, el ruido era como de chatarra o engranajes que no encajaban, un gruñido metálico...

Pues el mío es el cambio manual sobre un 2.0TDI de 143CV... Todas las reparaciones tienen su garantía, pero como los dos años del coche están a punto de finalizar, me dicen que se acaba con el coche...

Buenas foreros, Pues creo que voy a ser el primero en estrenar este punto oscuro de las averías grandes, aunque menos mal que ha ocurrido en garantía. Veréis, hace poco le he hecho la revisión de los 60000, aunque con 55000 porque ya hice antes la anterior también. Pues eso, sobre esa fecha noté un ruído extraño que hacía el coche cuando pisaba el embrague para meter marchas. Lo he llevado al taller y han hecho de todo tipo de pruebas, primero me dijeron que iban a cambiar el embrague y el volante de fuerza (que no sé si lo han hecho finalmente), ahora que han abierto el cambio y van a sustituir el primario y si no, sustitución de la caja de cambios... Imagino que me contarán la película al final con todo lujo de informes, y si no los pediré. En resumen, el coche lleva 2 semanas y media allí y llamo yo de vez en cuando para informarme. Al parecer esperan un útil para desmontar y sustituir el primario, os iré contando. Tengo unas preguntas al respecto: ¿Quedará bien? ¿Esta avería tiene que tener dos años de garantía por sí misma o acaba con la del coche? ¿Alguna recomendación adicional? La verdad es que no tengo queja del concesionario pues se portan bien y me han dado coche de sustitución, aunque tengo que llamar yo para informarme... Espero que todo resulte bien, cuando a mi hermano le dieron el focus le cambiaron dos veces la dirección en garantía y no ha dado más problemas, a mi padre le pasó algo con un sonata, y a mí esto con un coche de 50000€ !!!!! Bueno, espero vuestras opiniones y consejos. Abrazos, Edu.

Eres un crack, ya me dirás cómo y dónde estás para ir a verte y que me pongas eso de la luz de freno parpadeando además del hold assist... ¿Sabes ponerle que cuando gire a derecha o izquierda se ilumine el antiniebla correspondiente? Saludos. Edumbrete, como has hecho lo de aviso de pinchazo? por mas que leo foros alemanes no me aclaro. Y lo de la luz de freno parpadeando?? codigos por favor! Ojalá lo supiera, ¿alguien quiere instruirme en la provisión y manejo de este invento del vag-com? No tneog ni idea pero apreondo muy rápido...

Eres un crack, ya me dirás cómo y dónde estás para ir a verte y que me pongas eso de la luz de freno parpadeando además del hold assist... ¿Sabes ponerle que cuando gire a derecha o izquierda se ilumine el antiniebla correspondiente? Saludos.

Si se tiene el parking advanced y el tempomat, ¿se le puede poner el control de crucero adaptativo?

Pues es que no sém si basta cambiar la pieza (¿cuánto vale según etka?), pero dado que el extra valía 60€ cuando yo lo compré, no creo que sea mucho más... Os contaré en cuanto me den mi coche, que está en el taller... Eso sí, alguien puede diseccionar con el ETKA y decirme cómo está eso? El pulsador... ¿tiene conexiones por debajo? Saludos y abrazos, Edu. Por cierto, el saludo de antes es el idioma de mi _uto teclado, que hace pirulas y escribe solo. Otra cosa, el pulsador me ha costado ya en mi casa un total de 18,99€.

Gracias! Tengo MMI con navegador de dvd, la referencia completa que viene en el lateral es8K1 927 225 C WEP 16607. Saludos.

MHGns noches foreros... Resulta que he comprado una pieza del Audi Hold Assist en eBay a un alemán, y ya la tengo. La referencia es 8K1 927 225, y no sé si me basta con quitar la pieza del mío y poner esta o si tiene algún conector por debajo... ¿alguien me lo puede mirar en el etka por favor? Todos los consejos que me queráis dar para desmontarlo o sobre el procedimiento para activarlo será bien venido. Muchas gracias y un abrazo a todos.

OK gracias champion.... ¿y pa qué sirveeeeeeeee?

Tonimix, manifiéstate!

Pues yo tengo ya el tempomat, y me encantaría ponerle el adaptativo, pero veo que aún no tenemos ni put* idea (yo menos aúnque los demás)...

Muy buenas, Voy a renovar los Bridgestone Potenza 050A que llevo delante (permutados a los 25000 con los traseros) de fábrica con 54000km (han salido geniales) por unos Michelín PS2 como los que llevo ahora mismo atrás, pero en las páginas web veo diferentes Pilot Sport PS2... Me explico, siendo igual carga y velocidad, tubeless, unos aparecen con el sufijo MI o MO... Ejemplos: Normal MI - 1 MI - 2 MI - 3 MO ¿Alguien sabe qué es esto? Que me perdonen los moderadores, pero aquí me cuestan menos que en neumáticos-online.com. Aunque me queda investigar talleres de barrio por Sevilla y alrededores. Saludos.

Buenas, Tengo la intención de hacer la repro al a4 de 143cv, que he visto con upsolute que se pone en 180cv los cuales creo que son los cv justos para el barco este. Sé que el compi Tonimix la hizo en su automático e imagino que le irá bien, pero ¿alguien la ha hecho en el manual? Por otro lado, ¿dónde la puedo hacer en Sevilla o alrededores? ¿Me recomendáis alguno que no sea Upsolute? Saludos.

Hola foreros, Ayer fui a un concesionario de Sevilla (donde me trataron muy bien por cierto) para hacer la revisión de los 60mil (aunque mi coche tiene 54mil)... Pregunté varias cosas que me solucionaron excepto el aire que parece entrar a 120km/h, que achacaron a los neumáticos... (En cuanto ponga los neumáticos delanteros nuevos volveré a preguntar). Pues bien, me comentaron que había que pasarle la campaña 23D9, que consiste en sustituir una pieza metálica por otra de otro material dado que la orginal se deforma. no me la hicieron porque no tenían piezas, pero me llamarán. ¿Alguien sabe de qué va esto? Saludos.

Pero le puedo enchufar un usb y leer/reproducir los archivos de música que lleve dentro con la explicación que gentilmente nos has dado?

Me encantaría poner el aux-in a posteriori, pero a dia de hoy nadie ha sabido decirme cómo. seguramente será porque los que tenemos los audis desde el principio (diciembre 2007) no somos demasiado diestros.... <_<

Genial! Yo tengo portátil, pero no tengo ni idea de lo que hay que hacer ni el sw a usar... tu sabes?

Que por mí no quede, pues tengo que reconocer igualmente que al principio, me sustituyeron el respaldo de mi asiento de cuero porque la piel estaba en mal estado. Al César lo que es del César...

Bueno, Pues me he decidido a escribir aquí mi aventura con un concesionario Audi de Sevilla, donde he tenido la desgracia de llevar el coche un par de veces en los últimos meses para temas de chapa y pintura. En primer lugar, fue por un arañón en el maletero que me peritaron en Oviedo pero que, por traslado de trabajo, llevé a este taller. Al principio fueron muy amables, se decidieron a arreglarlo y gestionarían todo con el seguro. Sin embargo, al poco tiempo me llamaron diciéndome que los precios no eran los mismos y que faltaba dinero, que hiciera el favor yo de reclamar al seguro... Cuando recogí el coche, me dí cuenta que no habían ni pulido el maletero tras el arañazo (curiosamente sólo medio maletero estaba "sin pulir"). Pues no teniendo suficiente con eso, hace unas semanas en Tarifa algún desgraciado me robó una carcasa, espero que el dinero que cogiera lo gaste en medicamentos, y lo llevé allí de nuevo. Al principio me lo peritaron allí y como tenía un roce en la puerta de quitar el espejo pues lo volvieron a llevar a la filial de VW... Menudo espectáculo, pues resulta que la carcasa que pidieron era la de otro Audi, que no llevaba intermitentes, y luego me la pidieron en negra (las mías son cromadas originales) y a la tercera llegó la suya en cromado... Pero sabéis lo mejor... ¡nos echaron las culpas a mi padre y a mí por pedir mal las carcasas! Y nosotros sin saber que podíamos pedirlas sin trabajar allí... Al menos, me repararon lo del maletero de la primera vez. En fin, que por mi experiencia, no volveré allí para nada, al menos de chapa y pintura, pues son el peor servicio técnico que he visitado y eso que me he gastado más de 45000€ en el A4... Aquí lo dejo para el que quiera leerlo, y para nutrición de dudosos.

Pues yo creo que para una persona que le ha hecho una repro al coche, ponerle el techo no debería ser un problema, eso sí con Webasto qeu se los montan a las principales marcas de coches. En cuanto a eso de la rigidez torsional... no me gusta hablar de oídas y opinar sin conocer el detalle técnico, por lo que te redireccionaría a Webasto que son los profesionales. En cualquier caso, ¿cuántos chasis diferentes creéis que tienen para el A4? ¿Acaso serán diferentes los de la berlina con o sin techo? ¿Seguro que son chasis completos y no estructuras de plataformas acopladas que es lo que se hace ahora?

Me interesa esto porque creo que puede dar un toque muy elegante al coche el tapizado del techo interior en negro. ¿Me podríais indicar dónde lo estáis haciendo y cuánto cuesta aproximadamente? Me ha parecido entender que se puede pintar, forrar, etc... :crying_anim: