edumbrete

Qué gran verdad, yo me compré este coche porque cuando me subí sentí que era el mio.

Luego busqué el equipamiento que me gustaba a mí, y s'a'cabao.

Las satisfacciones deben empezar por tí, que la vida es corta y hay que aprovecharlo. Y si además gusta a los demás, pues también vale no?

De todas formas: :thumbsup:

Se puede instalar a posteriori??

 

No

f_menescal te veo muy seguro para no estar aún disponible y no saber cómo va verdad? :shocked: :shocked:

Además hay por ahí algún post de cómo instalárselo a otros modelos... -_- <_<

Lo siento, no lo creo, al final son dos paragolpes, unas taloneras pegadas y quizá la reja frontal. Ya lo iremos viendo.

De todas formas a mí sólo me gusta el paragolpes trasero.

En parado está claro que el Servotronic ayuda mucho sobre todo aparcando.

Pero realmente cuando se nota el endurecimiento de la dirección? No se si me explico, si la sensación de endurecimiento se produce por encima de 120km/h yo no le veo la gracia.

A 60 ya se nota, y a 90 hasta cuesta, de 120 no hablo... Ya os comento que la primera vez me asusté.

Señores, casi al 99% que lo llevo puesto. Alguien que ya lo tenga me puede confirmar si se endurece de serie??

Ya lo iremos viendo... De todas formas, una ventaja del gris plata según las publicaciones especializadas es que resulta el color con el que mejor se aprecia el diseño del coche.

Se puede instalar a posteriori??

 

No

Lo siento, no lo creo, al final son dos paragolpes, unas taloneras pegadas y quizá la reja frontal.

De todas formas a mí sólo me gusta el paragolpes trasero. Ya lo iremos viendo.

Quisiera saber si el encendido de las luces se puede configurar para que cuando abras el coche con el mando se enciendan las luces o antinieblas.

Lo he visto en un Passat y en muchos Mercedes.

Sí señor, son las funciones (no sé si inlcuidas con el xenon o de serie) denominadas coming home y leaving home, configurables desde el MMI (yo tengo el navegador).

Queda muy bien. Enhorabuena por ese peazo de carro edumbrete.

Gracias tío. Estoy supercontento.

Me gutaría plantear una cuestión que me surge a veces:

 

Todos sabemos que la mayoría de las veces los coches vienen con muchas más opciones de las que le ponemos, pero las traen capadas porque es más barato hacer los coches con todo y caparlos que hacer cada coche individualmente. ¿Ocurre esto en los Audi B8? Sobre todo en las primeras undades, entiendo que pueden traer muchas cosas y a lo mejor sólo le falta ponerle el botón, un fusible o algo así...

 

Mi hermano tiene un focus y le ha montado muchas cosas después, que si ordenador de abordo, espejos eléctricos, hasta un avisador de cambio de marcha!!

 

Imagino que es un poco pronto para estas cosas, pero si alguien trastea en otros foros (incluso alemanes) y se entera de algo, que lo cuelgue aquí o en el de los bricos, pero que aquí avise del nuevo brico.

 

Besos, jajajaja

 

 

 

hola

mira esta pagina

tienen muchos accesorios originales de audi. etc etc

 

http://www.stagemotion.com/index.php?optio...1&Itemid=27

 

muy interesante

Eres el put* amo.

Me alegro que os parezca interesante el hilo.

No sé si me he explicado bien (he empezado poniendo brico en vez de opcional), la cuestión es que son 60 lerus que puedo destinar (y así lo he hecho) al isofix...

En cuanto al paquete portaobjetos, la verdad es que lo llevo y aún no he abierto los cajones de los asientos, no os digo más, y porque la guantera es como Altamira de grande. Además, si sólo vale 60 euritos, seguro que luego se monta sólamente con ponerle el botón...

En cuanto al Audi Side Assist, ese sí que me parece importante (de hecho lo llevo), porque no controlamos el ángulo muerto. Al principio es difícil de acostumbrarse pues nos va más lo de girar el cuello como la niña del exhorcista, pero ya me he acostumbrado y es genial.

El que estuve pensando hasta última hora era la amortiguación regulable. No la cogí y puse el tren de rodaje deportivo y creo que hice muy bien por mis circunstacias, pero lo recomendaría si fuera una persona que viviese en un entorno más abrupto y que viaje mucho.

P.D: Qué poquito quea pal findeeeeeeeeeeeeeeeee

Yo los ví en concecionario de Granada en un B8 blanco y quedaban de escandalo. Me subi y parecían cómodos.

Yo los tengo en cuero y eléctricos. A partir de ahora todos los coches que tenga (ojalá sean más, Dios quiera), los tendrán porque son comodísimos, más seguros y más bonitos.

Se puede instalar a posteriori??

El primero de los bricos que está demostrado inútil es el Audi Hold Assist.

En el libro de instrucciones dice claramente que teniendo el freno de mano activado, éste se desactiva cuando nota suficiente empuje por el motor.

Esto quiere decir que si por ejemplo estás cuesta arriba (cuando más se usaría esto), le dejas activado el freno de mano y luego basta con que aceleres y sólo se quita y no retrocedes.

NOTA: Esto funciona porque lo he probado yo, jajajaja

Me gutaría plantear una cuestión que me surge a veces:

Todos sabemos que la mayoría de las veces los coches vienen con muchas más opciones de las que le ponemos, pero las traen capadas porque es más barato hacer los coches con todo y caparlos que hacer cada coche individualmente. ¿Ocurre esto en los Audi B8? Sobre todo en las primeras undades, entiendo que pueden traer muchas cosas y a lo mejor sólo le falta ponerle el botón, un fusible o algo así...

Mi hermano tiene un focus y le ha montado muchas cosas después, que si ordenador de abordo, espejos eléctricos, hasta un avisador de cambio de marcha!! :crying_anim:

Imagino que es un poco pronto para estas cosas, pero si alguien trastea en otros foros (incluso alemanes) y se entera de algo, que lo cuelgue aquí o en el de los bricos, pero que aquí avise del nuevo brico.

Besos, jajajaja

Busca un chapuzas, sin grimas!!!

Además, el concesionario lo habrá tasado por lo bajo.. y como dicen tendrá su seguro.

No hay dolor.

En el post fijo del subforo he puesto las características y precio del S-Line exterior, q ya aparece en la web oficial AUDI (audi.es) para el modelo Avant.

 

Si, como era de imaginar unos 2000€ por un par de plásticos añadidos y unas chapitas. En fin.

Pues de verdad, a mí del S-line sólo me apetece el faldón trasero (paragolpes).

Tened en cuenta que cuanto más oscuro sea el coche, menos se nota el S-line exterior.

Aunque claro, esta es sólo mi opinión.

Edumbrete hace mucha tabla el coche entonces poniendo las star 18 y suspension deportiva? a ver si puedas contarnos tus impresiones un poco mas y tambien acerca del cuero + asientos deportivos,molesta los bordes los laterales de los asientos? es que estoy dudando en pedirlo en cuero milano o cuero milano + asientos deportivos,y llantas Star o NEW RS4 en 18 con suspension deportiva o sin ella.

 

 

 

 

 

 

 

Saludos!

Veamos, depende claro del estado del asfalto que pises.

Por donde vivo hay 10.000 urbanizaciones y no os cuento sobre pasos de peatones elevados. En ellos hay que prácticamente frenar el coche.

En los resaltos pequeños hay que frenar el coche, da igual el que tengas un Hummer porque lo tendrás que parar si no quieres perder la espalda...

En cuanto a los asientos deportivos, depende de lo gordo que sea tu culo y tus piernas. Yo esoty gordito y me parecen de putísima madre andando y sólo rozan al subirte al coche.

Mi coche es star18"+tren rodaje deportivo y asientos deportivos+cuero milano. Me encanta.

Bueno señores, lo dicho y a dormir.

Veamos,

El del concesionario me lo ofreció, iba a ser de prueba y coincidía con lo que yo buscaba, así que me libro de esperar.

Lo he estrenado yo, eso es lo que importa, y estoy más que contento.

Ahora viene la pregunta, ¿acaso la dirección que trae de serie no se pone más dura cuando aumenta la velocidad?

P.D.: ProximA4, no entiendo tu frase perdona.

Además, este es el lenguaje en el que hay que hablarles a neustros comerciales, que tienen un pdf bastante chulo con todas las descripciones y estos códigos.

Hay que fijarse bien en él para saber qué pantalla nos están vendiendo, qué llanta, qué suspensión deportiva...

Muy buenas a todos,

No sé si os parece bien o si es una gil***ollez, pero me gustaría abrir este tema donde pongamos todas las referencias de piezas y opciones de nuestros coches.

La verdad es que no sé si existe algún sitio donde las podamos consultar, imagino que por ahora los catálogos sólo los tendrá Audi.

Aquí incluyo los primeros:

8K20QC Audi 2.0 TDI 143 CV 6 vel.

L8L8 Negro phantom efecto perla

PX4 Faros de xenón Plus

6XE Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y calefactables

7X8 Audi parking system advanced

PRD Llantas de aleación ligera 8J x 18 en diseño de 5 brazos "Star"

9Q4 Sistema de información al conductor con pantalla de color

9AQ Climatizador automático de confort de tres zonas

8N6 Sensor de luz y lluvia

PDD Inserciones en madera de raíz de nogal marrón

4L6 Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante

QE1 Paquete portaobjetos

1XW Volante multifunción deportivo de cuero en diseño de 3 radios

4A3 Asientos delanteros calefactables

3NZ Respaldo del asiento posterior abatible

PV1 Asientos delanteros con regulación eléctrica

PIH Fijación ISOFIX para asientos infantiles

6E3 Apoyabrazos central delantero

PS1 Asientos delanteros deportivos

1BE Tren de rodaje deportivo

7Y1 Audi side assist

8T1 Control automático de la velocidad (tempomat)

9VK Equipo de sonido Bang & Olufsen

PNA Sistema de navegación MMI que incluye DVD

9ZF Preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth)

N5W Cuero Milano

S0C Control para volumen de introd

Esto es muy importante para los seguros, y al loro que os estén asegurando toooooooodo lo que llevéis, sobre todo si es a todo riesgo.

Una pregunta: ¿alguien sabe qué significa el código S0C? En la casa me han dicho que es un código interno, pero para designar qué?

Venga, abrazos y besotes.

Pues os diré una cosa, mi primer coche era plata y estaba siempre limpio, te dabas cuenta de la m**** que tenía cuando le pasabas la mano por encima...

Ahora el que tengo en UN PEASO DE A4 B8 2.0TDI negro, y aunque es más guarro que tó no lo cambio por ná, porque cuando está limpio...

Pues si el tuyo negro phantom se araña con mirarlo imaginate el negro brillanteq no lleva pintura metalizada y x lo tanto protegerá menos.

Yo tb tenia la misma duda entre negro phantom y negro brillante y me decanté x el phantom por consejos q me dieron como ejemplo el q t comentado, q es mas delicado el negro brillante.

 

saludos

Ahí le has dao...

Yo ya lo pregunte en la sección técnica de Car Audio y Navegadores, y me han contestado que no.

Yo le descargo a mi hermano cada seis meses el dvd actualizado para su BMW X5, y va genial,. NO AVISA, pero se ve el icono del radar, y eso ayuda.

 

buscare en otros foros de Audi europeos para ver si se pueden meter, y lo intentamos.

 

Seria perfecto, habra que buscar

 

Saludos.

El que lo encuentre que avise!!

Yo creo que en circunstancias normales basta con el tempomat habitual.

Sin embargo, el adaptativo me parece my útil para que nuestros coches "vean" en la niebla, cosas que nosotros no podemos.

¿Alguien sabe si puede instalarse a posteriori en un B8 con tempomat?

 

Y no es peligroso utilizarlo en malas condiciones climáticas? Al menos eso es lo que pone en la web de audi en el glosario, que no es conveniente utilizarlo con niebla, lluvia intensa, etc.

 

Si funcionara con niebla sería un puntazo, se tendría mucha ventaja para mantener distancias de seguridad.

Tengo un amigo hiperpasta que lo tiene en un mercedes sl500 y lo usa como os lo he contado, unido al avisador de radares el coche va solo en cualquier viaje que hace (y son muchos).

Ahora ha pillado el Q7 hasta arriba y por supuesto no le faltará esto.

Muy buenas señores, soy nuevo en este foro y también como usuario de Audi.

He probado todos, el BMW serie 3, el serie 5 y el Mercedes clase C.

¿Veredicto? Pues que cuando me senté en el Audi tuve la sensación de que ese iba a ser mi coche, por todo.

En cuanto a las marcas:

- Dejaré Mercedes para el siguiente, pues me gustaba el CLK pero está a punto de cambiar y no voy a gastar N-mil € en "el antiguo".

- No creo que nunca tenga BMW, al menos mientras que los ve´hiculos sigan teniendo tan poca clase. Eso sí, vienen sobrados de motor, hay que reconocerlo, pero como te la meten si te pasas, pues...

Ninguno como el A4. Tenía comprado el A5 pero al final opté por este porque no hay diferencia que justifique tanto.

Y lo que digan las revistas.... La prueba está en la cantidad de taxis que hay con estos motores audi, ya sean skodas o VW, ¿cuántos bmw hay? Algunos mercedes sí, pero en los pueblos...

Saludos desde Sevilla.

 

BMW no ofrece ningún descuento a taxistas. No quieren ligar su imagen a la de vehículos de servico público. BMW = Te gusta conducir.

Esa es la razón por la cual no verás ningún taxi BMW. Lógicamente, si puedo sacar un AUDI o un MB por un precio muchísimo más barato que un BMW para ejercer mi trabajo, sería tonto si comprara el BMW (o muy enamorado de la marca).

Creo que hay que matizar más compañero, las razones son otras: fiabilidad, mantenimiento, amortización, descuentos a profesionales y el politiqueo con corporaciones locales.

Y si no, échale un ojito a estos enlaces:

http://www.forocoches.com/foro/showthread....3199&page=6

http://www.bmwfaq.com/f7/avistado-taxi-bmw-coruna-164417/

De todas formas, ya te digo que yo los probé y no tuvieron color, y te puedo decir que he estado en muchos coches...

Muy buenas señores, soy nuevo en este foro y también como usuario de Audi.

He probado todos, el BMW serie 3, el serie 5 y el Mercedes clase C.

¿Veredicto? Pues que cuando me senté en el Audi tuve la sensación de que ese iba a ser mi coche, por todo.

En cuanto a las marcas:

- Dejaré Mercedes para el siguiente, pues me gustaba el CLK pero está a punto de cambiar y no voy a gastar N-mil € en "el antiguo".

- No creo que nunca tenga BMW, al menos mientras que los ve´hiculos sigan teniendo tan poca clase. Eso sí, vienen sobrados de motor, hay que reconocerlo, pero como te la meten si te pasas, pues...

Ninguno como el A4. Tenía comprado el A5 pero al final opté por este porque no hay diferencia que justifique tanto.

Y lo que digan las revistas.... La prueba está en la cantidad de taxis que hay con estos motores audi, ya sean skodas o VW, ¿cuántos bmw hay? Algunos mercedes sí, pero en los pueblos...

Saludos desde Sevilla.

 

BMW no ofrece ningún descuento a taxistas. No quieren ligar su imagen a la de vehículos de servico público. BMW = Te gusta conducir.

Esa es la razón por la cual no verás ningún taxi BMW. Lógicamente, si puedo sacar un AUDI o un MB por un precio muchísimo más barato que un BMW para ejercer mi trabajo, sería tonto si comprara el BMW (o muy enamorado de la marca).

Creo que te equivocas compañero, las razones son otras: fiabilidad, mantenimiento, amortización, descuentos a profesionales y el politiqueo con corporaciones locales.

Y si no, échale un ojito a estos enlaces:

http://www.forocoches.com/foro/showthread....3199&page=6

http://www.bmwfaq.com/f7/avistado-taxi-bmw-coruna-164417/

De todas formas, ya te digo que yo los probé y no tuvieron color, y te puedo decir que he estado en muchos coches...