edumbrete

Además, otra cosa que he descubierto es que trae la luz de aparcamiento...

es como dice jusgam, y además le puedes configurar la sensibilidad de las luces en tres posiciones para que se enciendan más o menos pronto...

Me parece muy bien, en la variedad está el gusto. Además hay qeu jugar con los contrastes que apuntas: cromados en oscuros (en los claros no dicen nada pero se ven más las líneas de expresión), interiores... El mío es negro con interior marrón!

Tened en cuenta una cosa compañeros: según he leído e investigado, los diseñadores afirman que los colores claros permiten observar en mayor detalle el diseño detallado del objeto, mientras que el oscuro realza la figura global. Con este principio, yo entiendo que para el caso del B8 y del serie 3 coupé (y por supuesto de los coches con un diseño más agraciado), los colores claros permiten observar mejor el diseño, que como es deportivo de por sí pues realzan este carácter. Ahora bien, si disponemos y comparamos estos mismos coches con los oscuros, podremos observar cómo lo que se acentúa es que los oscuros imponen más por la silueta que tienen (y no sé, pero a mí me parecen más pequeños en oscuro). En cualquier caso, esto es rizar el rizo y que cada uno coja el que le guste. Y ojo, que lo de los taxis es una coñita, en mi pueblo los hay de color beige dakar, otros plata...

Tened en cuenta una cosa compañeros: según he leído e investigado, los diseñadores afirman que los colores claros permiten observar en mayor detalle el diseño detallado del objeto, mientras que el oscuro realza la figura global. Con este principio, yo entiendo que para el caso del B8 y del serie 3 coupé (y por supuesto de los coches con un diseño más agraciado), los colores claros permiten observar mejor el diseño, que como es deportivo de por sí pues realzan este carácter. Ahora bien, si disponemos y comparamos estos mismos coches con los oscuros, podremos observar cómo lo que se acentúa es que los oscuros imponen más por la silueta que tienen (y no sé, pero a mí me parecen más pequeños en oscuro). En cualquier caso, esto es rizar el rizo y que cada uno coja el que le guste. Y ojo, que lo de los taxis es una coñita, en mi pueblo los hay de color beige dakar, otros plata...

+1 Ya tengo más que probada la 225 en el bmw 525 td 150cv :lmfao: , que voy a cambiar por éste, y os o aseguro que en 245 iría mejor , más tracción, mejor frenada, más agarre en curva y respecto al aquaplaning, habéis visto acaso en la formula 1, que reduzcan el ancho de goma cuando llueve , otra cosa sería marchar sobre nieve o capas de hielo hay ya me cayo. Saludos +1 Lo único que como dice el compi jusgam, para nieve mal... Pero como me gusta más la playa...

Creo que coincidimos en las equivalencias. El Q3 se comparará con el X1 cuando salga, no?

ADEMAS DE FEISIMO, ESTE CLASE C NUEVO NO VALE PA NA... S2 Y con los faros del astra G (¿o C? vamos el de 2ª generación) de mi hermano...

Este es un tema importante: control por voz. El bluetooth trae el control por voz de serie, incluso puedes marcar un número dictándolo. Sin embargo, se puede mejorar creo, leeré el manual porque es bastante ortopédico el ir diciendo número a número... Además, estoy de acuerdo con A4Anton en que manejar el navegador no es tan rápido con el mmi. Por esto, un consejo que os daría tras 3800km es que, si metéis navegador, metáis el control por voz. Yo se lo voy a poner como extra adicional, porque para el navegador es necesario. Saludos,

SI, SI es igual que un taxi... S2 JAJAJA... de lado y con unas bandas amarillas y es un taxi... :drooling: Creo que tenemos conceptos diferentes, estaría bien plantear esto: Coches funcionales: blanco, plata... Coches deportivos: rojos... (últimamente se pone el naranja) Coches elegantes: negros, oscuros en general. Esto por supuesto al margen de que a un coche le quede mejor un color u otro. Es mi opinión y esta es la que hay, cada uno que diga lo que piensa! :lmfao: :lol2:

Pues mira, aquí tienes uno que creo que funciona para los nuestros (pues es para MMI): Normalmente en vehículos A6, Q7 y A8 a partir del 2004. Lleva botones en la zona inferior junto a la palanca de cambios. Puede o no llevar una pantalla en color en el salpicadero. En este caso el menú oculto tiene el objetivo de comprobar las versiones de hardware y software de todos los dispositivos conectados en el MMi. Conocer el momento en el que se cargó el software y acceder a los menús de actualización del software de la red de abordo. Para acceder a este menú pulsa la tecla SETUP del MMi y sin soltarla pulsa la tecla RETURN durante 6 segundos. Para volver al modo normal sólo tienes que pulsar la tecla RETURN varias veces. Podrás encontrar toda esta información ampliada en la sección de ARTÍCULOS TÉCNICOS, en la categoría de menús ocultos y trucos. Lo encontré en la página de StageMotion

Pues no lo sé macho, pero te prometo que mañana mismo te lo miro vale? Ahora toca dormir que las 7 están aquí...

Mejor ponlo tú cuando lo tengas, trnquilo que no me lo bajaré. :shocked: Es fácil disparar con pólvora ajena... :shocked:

Yo tengo las star de 18", y estoy muy contento. Creo que no son mucho para nada, al menos mi coche tira como una bestia (y es el de 143 que puede quedarse corto), miedo me da lo que tiene que ser el 3.2 quattro... Creo que no son muy grandes, es más aportan más seguridad dado que el principal problema que puedan tener es el aquaplanning pero vivo en un sitio con muchas horas de sol y pocas precipitaciones al año! :shocked:

Me encataría que se pusiesen tanto los menús secretos como todos los trucos que conozcáis.

Estoy de acuerdo con el nuevo compañero SSOMJA, y diría más: debes aplicar este razonamiento en todas partes pues si no estaríamos actuando de forma hipocondríaca. Lo que yo no he visto es cómo actúan los faros adaptativos, pero tienen que ser la caña. Yo no los tengo y creo que no son necesarios.

Es cierto que nunca me ha gustado el blanco, y que para grandes berlinas prefiero mil veces los colores oscuros por su elegancia... Sin embargo, este coche es precioso en este color. Nada qeu ver con los bmw y mercedes en blanco que son puros taxis... Un abrazo y a disfrutarlo con salud.

No te preocupes compañeros, ni entres en el hastío por tener un pequeño problemilla en un coche nuevo. En un plis plas lo tendrás arreglado y ni te acordarás.... Un abrazo.

To esto es verdad, a mí igual... Sí, más o menos litros, pero te basta con que llegues a la gasolinera... A mí me dieron (además de otras cosas) 2 polos del conce y 2 gorras de audi (conce) Esto de la carpeta también, es del audi class. ADEMÁS, en mi caso se hizo acta de entrega (documento), me lo explicaron todo, me saqué otro par de regalitos muuuuy chulos (como un paraguas samsonite de diseño A4)... Y un juego de herramientas/triángulos adicionales, etc. en una funda del conce. Por otro lado, no sé quién está diciendo que el llavero es de plata, VAMOS A VER, que lo pone en la misma bolsa en la que viene!!! Por detrás viene una frase de la escultora hablando del modelo de la flecha de plata que sirvió de inspiración (de ahí viene la confusión), pero indica que es DE ALUMINIO, como el coche en cuestión... De todas formas, lo mejor es que viene el coche.

De veras tíos que os lo pondría gustoso si no fuese porque este tipo de marrones cuestan muchas pelas. Os lo digo en serio, que tengo abogados muuuuuy cerca...

SÍ, y lo metes en el mmi y lo puedes documentar pulsando en CAR y a la derecha del mmi en "Documentación" hacéis que aparezca en la pantalla. Está genial.

Mu lejos pa mí y finde de boda...

Bueno, opiniones y debates absurdos hay muchos... Cuando quiera un coupé me compraré un coupé. Ahora quiero el mejor producto de este segmento y es el que tengo. Ciao bambinos, que me voy de fies en mi A4 que "mola menos" (jajajaja) pero está hasta las trancas... jajajajaja

Yo casi, en los todoterrenos discrepo, para mí es más: X3 - Q5 - GLK X5 - Q7 - ML Y el G va por otro lado, como el Range Rover...

Queridos compañeros, Sea cual fuere la decisión que hayáis tomado, estamos ante un concepto de vehículo increíble. No me he emocionado tanto con un coche como hasta ahora. Si el A5 es precioso, el A4 aporta utilidad, y como ambos andan lo que quieran... Falta la guinda del cabrio, que casi que os prometo que como lo saquen con capota dura cambio el mío nuevo por ese... De verdad lavega, el tuyo es una máquina, pero yo soy incapaz de apreciar unos centímetros más de anchura de ejes pero sí que tener 2 puertas más me sirve para poder meter el portátil y quitarme la chaqueta, o bien subir a un cliente para ir a comer o a una reunión... Este era mi problema, yo no tengo familia, tengo 32 tacos y soy un "vividor"... Estuve enamorado del A5 azul aruba con tapicería gris alcántara, y al final el mío lo podéis ver en el archivo adjunto (precio final 45.000, con descuentitos en financiación y en seguro a todo riesgo...). Por cierto Paul, disculpa macho pero para mí, salvo la altura del techo y evidentemente las plazas traseras, los interiores del A4 y A5 son clavadísimos por no decir exactos. mandant_ak4_es_page_printsat_w_600.pdf