edumbrete

Lo siento, pero discrepo bastante. Yo lo llevo a diario y es genial, no ocupa mucho y lo atiendes cuando quieres.

Lo veo útil al principio, hasta que tu vas cogiendo a qué vueltas el coche te pide cambiar, y a partir de ahí tu solito.

No ocupa, es gratis y lo quitas/pones cuando quieres.

Aunque claro, esta es mi opinión.

Yo creo que en circunstancias normales basta con el tempomat habitual.

Sin embargo, el adaptativo me parece my útil para que nuestros coches "vean" en la niebla, cosas que nosotros no podemos.

¿Alguien sabe si puede instalarse a posteriori en un B8 con tempomat?

Yo tengo las 18" star y no he podido votar!!!!!!!!!!!!!!!

Son las más guapas que he visto y las más originales, ya estoy cansado de las de radios dobles que trajo el focus (preciosas por cierto).

Aunque claro, es mi opinión.

Ya te digo Isco, yo tenía comprado el A5, pero me quedé con este por muchas razones y cada vez más.

En la Puebla? Pues puede ser, yo también vivo en el Aljarafe.

La suspensión es el tren de rodaje deportivo, va como la seda, he cogido una de las rotondas para ver qué tal y entre la 245x40R18 y el tren de rodaje deportivo, la fuerza centrífuga me echaba a mí fuera del coche porque la máquina parecía abrochada al suelo (así que con quattro ni me lo quiero imaginar...).

La verdad es que estoy encantado con él. Enblanco seguro que quedará genial, y con cuero marrón será muy pijo, para nada hortera.

Fue en Sevilla. No sé, qué pensáis? El coche desde luego venía con 0.6km ....

Tengo una duda: yo lo pedí sin servotronic, pero me parece que lo llevo...

El razonamiento es que a baja velocidad es hiperblando, una pasada, pero en cuanto avanzas en el cuentakm se endurece muchísimo (hasta la primera vez me asusté porque no me lo esperaba); además la casa le ha pasado los datos al seguro y ¡sorpresa! aparece la dirección asistida variable entre los extras!!

¿Es una ilusión mía o está incluido?

Otra cosa más: ¿existe algún sitio desde donde yo pueda consultar los extras que tiene mi coche a partir del número de bastidor?

Yo tengo el phantom efecto perla, y es precioso, mucho más que el sólido.

Auqnue claro, es mi opinión.

Motor 2.0 TDI, y en cuanto sepa si es seguro la preparación de ABT y a por 200Cv...

Negro phantom efecto perla, el interior es cuero milano marrón mustang.

En cuanto al interior, os puedo decir los extras que le he metido: madera de nogal, navegador con MMI (pantalla color 7"), parking advanced (cámara), bluetooth, Bang&Olufsen, climatizador 3-zona, espejos abatibles eléctricamente y calefactables, asientos deportivos-eléctricos-calefactables, reposabrazos, asiento trasero abatible, isofix, espejo antideslumbrante, tempomat, sensor luz y lluvia, audi side assist y paquete protaobjetos.

Por fuera xenon plus y llantas, no hace falta más.

Y aquí del interior.

Muy buenas a todos, siento no haber respondido antes, pero no sé cómo hacer que me salgan directamente las neuvas respuestas...

Aquí van las fotos de mi pequeñín:

Qué me decís de instalar a posteriori en el b8??

Yo metí las star de 18" con tren de rodaje deportivo...

Va espectacular y tiene un look genial, pero es duro duro para una familia.

Yo he montado las star de 18". Para mí no hay ninguna más elegante sin que sea truñera...

32 tacos y 5 años de carné.

Mi primer vehículo fue un Volvo s40 por tema de viaje, el segundo estuvo a punto de ser el A5 pero me pudo el corazón y la cabeza con el A4.

Encantado...

Además de la edad, podríamos preguntar el nivel de estudios y el sector profesional no?

Yo soy licenciado y consultor tecnológico...

No es raro lo de los 4 años, los tiempos cambian y la competitividad te obliga a estar muy al día...

Otra cosa es la veracidad que queramos dar a esta información, no es la primera vez que se "filtra" un documento de Audi... ¿marketing?

Pues a mi me queda una duda con esta preparación...

Conduzco un A4 B8 negro precioso, con 2.0TDI de 143CV y me llama muchísimo la preparación de ABT para el motor, lo digo porque del aspecto exterior paso, me quedo como estoy (aunque me gusta un poco el paragolpes trasero...).

La duda es si esta preparación es buena, si tendré problemas con itv/garantía, dónde se pone, coste... ¿Alguien ha hecho algo así antes? ¿Con qué resultados?

Pues yo tengo ya mi nuevo A4, y la verdad es que aunque no se lo puse, ahora sí me gustaría tenerlo. ¿Sabéis si existe la posibilidad de ponérselo a posteriori? ¿El original? ¿Será una pasta no? ¿Cómo quedaría? ¿Alguien tiene experiencia previa en esto?

Ya he publicado esto por ahí, pero lo repito aquí pues creo que aplica bastante:

Muy buenas señores, soy nuevo en este foro y también como usuario de Audi.

He probado todos, el BMW serie 3, el serie 5 y el Mercedes clase C.

¿Veredicto? Pues que cuando me senté en el Audi tuve la sensación de que ese iba a ser mi coche, por todo.

En cuanto a las marcas:

- Dejaré Mercedes para el siguiente, pues me gustaba el CLK pero está a punto de cambiar y no voy a gastar N-mil € en "el antiguo".

- No creo que nunca tenga BMW, al menos mientras que los ve´hiculos sigan teniendo tan poca clase. Eso sí, vienen sobrados de motor, hay que reconocerlo, pero como te la meten si te pasas, pues...

Ninguno como el A4. Tenía comprado el A5 pero al final opté por este porque no hay diferencia que justifique tanto.

Y lo que digan las revistas.... La prueba está en la cantidad de taxis que hay con estos motores audi, ya sean skodas o VW, ¿cuántos bmw hay? Algunos mercedes sí, pero en los pueblos...

Saludos desde Sevilla.

Muy buenas señores, soy nuevo en este foro y también como usuario de Audi.

He probado todos, el BMW serie 3, el serie 5 y el Mercedes clase C.

¿Veredicto? Pues que cuando me senté en el Audi tuve la sensación de que ese iba a ser mi coche, por todo.

En cuanto a las marcas:

- Dejaré Mercedes para el siguiente, pues me gustaba el CLK pero está a punto de cambiar y no voy a gastar N-mil € en "el antiguo".

- No creo que nunca tenga BMW, al menos mientras que los ve´hiculos sigan teniendo tan poca clase. Eso sí, vienen sobrados de motor, hay que reconocerlo, pero como te la meten si te pasas, pues...

Ninguno como el A4. Tenía comprado el A5 pero al final opté por este porque no hay diferencia que justifique tanto.

Y lo que digan las revistas.... La prueba está en la cantidad de taxis que hay con estos motores audi, ya sean skodas o VW, ¿cuántos bmw hay? Algunos mercedes sí, pero en los pueblos...

Saludos desde Sevilla.