edumbrete

La 3ª...

2 de 4...

Bueno señores,

Que casualmente ya tengo mi audi y me he encontrado con un hueco junto al serie 3, lo he aparcado y he hecho fotos. Ambos en el mismo color, para que salgoa mejor y más objetivo. Os las paso.

Para mí hay un claro ganador, cada día estoy más contento con él.

En cuanto tenga otra oportunidad hago lo mismo con el C.

Yo sigo diciendo, que MB esta un paso por encima de Audi en calidad, amplitud, suavidad de marcha y sobre todo en fiabilidad mecanica.(Es verdad que a la mayoria de nosotros nos da igual eso, porque en el fondo no le haremos mas de 200.000 km, pero hay gente que le hace muchos mas)

Hay un par de dudas que me quedan en tu post.

empiezas con un MB de 28000€ pasas a un A62.7TDi que se supone que es el que te ofrecen por poco mas, y segun leo, acabas comprando un Allroad, que vale casi el doble de esos 28000€, y comparas calidades??? Directamente no has hecho un "A4 & Clase C" sino que lo has comparado con un A6 y un Allroad.

Yo el A4 lo veo mas un coche del dia a dia, mientras el Clase C lo veo mucho mas sobrio, vamos que dependera de la edad y del caracter de las personas mas que decir uno es mejor o peor que el otro.

Saludos

Estimado Señor,

En mi opinión, eso sería antes, quiero decir hasta la anterior generación del Mercedes C "bifaro" y el B7, en las que no había color.

Si comparamos el Clase C actual con el A4 B8, nohay comparación ni interior, ni exterior que valgan. objetivamente el A4 da más sensación de calidad, rumorosidad (los de Mercedes hacen el mismo motor para los tanques y para los turismos) y modernidad. Y eso que es un 2.2 frente a un 2.0, con lo que eso lleva implícito (y sin olvidar el tema de la cadenita de marras).

Ahora, que cada uno elija lo que le gusta, sobriedad o deportividad. Y de exclusividad no hablemos porque hoy en día te compras el que quieras, basta con pagar más o menos letras...

Total, si habláramos de un Bentley o un Aston Martin, sí que serían exclusivos, pero Mercedes dejó hace años de ser elitista, cuando empezaron las importaciones masivas, para ser mayorista, como BMW con el serie 3 y Audi con el serie 3 también (fijaos que el A4 no se ha importado tanto).

Yo creo que hoy en día cada una de estas marcas tiene productos para segmentos de clientes diferentes, y ahí sí estoy contigo en que Mercedes está por encima de todos, ya me contarás quién tiene algo parecido al SLR (ví uno en un hotel de madrid hace unas semanas y casi me da algo), porque ni el R8 ni ná de BMW se le parecen...

Pues verás, compré el modelo superior al que yo pedí y que oban a poner en exposición. Mi sorpresa es que cuando le pasan la lista de extras al seguro, aparece el servotronic, aunque se supone que no lo traía.

Sin embargo, a partir de 80km/h se pone bastante más dura, mucho más, por lo que se demuestra que resulta que trae el servotronic. o no? <_<

 

 

 

Pero tu coche es un 3.0 o el 3.2 o que

Saludos

No! El 2.0 TDI, que es la caña.

Pues señores, yo tengo un cd que viene con mi Audi A4 cuyo título es "Audi A4 Infotainment/MMI onboard", y por detrás viene "Manual", versión de noviembre de 2007.

Siento no colgarlo aquí pero no me fío de los copyright, que además son normas de este foro...

Os recomiendo que se lo pidáis al comercial de turno, pues seguro que viene en la documentación de los que tienen en exposición.

Pues, con todos mis respetos, esas cosillas me parecen muy puntilleras y sin nigún valor para mí.

Mucho más contundente es la cámara de aparcamiento que le puse, en la cuál veo la posición en la que va a quedar el coche, eso sí que es contundente compañero....

Oye, que para gustos colores! Respondeme: ¿esas cosillas harán que te decidas por este frente a un gti? Yo creo que hablamos de cosas diferentes, de coches diferentes y de segmentos diferentes.

Que buenooooooooooo,

En mi mano tengo esa revista, la he comprado hoy!

Pista: sale los viernes y hay un blog alemán con el mimo nombre que avanza novedades...

También he visto otra revista del mes de marzo que hace una comparativa entre en A4 2.7, el C220 y el Serie 3. Reconocen que no es lícito pues es un 6 cilindros y que habría que comparar con el 170cv del A4 (y lo harán en el futuro), pero dan de ganador al Audi en todos los aspectos.

Pues ahí voy yo con el sarcasmo....

ANDA QUE PAGAR POR AMG UNA PASTA PARA QUE TE PONGAN EL PARAGOLPES (ojo que hablo de la rejilla de abajo) DE UN FOCUS!!!!!!!!!

<_<

Cuidadín, que nadie se pique!!

Pues verás, compré el modelo superior al que yo pedí y que oban a poner en exposición. Mi sorpresa es que cuando le pasan la lista de extras al seguro, aparece el servotronic, aunque se supone que no lo traía.

Sin embargo, a partir de 80km/h se pone bastante más dura, mucho más, por lo que se demuestra que resulta que trae el servotronic. o no?

Pues he hecho la prueba real, la de llenar el depósito, hacer km, rellenar y coger la calculadora...

El resultado es: en 701.3km ha consumido 46.29l, esto da un consumo medio de 6.6l en combinado (al 50%)!!!!

Esto es con un coche que ayer cumplió 2222km, así que es de esperar que baje, yujuuuuuuuuuu!!

Honestamente, ayer puse el mío junto a un clase C avantgarde, ambos negros, y no hay color...

Por momento me leegó a parecer hortera el Mercedes, pues por ejemplo los cromados de los antinieblas parecen de plastico malo y puesto adrede para que llame más la atención... Se me hacen más tunning que otra cosa, y la verdad es que yo no osy nada tunning...

Pues he hecho la prueba real, la de llenar el depósito, hacer km, rellenar y coger la calculadora...

El resultado es: en 701.3km ha consumido 46.29l, esto da un consumo medio de 6.6l en combinado (al 50%)!!!!

Esto es con un coche que ayer cumplió 2222km, así que es de esperar que baje, yujuuuuuuuuuu!!

Hola el viernes me dieron mi máquina y estoy encantado.

 

Solo quiero deciros que no hay opcionales inútiles ya que todo lo que le pongas al coche se integra tan bien que su uso se hace imprescindible. En mi caso tenía dudas con:

 

Luces de xenon. Ahora se que son una maravilla. El viaje del domingo por la noche fue una pasada. Y luego las luces diurnas de diodos son lo más, es la marca que tiene el coche.

 

Asientos y volantes deportivos: Realmente encajan como un guante. Tu cuerpo se adapta y los KM se hacen sin fatiga, además a mí me da la sensación que estoy ante un coupe.

 

Parking trasero. Es útil porque la trasera no se ve muy bien

 

Aunque he puesto algunas cosillas más , sólo hecho en falta algo que a la hora de probar el coche me he dado cuenta, el Servotronic. No se si es falta de costumbre pero la dirección esta demasiado blanda.

 

Por lo demás el coche es una autentica MARAVILLA, es que es un avión...

No se te endurece con la velocidad?

Había quedado con el comercial que yo compraba el manos libres Parrot y que ellos me lo instalaban, pues bien, hoy llego al concesionario con el equipo y mi sorpresa es cuando el jefe de taller dice que el sofware del A4 no es compatible con nada exterior. En el momento de comprar el coche no me han comentado que tenía que ser el de Audi,y ahor me encuentro que no puedo llevar manos libres.

¿Me podéis decir si en este foro le pasó a alguien algo parecido o por el contrario no tuvísteis problemas?

Saludos

Yo no me cortaría y lo pondría en conocim iento de Audi España

Leida la información que adjunto creo que, siendo posible, es mucho mejor que quienes opten el C deban esperar por las nuevas motorizaciones ya que estas SI garantizan el impuesto de matriculación en el 4,75% lo que va a suponer una bajada sensible en los precios de estos coches sin ver mermadas otras opciones como el tipo de llantas.

 

........

 

El Vision C 220 Bluetec tiene un motor de cuatro cilindros de 170 CV de potencia máximo y 400 Nm de par motor máximo, los mismos datos correspondientes a la versión de calle C 220 CDI. En el caso que nos ocupa, el consumo disminuye casi un diez por ciento respecto al coche de serie (gasta una media de 5,5 l cada 100 km frente a 6,1 l del C 220 CDI). Las prestaciones son idénticas, alcanza una velocidad máxima de 229 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

Xabby,

¿Nos mostrarás fotos de tu nuevo mercedes?

jajaja :clap1:

Fijaos, también he encontrao esto explicativo de las bondades que tiene el S-line:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Atta...4&ajax=true

Esto me hace pirulas... Espero que a esta sea:

Y aquí la trasera...

Y aquí la trasera...

Ahí va el muchachito en modo DTM, dicen que el primer A4 de competición:

Pues nada señores, que dando un rulo por ahí he encontrado un par de cosas interesantes:

Audi A4 B8 4x4!!!!

http://www.autoblog.com/2008/02/01/spy-sho...onfirms-rumors/

Edumbrete:

Y qué le has sacado ya a tu comercial antes de tener el coche?. Te lo pregunto para ir pidiéndole algo también.

Gracias

Pues creo que no escapé del todo mal: 10%, polos, gorras, seguro a todo riesgo por 901€, juego de herramientas+triángulos+chaleco..., financiación al 6.5% y un paraguas de diseño plano samsonite Audi A4.

perfecto pero segun los comerciales de audi cuantas mas pulgadas para una llanta mas notaras baches ,piedras etc

Elemental, tienes menos "colchón" y más "jierro".

Hola, Ragtop

Nos puedes desvelar el misterio de las tres cajas

Saludos

Eso eso Ragtop, déjate caer...

Yo le saqué cosas al comercial por mi B8, pero ni flowers de lo que es esa caja.