edumbrete

Lo siento, pero el manual sólo viene en papel. Si viniese en CD no seríamos tan malos y ya lo habríamos colgado. Yo no tengo escaner pero, aúnque lo tuviese, no sé si tendría ánimos, porque son más de 300 páginas.

Seguro que no está dentro del cd de documentación que te entregan con el coche? Mira que yo tengo ese cd (y el coche ), pero si estás tan seguro ni lo miro macho.

Los nokia y en general los moviles que utilizan sistema operativo symbian no son faciles de sincronizar; yo he sincronizado la agenda de un Nokia N70 con un parrot 3100 de la siguiente manera: 1º marcando todos los contactos de la agenda y luego enviandolos via bluetooth.

 

En los audi no os puedo decir si funcionará o no ( espero desde hace unos meses a que salga el a4 avant para comprarlo) pero sin ir más lejos he sacado 2 respuestas de los foros de BMW en la linea de lo que yo hice con el parrot. La gente con movil symbian y BMW han probado estas 2 opciones que pego a continuación.

 

Ya me direis si a alguno os funciona, suerte!!

 

1ª

 

Si quieres pasar la agenda de tu e50 o cualquier nokia con symbian al coche, lo puedes hacer, tienes que dejar en modo de búsqueda el BT del coche y en ese momento enviar toda la agenda de tu telefono como tarjetas de visita. Una vez hecho esto ya acoplas el BT del telefono y el del coche, esperas un par de minutitos hasta que te ponga error de sincronización en tu telefono y por arte de magia ya está metida toda la agenda. Me llevo muchos dolores de cabeza hasta que lo logré pasar, a parte de ridiculas respuestas de mi concesionario. Yo lo he hecho en un serie 1.

 

2ª

 

El procedimiento completo para pasar la agenda es el siguiente:

 

Pasos que he seguido para volcar la agenda del N95 8GB en el BT del X5 nuevo:

 

1º me he bajado la actualizacion (3ª) para el manos libres nokia 810, no la del 610 como alguien decia por ahi, que se encuentra en http://europe.nokia.com/A4143881 y la he ejecutado en el ordenador. Una vez que lo ejecutas se autoarranca el programa Nokia Application Installer que debes tener instalado previamente mediante el disco que trae el telefono (nokia pc suite). Ahi debes pinchar el programa y mediante la flecha decirle que lo pase al telefono. El telefono te pedira autorizacion para ejecutarlo y ya esta preparado.

2º He borrado el telefono del BT del coche y al coche de los dispositivos BT vinculados del telefono. (Borrado mutuo de ambos dispositivos).

3º He marcado todos los contactos en la agenda, le he dicho que los envie como tarjeta de visita, por bluetoth, y cuando me pregunta a que dispositivo le digo que me busque nuevo dispositivo.

4º En este momento pongo el BT del coche buscando nuevos telefonos para acoplar. Esto lo hago mediante el idrive con ajustes, bluetoth, acoplar nuevo telefono.

5º En este momento el telefono me encuentra el BT del coche con el nombre BMW....seguido de un numero. Lo acepto y le doy permiso para que se vincule automaticamente. Me va a pedir que ponga la misma clave en los dos dispositivos.

6º Y en este momento surge el milagro: El en la pantalla del telefono aparece el mensaje enviando contactos, con una barra de progreso. Tarda varios minutos, pero al terminar, por arte de magia aparece toda mi agenda en la pantalla del idrive.

Desde este momento ya puedo hacer llamadas usando el idrive o el control de voz y me reconoce las llamadas entrantes si estan en la agenda apareciendo en la pantalla del navegador. La unica pega es que cuando añadas contactos a la agenda de tu telefono los tendras que enviar despues como tarjeta de visita uno a uno, el telefono no lo hara de forma automatica como me lo hacia mi anterior N70 que en cuanto se acoplaba al BT le estaba enviando las novedades.

Este procedimiento es como el que habíamos puesto en otro hilo, el problema es que el bluetooth de audi sólo soporta 149 entradas de agenda (al menos eso pone en el manual), así que hay que seleccionar (y las que pongáis valdrán para los 4 móviles que podéis conectar).

Señores, ya hemos hablado de esto, utilizad las búsquedas y os ahorraréis tiempo.

Yo tengo un N958gb y va a la perfección...

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=143499

Atentamente,

edumbrete

PA mi que con el coche viene un manual en papel y otro en cd, que además puedes meter en el cargador y consultar desde el MMI (al menos en el mío con navegador se puede).

En cuanto tenga un ratillo lo subo, pero no podrá ser hasta después de Semana Santa, y ya me diréis cómo...

Yo tengo el milano marrón mustang...

De imitación, como te han dicho por ahí, nada de nada.

Tienes que ser muuuuuuuy fino. Yo pondría el milano y con los 500 lerus le pondría control por voz (se llevas navegador) o audi side assist.

Hola, Edumbrete

 

1.- No se si se podrá montar en el B8

2.- Lo encontré porque en el buscador de Ebay puse " fotos volante audi + levas " y aparecieron estas fotos

3.- La serie es Audi A4 B8 y luego en función del motor que lleves tiene otra numeración diferente, yo por ejemplo

tengo el 2.0 143cv Multitronic y le llaman 8K20QH

Saludos

Gracias!!! Yo tengo el mismo, igualito motor. Espero que te salga muuuuuuuuuuuuuy bueno.

A ver, que yo me entere, ¿se le puede montar al B8 o no? ¿Cómo lo habéis encontrado en eBay?

Por cierto, ¿cuál es la denominación correcta B8 ó 8K ó q?

Hoal a tod@s...yo tambien baraje las dos posibilidades, probe ambos coches dos veces...os pongo lso motores:

 

A4 2.0tdi 143cv

Clase C 220 CDI 170cv Avantgarde

 

Decir que si el A4 lo equipamos como mas o menos viene el Clase C, no hay tanta diferencia de precio...sobre unos 4000 - 5000 €.

 

Ahora bien, dejando de lado el precio y manteniendome solamente en las impresiones de conduccion os dire:

- que he escogido el A4 porque el sonido del motor es parecido a un gasolina y hace muy poco ruido (testeado ademas por una revista de pruebas, el A4 emite menos decibelios que el C) mientras que en el C es bastante mas ruidoso.

- motor: aqui esta la gran incognita de la mayoria de los compradores...143cv Vs 170cv...psshhhh....afirmo rotundamente que el A4 es mas nerviosos que el C, entrega la potencia desde mas abajo y la mantiene hasta altas revoluciones. El C, lo note algo pesado, lento y no da la sensacion de potencia que da el A4 (sin menosprecias a esos 170cv...que van muy muy bien, pero van mejor los 143cv del A4, que en banco de potencia son sobre unos 150). Ademas he comparado las mediciones hechas por dos revistas fiables y dan como ganador al A4 en recuperaciones, pero de 0-100 pierde por 0.1segundo.

- frenos: cualquiera de los dos frenan muy muy bien, pero el tacto del pedal me gusto mas el del A4, es mas directo, eso si, si no estas acostumbrado, provocaras que la primera vez alguien se de contra el cristal.

- aplomo: cualquiera de los dos van muy bien.

- interior: sin duda me quedo con el A4 que utiliza elementos digitales. Un claro ejemplo es que el telefono en el A4 te lo muestra en la pantalla y el C, te pone en el cuadro todos y cada uno de los numeros del 0-9...me parece un paso atras.

- habitabilidad: el A4 es mas grande por fuera pero una vez dentro si el que conduce el A4 mide sobre 1.75cm..el que va detras no notara mucha diferencia de espacio con el C.

 

 

Claro que es muy facil comparar el C con pack AMG...pero deberiamos compararlo con el SLine, ya que los concesionarios el que tienen de prueba no tiene las defensas, taloneras, ni suspension rebajada 30mm (llevan la rebajada 10mm)...

 

El A4, para el que le parezcan poco esos 143cv, tira desde las 1750 y entrega un par motor de 320 hasta un regimen muy alto de vueltas, ha sido una de las modificaiones que le han hecho puesto que querian cambiar un poco la dinamica de LA PATADA BRUSCA por un desarrollo mas progresivo.

 

Perdon por el ladrillo...

Ya tienes club de fans campeón!

Sólo he contado un sueño que he tenido, debido quizá a las ganas de tener ya en mi garaje esta maravilla de coche, y eso que al que le voy a dar larga es a un bmw 525 td, pero es que la deportividad que resuma este coche sin perder una pizca de elegancia, me encanta y claro al ser un modelo tan reciente en todo piensa uno, que si no dará problemas, que si esto, que si lo otro, y se ve pues que la cabeza sigue dando vueltas incluso durmiendo.

En nigún momento mi inteción fue dañar la imagen de Audi, ni mucho menos; han hecho muy bien su trabajo y no merecen más que alagos, ya que es muy dificil destacar tanto en este segmento en que se mueve el A4 como lo han conseguido los de Audi.

PUES CUENTA SUEÑOS DE TÍAS EN PELOTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS

En cuanto presionas el embrague o freno se desactiva el tempomat. Debes volver a presionar la palanca del mismo para activarlo nuevamente a la velocidad que lo tienes fijado.

Si pisas el freno sí, pero al pisar el embrague no.

...

Y quién es este gil***ollas? Un poco amargado parece, a mí ya ves

También anda dando coces por el hilo de los fallos en nuevos modelos...

Administrador: que lo anulen ya!

Hoy me estba incorporando a la autovía y venía un C200 de los nuevos, avantagarde negro, muy chulo.

Qué queréis que os diga? EL Audi es infinitamente más bonito, juvenil y elegante.

El Mercedes es grande y da sensación de calidad, pero se parece al opel astra de mi hermano, tanto por dentro como por fuera:

• Los faros son como los del astra anterior, con esa especia de pestaña.
  
• El interior tiene materiales de calidad, pero es casi tan espartano como el de los bmw.
  
• Qué queréis que os diga, pero con lo bonito que era el CLK anterior... Para mí la han cagado bastante en este.
  

Ojo, es mi opinión.

gracias por la respuesta!!!

lo del parking lo digo porque el q tienes es q el probe yo, pero hay el modelo q no tiene camara, sino con los ultrasonidos y la pantalla (al menos eso creo!), q es el q meteria yo

Creo que con ese es suficiente tío, pero no menos.

la imagen del coche con los segmentos que se le acercan es enormemente revelador...

¿Algún defecto? Que una vez lo uses no podrás comprender cómo has estado aparcando todo este tiempo.

Xabby, veo bienque te guste uno mas que otro, pero tampoco como para decir q el morro del clase c con AMG no tiene comparacion con el del A4, pq yo por ejemplo lo veo totalmente al contrario, me llena mucho mas el del A4, pero entiendo que haya gente como a ti q le guste mas el mercedes y or eso no generalizo, solo es mi opinion y te compres cual te compres es un carro.

 

Confirmo que se trata de una apreciación personal y por lo tanto totalmente subjetiva y cuestionable.

Yo me pude comprar cualquiera, y elegí AUDI, y me gasté muuuuuuuuucha pasta en él.

Mercedes, hoy por hoy, tiene modelos muy buenos, son todos coches con características comunes: elegante y muy clásico, excepto el CLS, claro.

Ojo, esta es mi opinión, cada edad tiene un coche, y aunque yo tengo 32, preferiría MB con 40 tacos y un CLS como Dios manda.

Espero estar equivocado y no haberlo visto bien, pero mirando en el conce el A4 2.0 143cv , chafardeando

por el coche abrí la tapa del deposito de combustible y Sorpresa una pegatina verde que ponía

que audi no recomienda el BioDiesel, os habéis fijado alguno, !!!! he visto visiones !!!!

Ya me contareis

Saludos

ABSOLUTAMENTE CIERTO!!

Y además el biodiésel, ¿es bueno? ... ¿sale más barato o algo?

Un ford Ka de 7.500€ no lleva correa

Tampoco lleva motor, sino un saco de patatas!!

Hola, Edumbrete

Aqui leo que has montado las Star 245/40 R18" y el color de tu avatar es negro phanton, no se si tienes fotos

pero es como yo lo he pedido !!!!!!!Quiero Fotos!!!!!!

He colgado algunas en el hilo de "Negro brillante o negro phantom", échales un ojo...

Precioso coche...

Yo pienso que para que sea trasera, mínimo 240cv

 

 

 

 

240 cv :crying_anim: para que tantos,a no ser que quieras competir en el circuito de Xerez <_<

Jajaja, era una exageración del calibre afirmar con rotundidad que no hay color entre delantera y trasera...

Anda que tampoco hay que ser finos pa distinguir 20 caballos y las tracciones... Creo que hay mucho Fernando Alonso anónimo por ahí...

De todas formas, yo creo que es más práctico valorar en un coche comodidad y elegancia/deportividad (visual), ya nuestros vigilantes se preocupan de recordarnos que da igual 20 que 30 caballos más...

Yo pienso que para que sea trasera, mínimo 240cv

 

 

 

 

240 cv :crying_anim: para que tantos,a no ser que quieras competir en el circuito de Xerez <_<

Jajaja, era una exageración del calibre afirmar con rotundidad que no hay color entre delantera y trasera...

Anda que tampoco hay que ser finos pa distinguir 20 caballos y las tracciones... Creo que hay mucho Fernando Alonso anónimo por ahí...

De todas formas, yo creo que es más práctico valorar en un coche comodidad y elegancia/deportividad (visual), ya nuestros vigilantes se preocupan de recordarnos que da igual 20 que 30 caballos más...

hola edumbrete,yo estoy un poco pez eneste tema,he mirado donde tu has dicho pero mi modelo no aparece,es un 6110 navigator,¿puede significar esto que ya es de por si compatible con el nokia 810 y por lo tanto tambien con el bluetooth del coche?un saludo

Es un problema extendido a todos los symbian S60 3rd, y creo que el tuyo también...

De todas formas prueba con un parrot, si no le va al parrot tampoco le irá al audi.

Eso sí, sólo los contactos del móvil...

vaya crack q eres paul!!! un peazo de analisis de esos 4 coches!!!! yo el a4 lo he probado y me encanto el tacto, reacciones, agilidad... e incluso note ese "extra" q es la sensacion de q ese coche podria llevarte a todos los sitios q quieres visitar... como dirian los del sur senti el duende en el a4!

Correcto, eso diríamos!

Para cuándo una quedada en el sur con nuestros nuevos A4??

Que es traicionera la tracción trasera ya lo se y en mojado y con nieve ni te digo pero me reitero que cuando un coche de tracción delantera a 100 Km. /h se va, prácticamente es imposible hacerse con el mi entras con la tracción trasera todavía tienes alguna oportunidad de hacerte con el.

Eso que estás hablando es SOLAMENTE si vas en línea recta tío, te lo dgo porque lo he vivido YO en mis propias carnecitas.

Si es en una curva, te vas a la parra con los dos, y además en este caso es más fácil que se te vaya el trasera.

Yo pienso que para que sea trasera, mínimo 240cv, y por supuesto del delantera pasaré al quattro.

Saludos a todos!

edumbrete le metiste servotronic? es q es la duda q tengo un poco... si dejarlo, si no...

tu sistema de aparcamiento es el q trae camara o el otro? si es el otro como funciona? (es q probe el de camara, no el otro)

B)

Tengo servotronic y parking con cámara...

Si lo que me estás preguntando es mi opinión, el parking me encanta, y el servotronic ayuda mucho a controlar el coche en los pasos por curva rápido además de por supuesto al parking en parado.

gracias por tu comentario paul! la verdad es q ahora mismo estoy casi casi decidido del todo por audi, pero bueno, antes de hacer el pedido hare una excursion por bmw a ver q me cuentan (q me llamaron hoy y me hacian mucho la pelota pa q les compre a ellos xD), ademas de q ire por mercedes a ver el precio...

 

no he visto q nadie comente q una de sus opciones fuese lexus, a mi porque se me va algo del precio q quiero pagar con el equipamiento q le metere al audi, pero ninguno lo habeis mirado?

 

Yo si que he mirado Lexus y el nuevo Mercedes clase C. Los 2 son más caros que el A4.

Mi preferencia:

 

1 -Mercedes >>> Morro poderoso y muy muy bonito. parte trasera agradable. Demasiado caro, sobre todo las opciones de equipamiento.

2 -Audi >>>>>> Que te voy a contar. Una maravilla técnologica y visual.

3 -Lexus >>>>> Muy chulo por dentro pero no me termino de convencer. Demasiado caro. Me gusto más que el BMW.

4 -Bmw >>>>>> Demasiado soso. El morro me encanta pero la parte trasera deja mucho que desear. Los M son muy bonitos pero caros que te cag.....

 

CONCLUSIÓN:

 

Si no tienes dinero para el Mercedes ni pases a verlo. Lexus puede esperar....podrian bajar los precios los de Toyoya.....

SI o SI prueba, comprueba, toca, huele, etc tanto el A4 como el BMW. Los 2 son coches muy muy buenos, solo te falta saber en cual te sientes más comodo.

Igualmente ya sabes mi recomendación......A4

= =

Para mí FIS, aparcamiento plus, audi side assist, navegador, bluetooth y xenon son imprescindibles, realmente.

Yo os pregunto el tema de las adaptativas, los de xenon alumbran tanto que creo que no son útiles, ¿qué me decís?

Lo digo porque ya lo tengo en mi poder y no se los puse; vengo fijándome y me alegro de no haberlo hecho.

Ahora que lo tengo hay un par de cosas que sí me gustaría tener y no las he puesto: paquete maletero y control por voz: el maletero es enorme y lo necesita, y el manejo por voz es imprescindible para no tener que estar pendiente de la plantalla. SUerte que ambos se los puedo poner, por repuestos y por Stagemotion...

Otras cosas que me parecen inútiles: radio digital, televisión (que sólo funciona en parado)...