edumbrete

Y qué me decís de instalarlo a posteriori?

Yo prefiero la luz adaptativa, y por el precio vale mas o menos lo mismo.

Saludos

+1

Pero si me apuras ni este, ya que con la pedazo de luz que tenemos de xenon, dominas casi toda la pista.

MemFree debe ser la cantidad de memoria del sistema libre, y MemAlloc la memoria reservada.

 

Olé!!!!!!!

 

Ya lo he actualizado, todo bien a la primera, y curiosamente sólo me ha tardado 26 minutos! Me ha actualizado 3 cosas, 2 estaban en la última versión y no ha fallado en ninguna. El tema es que no le noto diferencia, aunque sí que parece más rápido..

 

Por cierto, si en CAR mantenéis pulsado SETUP+RETURN, os lleva a una página "Current Config." Si ahí entráis en "Interfacebox (0x0100)" y una vez ahí pulsáis la tecla inferior izquierda ("Parameter"), podéis ver la tensión de la batería y unos curiosos "MemFree" y "MemAlloc" que hay que investigar qué son...

 

GRACIAS A TODOS!!

Y en qué se miden? Dónde está el soporte de esa memoria? Cómo se puede acceder? Si es así y está en bytes, tiene casi 4GB...

Lo de la bateria se ve sin necesidad de vagcom? solo actualizando?

Desde luego, yo he actualizado y no es mi caso pq no veo nada...

Nada, no se entra a ningúna opción oculta.

 

Ni con SETUP + CAR ni, estando en CAR, SETUP + RETURN (como en los A6 creo).

 

Os muestro la versión que tengo yo (no tengo navegador).

 

Salu2!

¿Cómo salía esta información?

Y además os confirmo que los mapas en 3d no es la famosa "vista de pájaro" que ya incorpora la versión actual, sino una mezcla de la vista de pájaro con edificaciones 3D rudimentarias, a partir de cierto nivel de zoom. Hay fotos circulando por algún foro. Parece una antesala de lo que el grupo Audi-VW prepara junto a google para los futuros sistemas de navegación

mmmmm, a mi me da que estos mapas estarán siempre desactualizados... Prefiero el 2D, cuando voy conduciendo no tengo tiempo de andar mirando dibujitos y necesito una imagen clara y rápida...

Qué guapo tío!!! Disfrútalo con mucha salud!!!

Tío, explica un poco mejor lo de los antinieblas plis...

Muy muy guapo!

Del neto final en configurador al neto que yo pagué: 9,91% a mi favor.

 

 

Muy buen descuento, solo di donde y el nombre del comercial.

 

Chao.

Sevilla, A.V.I.S.A

Del neto final en configurador al neto que yo pagué: 9,91% a mi favor.

Si esq a mi lo q mas me frustra es pagar un pastón por algo que no lo vale ni por asomo...

Tampoco es tan caro, unos 400 pavos, teniendo en cuenta que el parrot son unos 200 (el bueno) más la mano de obra... pues la verdad creo que no es tan caro.

Pero claro, esta es mi opinión.

Olé!!!!!!!

Ya lo he actualizado, todo bien a la primera, y curiosamente sólo me ha tardado 26 minutos! Me ha actualizado 3 cosas, 2 estaban en la última versión y no ha fallado en ninguna. El tema es que no le noto diferencia, aunque sí que parece más rápido..

Por cierto, si en CAR mantenéis pulsado SETUP+RETURN, os lleva a una página "Current Config." Si ahí entráis en "Interfacebox (0x0100)" y una vez ahí pulsáis la tecla inferior izquierda ("Parameter"), podéis ver la tensión de la batería y unos curiosos "MemFree" y "MemAlloc" que hay que investigar qué son...

GRACIAS A TODOS!!

Yo tengo el del audi, no se nota, funciona bien, va de perlas y no desentona.

El parrot para un vehículo de esta clase me parece una cagada, ahora bien, reconozco que va muy pero que muy bien; de hecho lo tengo en mi volvo y es magnífico, claro que el volvo lo compré usado...

No obstante, cada uno tiene su economía y esto hay que respetarlo, así que nadie se me enfade por lo de la cagada.

Pues yo meto la llave y pulso sin el embrague.

Una vez se ha quitado el testigo de calentador, vuelvo a pulsar esta vez con el embrague pisado, y arranca de put* madre.

Por otro lado, cuando hagáis un viaje y volváis a casa, dejadlo un minuto al ralentí para que se sanee el turbo.

Sabéis de alguna comparativa del motor TDI 140 del B7 con el actual B8? diferencia de consumo, ruido, etc...

¿Consumirá menos aceite que el 140cv? lo digo porque el B7 tiene fama de quemar mucho aceite.

Esto lo he oído en muchos sitios, es un hecho probado.

Sabéis de alguna comparativa del motor TDI 140 del B7 con el actual B8? diferencia de consumo, ruido, etc...

¿Consumirá menos aceite que el 140cv? lo digo porque el B7 tiene fama de quemar mucho aceite.

 

Buenas, Buenas,

 

el motor de 140 cv no tienen nada que ver con este nuevo motor, imagino que lo del aceite ya no sucedera.

 

Saludos.

Entiendo que es así, por eso me lo pillé.

Sabéis de alguna comparativa del motor TDI 140 del B7 con el actual B8? diferencia de consumo, ruido, etc...

¿Consumirá menos aceite que el 140cv? lo digo porque el B7 tiene fama de quemar mucho aceite.

 

Yo he leido muuuuuuuchas revistas antes de pillar el B8 en las que salia el Tdi 143 y supera al B7 en absolutamente todo menos en la forma de administrar la potencia ya que en el B8 es más progresiva que en el B7 que es más de sopetón.

Con la nueva generación common-rail e inyectores piezoelectricos el motor del B8 es una maravilla, de los mas silenciosos y minimas vibraciones, superando si no recuerdo mal a BMW y sobre todo al Mercedes clace C. Dentro del habitaculo te aseguro que no escuchas el motor, solo el hermoso sonido del turbo que a mi me gusta mucho.

 

Con el tema del consumo del aceite no tengo datos.

 

Salu2!

Según como se mire, esto es una ventaja. Una vez te acostumbras, es mucho mejor, creo yo.

Ojalá...

Edumbrete : Pues si, jejeje!!! Por extras no sera, aunque tu creo que llevas el coche ya hasta arriba

En vez de la s-line que creemos sera bastante dura, coges la deportiva que va perfecta!! y lo digo con todas las letras P E R F E C T A!!!

Y con ese dinero encime le puedes poner como tu dices Retrovisores abatibles (recordemos que si nos rompen uno, no creo que nos basten 500 €) ademas es super comodo cierras el coche y se pliegan solitos!! O el Hold Assist, o el Tempomat!! Bueno por elegir no sera....

 

Eso me olvide en mi descripcion

 

- Espejos abatibles electronicamente y calefactables.

 

Alguien sabe como se pliegan manualmente los espejos?? ahi que girar la rueda de graduarlos hacia atras?? Es que no se esto ni como se pone en marcha la calefaccion de los mismos!!

Eso es. El mío va hasta arriba porque lo prefería a más motor. Hace poco pensé en más motor pero ya se me ha quitado la tontería porque este va muy sobrado.

Para abatirlos es con la ruedecita de la puerta, lo de calefactarlos lo miro luego cuendo baje. En el mío anterior iba junto con la luneta trasera...

En aceleración el Tdi 143cv que rinde unos 151cv deja bien tirado al 120cv gasolina..... solo indicar que el 143cv tiene ni mas ni menos que 320nm de par motor, con eso queda todo dicho nop?

 

En mi caso, que tengo el Tdi 143, cuando piso el acelerador tira de lo lindo. En cuanto a consumo una maravilla.

 

Yo que tu optaria por el Tdi ya que tienes mucho más coche. Además ten en cuenta que el B8 es pesado y 120cv se me antojan muy justos.

 

Saludos!!

Estoy emocionado, pienso igual...

puedes contarme tus impresiones con la combinacionde llanta 18" y suspension deportiva.

 

Es que estoy dudando entre susp. deportiva o s-line.

Bueno la verdad es que llevo pocos km. pero llanta 18, no se oye nada de rodadura, gira perfectamente, bueno tengo servotronic y no se si ayuda!! Cuando el servotronic pone dura la direccion si notas que llevas una pedazo de rueda, pero como es velocidades alta, se agradece tenr el volante firme.

En cuanto a la suspension , en tema de paso por curva, coger rotondas,etc notas que es firme, no se notanl as irregularidades de la carretera, en badenes,etc se nota que tiene poco recorrido,pero no llga a ser incomodo (tampoco pasamos durante una hora seguida por badenes...) pero en mi opinion ese cm. que baja la S-line si puede llevar a incomodar!!! Creo que esta es el maximo en cuanto a comodidad. Es lo que creo yo!!

Me decantaria sin dudarlo por suspension deportiva, es mas qeu suficiente, el coche no tambalea, nada de nada, cero!!! Y las llantas, creo que son mas estetica que nada, aunque ese perfil de 40 supongo que ayuda bastante a que el coche no tambalee nada, seguramente, S. Deportiva con perfil 50 sera diferente.

Eso es exactamente lo que pienso yo. Eres un crack!

Además, con los euros que te ahorras le puedes poner algún otro extra como espejos abatibles eléctricamente o sensor de lluvia o servotronic (si no lo has puesto antes)...

Casi 2 litros.

 

Esta semana en la revista Autobild hacen una comparativa del 143TDI y el 160TFSi y gana el TDI.

 

Un saludo.

Oleeeeeeeeeeeeeeee

A disfrutarlo con muchísima salud!!!

Por lo que veo aquí la media es de treinta y pico años, aunque lo que voy viendo por la calle no es eso.

Gracias jovenes jeje

 

Lógico, por que aquí la media es la de las edades que acceden a un A4 y además hacen uso de la red y en utilizazión de la red a mayor edad, menor uso.

32

Se que de consumos anda mucho mejor el TDI pero realmente se nota mucha diferencia de tiron? acelera mucho mas el TDI que el TFSI? a mi me gustan los coches que tengan empuje que sean nerviosos....en este aspecto no me gustaria equivocarme en la elección.

¿Consume mucho mas el de gasolina?

Yo tenía un passat 1.8 de 125 cv, me encantan los motores gasolina, su respuesta y suavidad es mucho mejor que los diesel y muchacho... si no llegas al gasolina de 160 mejor el TDI (ahora tengo el 143cv).

Hace poco propuse a mi comercial el cambiarlo por el de 2.7, y me dijo que probara a estirar/apurar más el de 143, que podía cambiar a altas revoluciones y que a él cada vez le gustaba más...

La verdad es que si lo exprimes un poquito, el de 143cv es un tiro, he visto muchos motores y este en silencio-tirón se lleva la palma a muchos.

Llevo 2 meses y medio y 9.300km, va cada vez mejor.

Yo despues de llevar un par de semanas con el coche, y rondar los 2.000 Km. estoy en disposición de crear polemica

 

Y es que resulta que me gustaba bastante mas el motor de mi antiguo coche. He elegido el Tdi 143. y mi anterior coche era un Golf III 2.0 Gti de 115 Cv. Estoy echando de menos mi coche de gasolina, con mucho mas nervio que el nuevo, mas agarre en paso de curva (al ser el Gti igual era mas bajo) y sobretodo mas sensacion de conducción, mas tiron al pisarlo, así como un ruido de motor mas....no se, me gustaba mas.

 

Es solo mi opinion, aunque imagino que no estareis muy de acuerdo.

 

Saludos.

Yo creo que tu antiguo coche pesaba bastante menos que este.

Por tanto, para hacer la comparativa tienes que irte a los tfsi de 160 ó 180 cv, el de 120 se quedará muy corto.

Esto creo yo.

yo tengo el 120 cv y antes tube el 2.0 tdi 140cv.el diesel le barre en consumos y en aceleracion .yo es ya lo sabia .el 120cv no va mal incluso pense ke andaria menos.la eleccion es tuya son 3000 euros de diferencia dependiendo de lo ke andes y kieras ke ane claro.yo no me arrepiento es muchisimo mas suave ke el diesel aunke se haya mejorado respecto al anterior modelo.pero anda mucho mas el de 143cv diesel.

3.000 euros son muchas pelas...

 

'

Edumbrete...tu no tienes un tdi?...."consejos vendo y para mi no tengo".....ja ja muy bueno...

Claro, yo tengo un TDI y con muchos miles de euros en extras, pero al ponerme en la piel de edste compañero entiendo que 3.000 loros sean muchos.

Para mí este 143cv es una gozada.

yo tengo el 120 cv y antes tube el 2.0 tdi 140cv.el diesel le barre en consumos y en aceleracion .yo es ya lo sabia .el 120cv no va mal incluso pense ke andaria menos.la eleccion es tuya son 3000 euros de diferencia dependiendo de lo ke andes y kieras ke ane claro.yo no me arrepiento es muchisimo mas suave ke el diesel aunke se haya mejorado respecto al anterior modelo.pero anda mucho mas el de 143cv diesel.

3.000 euros son muchas pelas...

A ver, yo creo, que la mejor manera de que la pintura aguante es lavándolo con agua a presión. Yo siempre llevo mis coches al Elefante azul, se que el agua está tratada y desmineralizada para que no deje rastros.

 

Si tiene uno paciencia despues del lavado se busca una sombra y que se vaya secando solo y quedará bien. Si no tiene uno tiempo pues las cuatro gotillas que quedan las quita uno con una toallita de microfibras (en el mercadona venden unas que son muy buenas y baratas).

 

Para mí, lavar el coche es todo un rito y me gusta hacerlo bien.

 

Cuando veo a la peña metiendo sus coches en las máquinas de rodillos me rechinan los dientes.

+1, prefiero tenerlo sucio que mal lavado