edumbrete

Eso de que "no hay color", disculpa compañero que discrepe por varias razones: Tanto rebaje acaba siendo poco práctico. En orden de marcha no se aprecia sustancialmente. Creo que el aplomo es una característica inherente de este modelo Me parece que un centímetro más o menos se notará a grandes regímenes difícilmente alcanzables en nuestra red viaria, además de ilegal... No deja de ser mi opinión, pero creo que el tren de rodaje deportivo aporta más equilibrio que la Sline para la mayoría de los motores y circunstancias. Es más, son alternativas diferentes de Audi que considero diferentes de base: mientras que la Sline está más orientada a la estética, el tren de rodaje deportivo a la conducción, y para muestra la barra de torretas que menciona GT2. Desde luego, tengo tren de rodaje deportivo y lo único que me arrepiento es de no haberle puesto la suspensión dinámica. Te estás contradiciendo tú mismo, primero dices que la diferencia no se aprecia sustancialmente y luego dices que la S-LINE está más orientada a la estética... en que quedamos compañero? Si dices esto será porque si se nota no? El que le ponga la S-LINE será porque le gusta ese rebaje agresivo y ya está, porque como bien dices entre la deportiva y S-LINE en orden de marcha yo no he notado mucha diferencia. Saludos Compi, digo bien pero me expreso al parecer no tan bien. Lo que quiero decir es que la Sline me parece un ajuste sobre la suspensión distinto al tren de rodaje deportivo, y que creo que las diferencias técnicas no se aprecien llaneando y sí estéticas en parado.

Pos entonces ya estaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Eso de que "no hay color", disculpa compañero que discrepe por varias razones: Tanto rebaje acaba siendo poco práctico. En orden de marcha no se aprecia sustancialmente. Creo que el aplomo es una característica inherente de este modelo Me parece que un centímetro más o menos se notará a grandes regímenes difícilmente alcanzables en nuestra red viaria, además de ilegal... No deja de ser mi opinión, pero creo que el tren de rodaje deportivo aporta más equilibrio que la Sline para la mayoría de los motores y circunstancias. Es más, son alternativas diferentes de Audi que considero diferentes de base: mientras que la Sline está más orientada a la estética, el tren de rodaje deportivo a la conducción, y para muestra la barra de torretas que menciona GT2. Desde luego, tengo tren de rodaje deportivo y lo único que me arrepiento es de no haberle puesto la suspensión dinámica.

Sí, es un TT el de la foto, pero en la selección de la página escogí un A4 de fabricación 2008 (aunque el mío es de fin de 2007). Por eso, creo que si esas lamas existen, entonces prefiero ponérselas a cambiar toda la parrilla, ¿co cómo lo véis?

Es absurdo no tenerlo, por mil razones.

uiss!! se me olvidaba... 37.900 puesto en calle... y si edumbrete...las colas son como aluminio cepillado Me pones una foto por favor? Gracias!

¿Y las fotillos de las nenas qué?

¿Colas cromadas mate?

Agonmar, son diferentes motores, el commonrail ha sido estrenado pro el A4 y no está aún en el A6. Como indica su manual y como además se ha encargado de publicitar Audi (como contraposición a que no tengamos cadena), la correa de distribución se cambia a los 180Kkm. Iv@n, si con "mantenimiento del motor" quieres decir la correa, ya sabes que son 180Kkm, aunque imagino que algo mirarán con el aceite (cada 30Kkm) o cuando te lo indique el propio auto en función de tu estilo de conducción. Saludos.

Cuidadín, que son copias no originales....

Alguien tiene la curva de potencia del 2.0TDI de 143cv manual.

DUDA: ¿cabe la posibilidad de exigir a Audi estas cositas que va sacando y que mi coche entregado en febrero no la tiene? En concreto, me jode mucho el tema del AMI y de estas tapitas, por ahora claro. Bien sabe Dios que me alegro por vosotros, pero me mosquea a título personal.

Con muuuuuuuuuuucha salud... y que nosotros lo veamos!!

Pues me parecen de putísima madre, alguien sabe cuánto valen para mi cuero marrón milano?

Si yo fuera tú, quitaría el trizona (yo lo tengo) y le podnría la suspensión dinámica Además, para la seguridad el mejor de todos es el Audi Side Assist, para mí uno de los extras más útiles de mi coche.

Yo tengo el coche desde febrero y el que me dieron a mí era el de 2007, que viene a ser compilación de agosto de 2006, motivo por el que no aparece esa autovía (tened en cuenta que antes de compilar recogen datos hasta una fecha). Así, el de 2008 es compilación de agosto de 2007, para realizar la cuál toman datos hasta marzo o así de 2007... Seguramente el año que viene saldrá el de 2009 que tendrá todas las carreteras circulables hasta mediados de 2008, donde estará casi todo pues con la crisis no se siguen haciendo más urbanizaciones, que es donde más se pierde mi gps.

Como digo, el mio 901€ con CASER, todo riesgo sin franquicia, 32 años con 5 de carnet, y el coche vale 50.000€ de configurador.

Con caser, todo riesgo, 900€ año. Oferta gentil del concesionario...

180.000km he visto por ahi...

Si, ese "desde" es muy sospechoso... tambien lo usan para el sensor de aparcamiento, conexion ipod, bluetoot, isofix y navegador.....me imagino que al final sera algo mas de lo anunciado....Suerte si lo pones.... Compañero, ¿te puedo preguntar qué extras pone en tu catálogo como "a posteriori"? Justo estos que acabo de nombrar y ademas, portabicis, barras de techo y cambio de neumaticos...nada mas...Saludos Gracias compañero, me interesa lo del iPod

esos expertos... ya dormidos?

Aunque es evidente la ayuda del 3D, cuando te manejas con el 2D notas que va sobrado. Pues yo prefiero el 2D por varios motivos: 1. Es más rápido en los dispositivos al necesitar menos recursos. 2. Actualización, el 3D se quedará desfasado pronto. 3. €€€€ En fin, cuando lleve funcionando unos añitos, ya me lo plantearé.

Si, ese "desde" es muy sospechoso... tambien lo usan para el sensor de aparcamiento, conexion ipod, bluetoot, isofix y navegador.....me imagino que al final sera algo mas de lo anunciado....Suerte si lo pones.... Compañero, ¿te puedo preguntar qué extras pone en tu catálogo como "a posteriori"?

Debo ser un cateto, pero ¿por qué te hubieras ido?

Yo he visto unos kits de Bosch por menos de 150€ y los montas donde quieras, eso si te tendrás que olvidar de verlo en el MMI. De verdad que existe, y he visto cómo lo montaban de "regalo" en coches que importaban de alemania.