edumbrete

Pues yo también soy de aquí, y me encantaría que me activasen cosas con el vag-com (la verdad es que no sé ni cuáles hay), como el tema de que se activen los antinieblas al girar...

Saludos

Pues yo también soy de aquí, y me encantaría que me activasen cosas con el vag-com (la verdad es que no sé ni cuáles hay), como el tema de que se activen los antinieblas al girar...

Saludos

Pues estoy realmente interesado en

1- Chequeo agujas

2- Menú oculto MMI

3- Encendido de antinieblas al girar

¿Alguien por Andalucía con el que quedar y que me lo pueda hacer? Yo tengo portátil y una neverita llena de cervecitas cruzcampo fresquitas!!

PD: Paul, gracias a tus posts he entendido qué significa lo de la posición parking, pero la desestimo porque tengo el APS (advance parking system) como extra.

Buenas señores,

Primero, gracias por vuestras palabras. Evidentemente no me voy a jugar el tipo por un imbécil, está claro, pero desde luego la próxima vez dejo el coche en la puerta de la Guardia Civil, a ver si así hay c*** de robar...

Por otro lado, no os podéis imaginar la última... Lo llevo a uno de los dos concesionarios de Audi en Sevilla, donde o compré, a peritación y todo ok. Resulta que este concesionario tiene otro de VW donde hacen la chapa (tengo un pequeño arañazo) así que hay que llevarlo allí para que te arreglen la chapa+poner el espejo... y dice una joyita de los de allí: "ese espejo lo habrá pintado él porque no existe ese modelo cromado"...

Desde luego, las ETT nos están minando el país, o bien tenemos a un/a "border line" trabajando de cara al público... Estoy esperando que traigan el espejo, y como no sea el cromado se lo comen hasta que traigan el bueno.

Saludos, Edu.

Pues nada señores, que algún desgraciado, mala persona y despojo humano me ha robado mi espejo retrovisor derecho, que era cromado y original Audi.

Fue el fin de semana pasao, el sábado, en Tarifa, junto al ferri, donde lo tenía aparcado mientras hacía un curso de buceo.

Pues bien, el hijo p... este me quitó el espejo que no se veía desde la autoridad marítima, y debe conocer muy bien el coche (o estar leyendo esto) porue lo hizo muy pulcramente (me dejó hasta las clavijas desconectadas), pero el cab*** me rayó la puerta...

En fin, mi seguro lo repondrá en breve, pero este tipo de desgraciados deberían estar en la cárcel, si lo llego a pillar con las manos en la masa... pero eso sí, creo que sé quién es y qué coche tiene...

Si piensas con el bolsillo: Exeo.

Si lo haces con la cabeza: el Passat.

Todo lo demás... A4

Yo iba con la idea del rojo, o granate efecto perla, y al final me llevé en phantom efecto perla.

Donde va el oscuro, en elgancia y deportividad, no va ningún otro. Para mí, los coches grandes tienen que ser negros o lo más oscuro que se pueda.

El rojo me gusta para un mini o un Ferrari. Por cierto, en cuanto a la pintura, me dijeron que ahroa ya estaba muy superado este tema.

En cuanto al blanco, es un color que no comprendo en este coche, con respeto a todos.

Suerte para Jaguar que TATA es ahora su dueña y ha inyectado bastante money, que cosas la verdad....

 

Por otro lado el motor del Jaguar es del grupo PSA (Peugeot - Citroen). Estais seguros que este motor es mejor que el de Audi?

Ahí le has dao, pero la verdad es que es bonito el bicho

Ahora bien, para eso, el clase E nuevo...

Al final revision 479€. 140€ mano de obra y 339 € de materiales. Aunque se me ha quitado el susto me parece un precio excesivo... Y encima me dicen que me lo han limpiado. Por ese precio les he dicho que me lo tenian que haber encerado y limpiado por dentro y todo...

S2!

 

 

479€ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, 339€ de materiales????????, Luego subo la factura y os digo.

 

Es increíble que en un conce, sea de la provincia que sea te cobren menos de una hora, y en otros te claven dos.

Son unos ladrones!!!!!!!!!!!!!! :drool:

No, la palabra exacta es franquicia!

La verdad es que esto cada vez hace menos honor al título original del post, de reclamación na de na...

Qué razón tienes, compañero.

A mí me resulta imposible seguir este hilo con 13 páginas, por lo que al final acabo pasando de ellos.

jod** Perico vaya clavada de estos de audi, en el foro del A5 habia revisiones de nuestro motor con un coste de 350-400 euros pero 550 es para matarlos. Ya nos diras el importe final de la factura.

S2

 

Bueno acabo de dejarlo en taller. Me han dicho que para 4 cilindros vale de 450-500€ y de 6 cilindros de 600-650€.

Me siento indignado, a los currantes de este taller me parece que la crisis no les afecta porque deben cobrar 150€/hora.

Como me cobren esa barbaridad no lo vuelvo a llevar alli en la vida.

Pues no entiendo por qué lo has dejado allí sin preguntar en otros talleres, de verdad !!! <_<

Está claro que son unos , así que no te debes quedar sino preguntar en otros sitios!!!

Ahora, que si te sobra la pasta... :thumbsup:

Alguien que me explique lo del retrovisor derecho en modo parking, por favor.

Por cierto, quedada en Andalucía este finde para el VAG?

Yo no lo tengo, así que alguein que lo tenga por favor...

Buenas compis!!

Yo estoy interesado en hacer alguna modificación pero puedo quedar en Sevilla (preferete) o en Oviedo (en julio), ¿alguien me ayuda?

Que me diga un precio y quedamos en una fecha, cocretamente estoy interesado en:

1- Encendido de antinieblas al girar

2- Menú oculto MMI

3- Posición parking retrovisor derecho (¿alguien me explica qué es esto?)

4- Chequeo agujas

Saludos, Edu.

Yo ya la pasé hace unos meses, y aquí en Asturias 185 € (más o menos, ya no me acuerdo); claro que aquí la mano de obra está en 40 y pico €.

En tartiere o asturwagen?

saludos

Yo la pasé en Valdemotor, me trataron de lujo y pude llevar yo el aceite (que lo compré con un descuento más que considerable), y con cambio de filtro de aceite, aire y polen (los tres pues fue hace un par de meses y ya lo cambié de cara a la primavera y el verano) me salió por 90€...

Ya digo, que aceite aparte (8 litros por menos de 90 pavos)!

En mi caso y con mi B8, he pasado por un N73, un E61i de empresa y uno personal N95 8GB.

En los dos primeros, el sistema operativo de estos móviles es un Symbian S60 v3 9.1 al que tras instalarle el parche "810" te permite descargar la agenda con cierta aspereza pues en realidad este parche no es para estos móviles. A partir de ahi, la cosa va bien pero cada vez que te subas al coche y hayas hecho modificaciones en la agenda (cambiar un número o añadir/eliminar otro) tendrás que volver a sincronizar porque lo que hace no es sincronizar con el móvil sino descargar la agenda en la memoria del manos libres. El N95 8GB tiene un Symbian S60 v3 9.2 al que le ocurre lo mismo, pero en este aún es peor pues a veces cuando estas hablando suena un ruído de interferencia ensordecedor que te hace que tengas que colgar...

Moraleja: Este sistema operativo (S60 v3) no es demasiado compatible con el Bt de nuestro B8.

Ahora bien, recientemente me han dado de empresa el Nokia E71, que lleva Symbian v9.2 S60 v3.1, y directamente se integró con el bluetooth sin tener que hacerle nada, incluyendo llamadas atendidas y todo!!! Esto nos está indicando que con este SO lso manos libres Bt pueden gestionar directamente las agendas que estén en la memoria del terminal (cuidado con esto que no hablo de los números que estén en la memoria SIM). Otros móviles con este SO son LG KT610, Nokia 5700 XpressMusic, 6110 Navigator, 6120 Classic, 6121 Classic, 6124 Classic, 6290, E51, E66, E90 Communicator, N76, N81, N81 8GB, N82, Samsung SGH-G810, Samsung SGH-L870.

Por otro lado, tanto en el Parrot que yo tenía antes (en mi volvo S40) como en este, he podido comprobar que el SO Sony Ericsson es el que mejor se adapta a los manos libres bluetooth, y ahora mismo tengo como personal un SE W910i que se integra de maravilla, y cuando se pueda comprar me agenciaré un SE Satio (también llamado Idou) que lleva hasta cámara de 12MP, lo cuál es ideal para no llevar más que un gadget cuando salga de viaje con mi B8 maravilloso.

Dicho esto, no creo que sea fácil desplegar un SO Symbian 3.1 sobre una plataforma que traiga el 3.0, pero sí que en las diferencias que haya entre ambos está la clave.

Bueno compis, no sé si os sirve de algo pero ya lo he dicho, ahora me piro al gimnasio!

Espero que se le puedan poner a los nuestros si algún maniático del ruido (como yo) así lo quiere...

... y que no se vayan a la parra como con los pilotos traseros de LEDs.

Pues nengs, algo ha debido cambiar en Nokia pues me acaban de entregar el E71 y se integra perfectamente!! Hasta las llamadas recibidas...

Por lo demás, salvo los Sony Ericsson, todos presentan problemas (en mi experiencia personal).

Muchas gracias Tonimix!!

Este era el empujoncito que necesitaba, así que este veranito...

Saludos.

Claro que los llevo, respuesta incorrecta. un saludo

jajajaja

Respuesta personal y sensata.un saludo

Jajaja, vero que no te parece "correcta" sino "personal", jajajaja jajajaja

Llevas halógenos?

Saludos.

Pues a mi me gustan bastante en ambos modelos, siempre que se acompañen de unas buenas llantas, suspension bajita.... y si es un verdadero S (que para esos modelos estan concevidos estos espejos )ya ni os cuento....

 

 

Saludos.

Has dao en el clavo. El mío es negro phantom y yo los llevo con las star de 18" y tren de rodaje deportivo...

Además de la evidencia de la seguridad y que se nota una barbaridad, el xenon es una de las señas de identidad de este vehículo.

Aunque habrá de todo, creo que no ponérselos es un grave error.

Saludos.

Eso del módulo es muy pero que muy interesante. Alguien sabe de sus lerus?

¡Buenas noches amigos!.

 

-2.0 TDI, 143 cv., mediados Junio 2008 (creo), algo más de 18.000Km. consumo medio sobre 5,9/ 6.0 L.

 

-Ruedas Bridgestone Potenza (225-50-17), con 16.000 Km. llevé el coche a los amigos de Michelín, y no había todavía la diferencia de 2,5 mm para permutarlas, (ruedas delanteras con poco gasto y traseras casi nuevas), lo llevaré con 22 ó 23.000 para ver si las debo pasar delante.

 

-Consumo de aceite 0 patatero.

 

-Esta tarde antes de salir he llenado el depósito (no hasta el gollete), he hecho unos 100Km. 30 % nacional y 70% autovía. Cuando he llegado y tras descargar bolsas y refrigerar el turbo, me marcaba velocidad media 106 Km/h, consumo medio 5,2 y autonomía restante 1000Km. (ordenador 1).

 

-No he tenido que llevar el coche para nada al conce (no llevo un roce, tocaremos madera) y está mejor que el primer día.

 

-Esta semana Santa le pasé la Clay y enceré (lo voy respetando) y está....... :crying_anim:

 

Saludos.

A que velocidad hiciste eso para sacar 5.2 y que te marque 1000km???

Por cierto, qué es la clay??

Gracias Novamitra, ¿cuántos caballos tienes ahora? ¿qué hay de velocidad punta y de 0-100 con estos nuevos CV? Me anima saber que lo llevas desde hace un tiempo y muy bien!