edumbrete

Sabemos si existen? Yo creo que en justicia hay que ponérselos, le da bastante caché al coche.

Mis Prada no caben, ni las Emporio Armani de verano tampoco... Así que meto ahí los condones de emergencia. Abrazos a todos. Pd:: Casi me parto con lo de Doraimon...

Compañero, te caben unas gafas de sol, pero no una careta para soldar como se venden ahora!! Las mías las llevo en la guantera...

Me parece bien, pero ¿cuánto nos estamos ahorrando y de qué plazo estamos hablando? No quiero ser impertinente, sólo que se hace larga la espera y queda tan bien...

De acuerdo.

Pues bien compañeros, Resulta que en el navteq salen los archivos que podéis ver en la imagen adjunta, pero al abrirlos no encuentro ningún dato (ni tabla) que pueda editar. ¿Por dónde sigo? Yo quiero que salgan en pantalla y poder actualizarlos, no necesito que me avisen pues tampoco me avisa de los restaurantes o gasolineras por ejemplo... Esto lo tenemos que conseguir también nosotros, segurísimo que se puede. archivos.bmp

Bueno señores, ¿Al final cuál es el mejor precio que hemos encontrado? En Sevilla, mi comercial me dice que la pieza vale 72,60 € + IVA, y la instalación será no más de una hora y media (a 58€ + IVA la hora). Saludos.

+1. -Hace poco habia quien comentaba en el foro, que valiendo lo mismo el Tdi 143 y el Tfsi 160, al comprar el diesel se amortizaba desde el Km 1, y nos emplazamos a que saliera este Tdi 120 y compararlo con el Tfsi 120. Pues 2600€ dan para muchos Kms, y eso contando con que en el mercado español, no le den un empujoncito al precio y la diferencia se valla a 3.000 pavos. Lo dicho, hay que hacer muchos Kms para rentabilizarlos. -Espero que Xabby se enganche a este hilo, creo que llevaba tiempo esperando precio de este motor y tenia varias simulaciones hechas. Por cierto, Xabby, hace tiempo que no te leo por aqui.... -SaludOOOOs. Qué hay de cifras? Pêrformance del coche quiero decir...

¿Dónde están las de atrás compañero? Thnx!

Ostras, cuanto pollo se está montando. Hubiese bastado con decir al principio: "Sí señor es muy bonito, aunque no es comparable técnicamente y a mí me gusta más el B8" A veces, como dice un amigo mío, "nos pueden los c***". Uno que ha respondido.

Pues si quieres podemos tentar a mi comercial en Sevilla, que seguro te puede indicar otras cosas... Si quieres, mándame un privado y os pongo en contacto.

No se si esto se puede decir, pero si entras en unoauto.com configuras el coche con los extras que quieras y te sale un precio muy bueno, luego te indican en que concesionario puedes encontrar ese precio. A mi me mandaban a Castellanawagen en Madrid (vivo en Toledo) y con ese presupuesto conseguí que me lo igualaran en Toledo. Espero que te sirva de ayuda. Esta es la conocida técnica del derribo, y se puede aplicar a cohces, casas... Enhorabuena y muy sagaz, sí señor.

No tanto, más bien un medio pobretón con aspiraciones. Para ser clasista, hay que tener algo más que dinero: clase. A palabras necias... Está claro que este tipo no aporta y aburre, sólo es un "bullero". Probad a ignorar... P.D.: Si quieres un coche único, te lo compras por piezas y lo montas tú. Esto en otros países es factible.

Vamos a ver davigar, ¿acaso crees en serio que en el coche sólo se paga la fabricación? ¿No sabes que ese gasto no es más que un porcentaje bajo de lo que realmente cuesta el coche? A ver, cosas que no se pagarían si sólo nos cobrasen el montaje: ingeniería, diseño, pruebas (chasis, motor, ensamblado, aerodinámica...), selección de materiales, publicidad, SERVICIO POST-VENTA, calidad de la cadena de montaje, suply chain (logística)... Compañero, al final SIEMPRE lo barato sale caro, desde los zapatos hasta los coches. En uno de más nivel, la probabilidad de fallo es menor: costó forjar esos aros... Esta es mi opinión, tan respetable como otra. Claro que no todo es coste de fabricación. Lo que vale dinero de un coche es la ingeniería y el tener el proceso para crear cada pieza. Despues "solo es darle al botón" y salen como churros. Y el hecho de que sea de mas nivel NO ASEGURA para nada la fiabilidad. Por esa regla de 3 se avería más veces el motor de un Leon que el de un A4, lo cual no es del todo cierto. Al final cuanto más sencillo es algo resulta ser más efectivo y fácil de mantener. Y si no es así y es como tú lo planteas.... QUE DIOS TE OIGA Y NOS TENGA BAJO SU AMPARO, que como los de por fallar... te arruinan. Hasta mañana No! Son motores del mismo grupo!! Créeme a mí y al compañero, prefieres tu A4 por todo: EXPERIENCIA, seguridad, calidad, saber hacer, estatus... Descansa y recapacita... No seas débil aunque la carne lo sea...

Vamos a ver davigar, ¿acaso crees en serio que en el coche sólo se paga la fabricación? ¿No sabes que ese gasto no es más que un porcentaje bajo de lo que realmente cuesta el coche? A ver, cosas que no se pagarían si sólo nos cobrasen el montaje: ingeniería, diseño, pruebas (chasis, motor, ensamblado, aerodinámica...), selección de materiales, publicidad, SERVICIO POST-VENTA, calidad de la cadena de montaje, suply chain (logística)... Compañero, al final SIEMPRE lo barato sale caro, desde los zapatos hasta los coches. En uno de más nivel, la probabilidad de fallo es menor: costó forjar esos aros... Esta es mi opinión, tan respetable como otra.

Pues bien señores, En primer lugar no se puede descalificar pues detrás del C5 hay muchas horas de ingenieros y técnicos; no se puede andar por ahí descalificando a la gente y creernos superiores por tener un A4 (que no deja de ser otra berlina más). Tambíen podría decirme un pavo que tuviese un Vanquish que el mío es una m****... En segundo lugar, hay millones de furgonetas Citroën (fiabilidad 100%) y la gente las compra a diario. Igual con los C4, C1-2-3... y el C6 es una pasada. Símplemente hay que tener en cuenta que son diferentes categorías, y el C5 es un vehículo asequible para el que necesite un vehículo de estas características y no quiera/pueda soltar los €. Pertenece al grupo del Laguna, 407, Mondeo, Sonata, Accord, Avensis... Nada más, se pueden comparar por medidas y segmento, pero me costaría encontrar otra justificación. No hay que polemizar sobre estas cosas, hay que ser objetivos y ver que es un buen coche, pero no de la altura de este nuestro. Por cierto, en el concesionario será bonito, pero yo lo he visto en la calle y el C5 no me llega... Esta es mi opinión, que nadie se ofenda por una verdad.

Pues a mí esta situación, con todos los respetos, no me compensaría por varias razones: Vivo en Madrid y todos los fines de semana viajo fuera de la CAM. Además me he comprado este coche que es para viajar. Paso de andar buscando qué taller me sirve, quiero el que esté más cerca. Madrileños hay muchos, pero hay muchos más sitios que Madrid en España y tengo un coche con el que quiero ir a todos. Y el B8 con Caser, todo riesgo por 900€, siendo el primer seguro que tengo en un coche.

Pues yo creo que el que se siente ofendido eres tú que has saltado con esto. Lo que hay que hacer es respetar al personal, que con sus cosas, su cuerpo y su dinero hace lo que le sale de los c***. Y conste que a mí no me gustan esos espejos ni el tunning en general. Respeto.

Así es!!! Sobre todo, cuando tengas que salir fuera del país, verás la cobertura de tu compañía... Mutua Madrileña siempre ha sido una compañía con los seguros baratos (alguien me comentó algo de los taxistas pero no doy credibilidad a esto) y en plan chiringuito de colegas (tenías que ir "apadrinado"). Hace unos años empezó a expandirse (e incluso con buenas campañas publicitarias), tenía los seguros un poco más caros pero a partir del tercer año bajaban... La realidad es que tenemos 6 coches, todos con Mapfre menos el A4 (Caser), y van TODOS de lujo. No hay más que llamar ylo solucionan dobre la marcha, 0 mamoneo. Digo yo que chanchullos lo tendrán todas (y quien diga que no esta ciego) e incluso a veces puede llegar el usuario a aprovecharse de ellos. Donde se pongan las multinacionales más grandes del sector, que se quiten compañías de barrio. La seguridad del líder titulaban algunos. Esta es mi opinión y mi experiencia personal.

Cómo me suena estoooooooooooooo!!! JAJAJAJA, Enga vamos a ordenar esto.

Hace años que ya no se hacen coches que se les recuerde siempre. Todo el mundo recordará siempre al dacia logan como ... Ok al tema de las conversaciones estériles y sumideros absolutos de tiempo malgastado. Saludos Nica. Agur.

Has dado en el clavo. El tema es que a mí me gustan así, queda más integrado. Estos son los míos:

Ostras!!! ¿Y eso no se le puede poner de chapa? Jur jur...

Encaja en su asiento Recaro (rojo a ser posible) y subido al máximo como decia el post de Egacio para poder ver la carretera Eso me recuerda un chiste malo, viejo y encima "tuneado" para la ocasion jeje. Dice que van en un coche un cani pelao con chandal Nike y que tiene un Calibra con mas aleron que un 747, tambien va otro cani este greñudo, el chandal es Reebok y en su caso tiene un M3 de palo (es un 318 con la pegata M3 que robo en el parking del carrefour) y también va el primo del primer cani, que en su caso tiene un Opel Kaddet color naranja fosforito, la pregunta es ¿en que coche van y quien lo conduce? Esta claro en un Xsara Picasso, sentados detras y conduce la Guardia Civil (no quiero quejas ya dije que era malo ) ¡Amen! Jajajaja, muy bueno sí señor...

A mi me hacen un 20 en piezas por ser de ASI. No hay nada como conocer a gente en Berriozar. Josema ¿y tu no nos las puedes conseguir con ese descuento? Yo estaría interesado en unas, si tienen en stock, ya que en mi conce no tienen y en central dice que tampoco, por lo que tarda como unas 2/3 semanas. La referencia es 8K0071761. ¿Cuánto costarían? ¡Yo me las pediría también así!