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Las llantas son unas borbet de 9,5 pulgadas. Son muy brutas, igual demasiado. Me encantan las llantas de garganta y me las pille en alemania en ebay y tal vez me pasé un poco (salen un poquito de la carrocería) pero no encontraba nada intermedio. Para audi en 17 eran todas de 7 o 7,5 pulgadas y pa eso me quedo con las de serie que son de 8 pero 16.
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Si HP2 se les llama por lo menos en alemania a los frenos de pinza flotante de doble piston que llevava el audi s4 4.2 v8, los s6, s6 plus, los a8... Cuando cambiaron de llamarse 100 s4 a llamarse s6 quitaron los ufos en el 2.2 turbo y pusieron estos (igual que el 4.2) puesto que los ufos no se comportaban bien y aparte son carísimos.
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Me has hecho la pregunta clave. No os asusteis. Tiene 330.000km. Pero va perfecto. Lo cuidamos muchísimo (yo y el antiguo dueño).
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Hola, a todos. Despues de mucho tiempo lellendo el foro me he animado a registrarme y escribir. Soy de Vitoria pero llavo viviendo 5 años en Segovia. llevo un año y medio con el s4 y cada día me gusta mas. Estoy preparando unas fotillos para que lo conozcais, me digais que os parece y veais lo que le voy haciendo. Tambien os pondré alguna de los otros cacharros que tengo (Un golf gti serie 2, un jetta serie 2). Soy un poco torpe con esto de los ordenadores asi que si hago algo mal no dudeis en decirmelo. Un saludo a todo audisport.
Saludos, Un nuevo s4 2.2 turbo!
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
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De ruedas llevo 245 40 17 y se quedan los perfiles inclinados / \ . Para montar las gomas hizo falta una especie de calderin que mete aire de golpe por el perfil, pues la llanta era muchísimo mas ancha que la goma y cuando daban aire se salia por los lados. Suspensiones llevo blistein de bastago gordo y ahora le estoy poniendo el tren de rodaje sport original de audi completo (muelles - 2cm + barra estabilizadora delantera de 28 mm en vez de 26 que lleva de serie).