edumbrete

El mio es negro phantom con interior en marrón mustang.... :crying_anim:

El marrón mustang es el mejor color, ni claro ni oscuro...

El automático pa los viejos y los que estén por ciudad todo el día... :crying_anim:

Me encanta el manual...

Yo las e quitado por tres razones

 

0 Me sale de los c*** y pa eso lo pago yo

1 cogen polvo

2 me gusta sin letras

3 al final algun desgraciado te las quita y encima te raya el coche, lo digo porque eso paso en una kdda de castillas la marcha, en un aparcamiento de un restaurante, uno o algunos H.P. se liaron a quitar anagramas y no dejaron ni una letra sana, y para el colmo nos rayaron todos los coches :crying_anim: motivo suficiente para quitarlas.

 

un saludo

:cry1: :lol2:

Te aconsejo que veas algún b8 en vivo en negro, comprobarás que no es el color que mejor le queda precisamente.

Acaso es el blanco el que mejor le queda? Anda ya!

Yo lo tengo en negro, y cuando quieras paso por delante y aviso a la limpiadora que venga con la fregona a recoger tus babas...

"Amos hombre no me ofendas!", que ahora está la moda del color blanco, hace unos años el negro, y la próxima será el burdeos para luego volver al azul y otra vez empezar con el negro... Esto son ciclos como la economía.

Yo lo pillé en negro, el blanco no me va nada y lo veo más e taxi o para coches utilitarios pequeños. El que sí le queda muy bien a este es el gris meteoro y el plata hielo. Y si hubiese uno plata cepillado, sería la caña.

ya lo ley todo asi que no respondais, fueron mis impresiones desde el principio de la lectura,olvidarlo y que no llegue la sangre al rio,saludos y contar hasta diez antes de escribir,yo en principio les dejare las letras x que sera un 30 y son gratis y pa vacila una tempora,luego se las quitare pa tene el coche limpito,jeje y pa que no se vean en las fotos de radarrr junto a la matri que tampoco se vera cuando yo quiera, por si no quiero frena,por si lo lee el perre navvarro era broma,o no....ya vere

 

-¿como se hace eso de que no salga la matricula en el redar?

 

Es bastante sencillo, os pongo un ejemplo

 

 

-El caso es que a mi me gustaria llevar mi coche mas limpio....

jaja,no eso no,seria muu guarrete,es algo instantaneo

 

 

Este ha ido a "calzon quitao" un buen rato y con lluvia.....

Paul2008, me encanta aunque...

ESTA PIDIENDO ALGO CROMADO A GRITOS!!! Esas salidas cromadas de escape con unos escapes dobles es lo que necesita

A mi, me gusta mas el a4... no tengo hijos, ni problemas para haber pedido un a5...pero no me va..... quiza es que soy de provincias pero para mi donde este un a4 s-line interior... que se quite todo

 

PD..Solo interior , que el exterior tampoco me gusta.....

+1

Esto es lo que digo yo, coincidimos!!

Pues compañero, yo te diría que la luz diurna directamente es casi imposible que le de por la posición que ocupa...

Tu lo has dicho: casi imposible. Cuando el sol está bajo (primeras o últimas horas del día) sí le puede llegar la luz más directamente. Pero voy a ser sincero, no me fijé exactamente en la posición del sol y el ángulo de incidencia de los rayos solares Lo que me pasó fue que un día lo veía fatal, incluso poniendo el brillo al máximo, cosa que no me ha vuelto a ocurrir. Así que supongo que tendría que ver con la posición del sol. De todas formas intentaré cuidar más mis mensajes porque ya veo que no perdonas ni una

Que no hombreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Lo miraré yo también...

Amigo, el que quiero es este porque el bmw 118 no puede llevar el cambio automatico.... el motor no se pero mañana pruebo el servitronic y os cuento.

Y el 320 no lo hay automático?

bueno yo os garantizo que a mi más km. nada de nada, realmente seria interesante ver algún estudio de expertos y que sea objetivo.

A mí más km en el Volvo sí que sí, pero claro, no se nota con el primer depósito, es tras 3 ó 4 que el coche ya se haya hecho al nuevo carburante y como dice el compañero SILVERMIRON (que ya te vale c***, haznos unos bonos a tus compis del foro joé ) se haya limpiado el motor...

Yo le pongo esta parrila fijo fijo...

Por cierto, estas fotos son oficiales??

Buenas a todos,

 

hoy antes de hacer el pedido, he decido probarlo y os cuento.

 

Era un TDI 143 manual con Xenon, luces auto, MMI, servotronic y el resto de serie.

 

Una vez subido lo que más me ha sorprendido es lo lejos que estoy del volante ( soy pequeño) lo pongo en marcha pulsando la llave, bien este detalle de modernidad, cojo el volante y la direccion es muy asistida ( se mueve con dos dedos). Delante mio el cuadro y la pantalla MMI ofrece mucha info, dal vez demasiada.

 

En marcha lo que sorprende es lo poco que trasmite el motor, muy lineal y con poca potencia. Tambien os tengo que decir mi actual VW 2.0 TDI trasmite mucho.

 

En general me ha gustado aunque la linea de AUDI con los cristrales tan pequeños (cintura alta) da la sensacion de pequeño....

 

Bueno no me enrollo más y la proxima semana lo pido que es un pedazo de coche.

Primero lo malo:

- La verdad es que cuando yo lo probé me pasó algo parecido con el motor. Ahora tengo 4500km y es un proyectil...

- En cuanto a lo de mucha información... depende de la que necesites y puedas manejar tú.

- La dirección es muy asisitida con las ruedas de serie, ten en cuenta las que le pondrás.

Sin embargo:

- Lo de la cintura alta a mí me da impresión de mayor recogimiento y seguridad, y quizá desde fuera parezca más coche con eso (ver Chrysler 300C)

- Lo del motor... píllate el 2.7 si lo ves pequeño. Yo estoy encantado con este.

De todas formas.... ¿cómo te atreves a pedirlo si no estás al 100% seguro? Es pasta...

Desde mi punto de vista: si necesitas poca información, prefieres un motor con mayor pegada, no le das tanta importancia al diseño, quieres más cristal y menos chapa... vete al BMW 320D o a un A4 de la serie anterior (B7) que te lo dan hasta las cejas con unos descuentos brutales.

Espero que te sirva mi opinión. Suerte.

Para empezar: no le pongo gasolina (menos una vez que me equivoqué ), sí que le pongo combustible o diésel.

 

Disculpe usted su majestad.....

:notworthy:

Nunca será lo mismo, creeme. Y reconozco que con S-Line el A4 recorre un gran camino sin duda. El A4 es un coche llamado a ser un éxito de ventas masivo, espérate dos años y ya no digamos así que pasen cuatro....(ya no digamos cuando empieze su importación como usado). Lo veremos por todas partes como ya sucedío con sus hermanos anteriores. Prueba del gran coche que es y que por eso lo desea mucha gente. Pero no todos lo tendrán S-Line y se identificará más como un gran coche útil y práctico, para uso de las familias principalmente. El A5 se venderá mucho menos en proporción y su imagen deportiva no se verá del mismo modo contrarrestada. Es mi subjetiva y por supuesto, discutible opinión.

 

Un saludo.

Querido compi, en el tema de ventas estamos absolutamente de acuerdo, eso sí, dentro de 4 años lo cambiaré por otro...

Sin embargo, leyendo en el post creo que se habla de otra cosa...

Para mí, el A5 es precioso, pero ocurre que el A4 es igual con más puertas... Y no es sólo para mí, es para el 90% del personal. Esto unido a que emplean muchísmas cosas iguales (motores, chasis, interiores...) y que las diferencias son casi únicamente estéticas, me llevan a pensar que son gemelos, y para mí potencia mucho al A4 como berlina pero nada al A5 como coupé.

No sé si me estoy explicando... En otras palabras: el A4 es mucho mejor berlina que el A5 coupé y creo que es gracias al montón de características que comparten.

Y ojo, evidentemente esto es más que una opinión, pues está comprobado y lo podéis ver en todas las revistas.

Estáis cometiendo un error de base: creer que el gps es perfecto. En todo caso, estáis comparando con este sistema.

Recordad que tasnto los SIRF III como el resto, tienen un error de retardo por la triangulación con los satélites.

 

Desde mi punto de vista, lo mejor es la física clásica: en un tramo recto y plano, le ponéis el tempomat (con cuentakm digital) y medís el tiempo en una distancia concreta como puedan ser 100m (recordad que los hitos blancos de las carreteras son cada 50m). Luego, aplicad la fórmula de velocidad iguala espacio partido por tiempo...

 

Siempre y cuando los hitos esten colocados correctamente, cosa que en la mayoria de veces dudo mucho que lo esten......

jajajaja

jajajaja

ya te vale...

Eso es de las pocas cosas que están bien hechas en este país, y porque las hace una máquina...

SIEMPRE SERÁ MEJOR QUE EL GPS, que cuando paras tarda un segundo en poner le velocímetro a 0...

En fin, hazlo como te salga de los coj... y procura no pasar de 130, que te meten en el trullo <_<

Hay varias opciones.

Se puede apagar completamente el sistema (pulsando el botón de volumen), pero también apagas la radio.

Se puede apagar simplemente la pantalla (es una de las opciones de setup) y cuando mueves un mando se vuelve a encender.

Y, por último, se puede ajustar el brillo de la pantalla para adaptarlo a las condiciones de iluminación externa.

A mi particularmente no me molesta demasiado por la noche. Sin embargo, cuando le da la luz diurna directamente se ve con cierta dificultad.

Pues compañero, yo te diría que la luz diurna directamente es casi imposible que le de por la posición que ocupa...

Me he olvidado de la foto.........si es que......

Si hoy no llueve le saco un par de fotos.

Lo que no tengo son fotos con las letras para poder comparar.

 

 

Por cierto:

 

Ayer vi un A6 el cual no llevaba ni letras ni el simbolo de los aros. Tenia el porton todo liso. La verdad es que quedaba muy chulo.

 

Saludos!

Cógele una foto del portón dándole el sol a la zona donde tenía las letras plis.

Cuidado compis, según el color se nota que le habéis quitado las letras, sobre todo los más claros y el rojo...

Lo digo porque lo he visto.

Sin más comentarios pongo de nuevo esta foto. Para mi está muy claro que son dos coches bien distintos.

 

No seas gañán Xabby, lo mismo se puede poner con un A4 Sline llantas de 19... Seamos equitativos que los compis tienen razón, es innegable que son el mismo concepto, diseño, chasis... COCHAZO.

Y punto.

jajaja

<_<

Para empezar: no le pongo gasolina (menos una vez que me equivoqué <_< ), sí que le pongo combustible o diésel.

En segundo lugar, yo pongo Shell, diésel ultimate, va de escándalo.

Lo de si a la alrga se nota... entiendo que no, pero a corto sí que noto que hace más km.

Además, por estar empadronados en mi pueblo tenemos descuentos en la shell

Estáis cometiendo un error de base: creer que el gps es perfecto. En todo caso, estáis comparando con este sistema.

Recordad que tasnto los SIRF III como el resto, tienen un error de retardo por la triangulación con los satélites.

Desde mi punto de vista, lo mejor es la física clásica: en un tramo recto y plano, le ponéis el tempomat (con cuentakm digital) y medís el tiempo en una distancia concreta como puedan ser 100m (recordad que los hitos blancos de las carreteras son cada 50m). Luego, aplicad la fórmula de velocidad iguala espacio partido por tiempo...

En el acto de entrega hicimos acta, y venía que había una revisión gratuíta por cortesía del concesionario a los 5.000, pero será mirar los aceites y poco más.

Pamplinas.

Son ganas de buscar. Más tiempo que lleva BMW y le siguen petando inyectores a los 100.000...

Seamos serios, es una probabilidad, pero los procesos de fabricación no son los mismos de hace 6 años, y los conozco MUY de cerca.

Tienen casi la misma probabilidad de fallar el A4 que un BMW serie 5, pues al final es un producto ensamblado en una cadena de montaje. Os creéis que algo del proceso de deja al azar???

Pero bueno, y es más, seguramente si sale algún error que se repita en varios coches se solucionará antes por parte de Audi que por parte de BMW, dado que Audi tiene mucho camino por delante.

De todas formas, en meses el serie 5 será el modelo viejo (y el cani of course), y dada la política de bmw de hacer coches totalmente diferentes, se notará mucho el cambio generacional, cosa que tanto en audi no se tiene.

Y qué c***, que el post no se desvíe!

Señores, estoy en el ave y llevo en pie desde las 4:30, así que hasta mañana.

Saludos.

Bridgestone potenza 245/40/18

+1, con las Star...

Pues no os lo váis a creer, pero fue mi duda hasta el último minuto. Estaba entre el 520d, de gerencia, con todo, hasta techo, parking, navegador... pero sin cuero ni llantas.

Al final, busqué un poco y leí que el serie 5 no gozaba de buena fama en Alemania (su patria), y que BMW estaba a punto de cambiarlo por esto. No sé, que en su cuna no lo quieran era una buena razón. Además, me salía por 35000 lerus con 10 meses y 9000km... Inlcuso lo probé, pero cuando me volvía subir en el Audi...

El resto ya lo sabéis. No echo en falta unos caballos más, eso es una tontería. En cambio cuando no hay Sol y veo esa consola orientada hacia mí, con más botones que un avión...

Audi, y el próximo Mercedes, creo que nunca tendré un BMW, mejor para mis coleguitas canis!

 

P.D.: Hay un pavo en mi pueblo con un serie 5 en verde limón que lo flipas!

 

El serie 5 mala fama en Alemania?.........leyendas urbanas.

Ufff, pues eso es lo que hay, asíq ue a dar un rulo por Internet y a leer, que yo ya lo hice.

Por otro lado, también estuve viendo lo de fallos... y la pantalla es cosa fina...

Además, dicen que conducirlo en mojado es jugarse la vida, y aunque en mi tierra no llueve mucho, por donde viajo sí.

En fin, que no tengo que justificar nada porque ya tengo mi B8 y es un avión!!!!!!!!!!!!!

Abrazos.

Veo que hay mucho mamón por aquí.....

jajajaja

Eso, veníos y nos hacemos una barbacoa de pm

No se, pero yo llevo utilizando long life desde que tengo el coche y ya con 215.000 no me ha dado problema alguno y los cambios son cada 50.000 o 2 años, así que no creo que esto de problemas.

Dónde vives? Qué tipo de clima hay en tu zona?

Gracias.